據報道，昨日特斯拉在得州舉辦的投資者日長達4小時，內容卻沒讓股東們興奮起來。當地時間3月2日收盤，特斯拉跌近6%。在投資者日上，特斯拉首席執行官馬斯克和十多名公司高層輪番上陣，向股東們介紹諸多計劃和事項，比如未來將把電動車組裝成本削減一半、在墨西哥投資建設一座新工廠，以及公司管理運營中的一些創新成果。
當天陳述的內容，被馬斯克稱之為“宏圖計劃第三篇”。讓投資人有些失望的是，當天高管的陳述中缺乏一些新概念變成現實、以及特斯拉新車型的具體時間表。
美國“Merlin投資公司”的創始人Guido Petrelli表示，這一次特斯拉投資者日活動最大的驚喜，就是給與會者沒有帶來任何的驚喜。
去年，特斯拉股價在一系列利空之下蒸發三分之二，不過從今年初開始，股價逐步反彈，目前漲幅已經高達六成。
美國“AJ Bell”公司的投資總監Russ Mould表示，資本市場都在等待特斯拉公司做出一個重量級的宣佈，比如說一款價格更加低廉的電動車新車型，但是和外界的高度期待相比，這一次投資者日活動的確有些令人失望。
美國貝爾斯登研究公司的分析師Toni Sacconaghi表示，馬斯克提出的宏圖計劃，更像是給全世界電動車發展帶來鼓舞和希望的一個信息，而不是特斯拉自己的產品路線圖。
Sacconaghi評價稱，特斯拉的投資者日活動顯得有點雜亂無章，技術性太強。
過去，特斯拉的一些重大發佈活動往往能夠在網絡上引起轟動。比如在2022年，特斯拉在德國柏林的電動車新工廠投產，馬斯克情緒高昂，現場起舞，另外在2020年在中國的一個活動上，馬斯克也曾經興奮跳舞，這些不尋常的視頻都在社交媒體上迅速傳播看來。
特斯拉高管還宣佈，在未來的電動車車型中，將把碳化矽的使用量減少四分之三，但並不會犧牲電動車的性能。這一消息影響到一些芯片制造商和供應商的股價，其中包括意法半導體公司、Wolfspeed。
投資銀行Equita分析指出，特斯拉在未來的車型中減少使用碳化矽，這對整個碳化矽供應鏈來說是一個壞消息，尤其是意法半導體。