1月28日消息，美國麻省理工麻省理工學院（MIT）林肯實驗室的一個團隊開發一種幾乎無聲工作的螺旋槳，可使目前的多旋翼無人機在聲音上的煩擾大大減少。據悉，新款螺旋槳采用環形設計，其也是該實驗室獲得R&D100創新獎的獲獎作品之一。
該機構已獲得專利的配置幾乎使螺旋槳的聲音更像一陣急促的微風，而不是高亢的嗡嗡聲，而且它沒有犧牲推力。
該螺旋槳類似甜甜圈，由兩個環在一起的葉片組成，這樣一個葉片的頂端就會彎回到另一個葉片中。
這種封閉式結構最大限度地減少在葉片尖端產生的旋轉空氣隧道（即渦流）的阻力效應，並加強螺旋槳的整體硬度。螺旋槳的聲學特征大大降低，隻有普通無人機的一半的噪音。
但是，新的螺旋槳並非沒有缺點，由於它們形狀復雜使得制造變得更難。不過研究人員表示，3D打印技術可以有效解決這一難題，而除在空氣中使用外，這一環形螺旋槳在水下也能顯著降低噪音。
Leonardo是LEgsONboARDdrOne的縮寫，是加州理工學院研究人員的作品，他們的靈感部分來自於鳥類如何扇動它們的翅膀及用它們的腿跳躍和行走。這種雙足機器人被稱為Leo，它能完成一些棘手的動作，如在松繩上行走和騎滑板。可以這
，以及在不使用腳手架的情況下修復外墻。倫敦帝國理工學院的米爾科·科瓦奇領導的團隊最近在《自然》雜志上介紹他們的這一發明。3D打印房屋已不新鮮。研究人員寫道，目前主要使用地面機器人和起重機系統進行現場施工
飛行測試視頻，其有望在2024年進行商業推廣。SilentVentus無人機不使用螺旋槳來飛行。相反，其整個廣泛的結構創造兩個堆疊的電極網格，旨在創造高壓電場，進而可以電離空氣中的氧氣和氮氣分子、釋放電子以使其帶有正電荷
居住在瑞典部分地區的人們很快就能收到由無人機送達的食品。這項服務利用外形酷似老式牛奶運輸罐的多旋翼無人機，隨後可能會在瑞典全國甚至更遠的地方推出。該項目名為"foodoraAir"，是三傢瑞典公司合
機將如何配置--專利勾勒出一些不同的選項，但關於正在開發的原型機的細節卻很少。我們期待著看到它的首飛。
協議，它將在未來五年內在非洲各地推出1.2萬架長程三降無人機，這有望成為有史以來最大的商業無人機部署。Wingcopter198是一臺漂亮的機器，翼展為198厘米，能夠攜帶多達6公斤的貨物。它的設計非常巧妙，有八個螺旋槳，安裝
主、混合、VTOL無人機，用於軍事用途。STRIX是在澳大利亞開發的，它可以折疊後以一種“蹲地”的形態保存，適合放在一個海運集裝箱內，能夠攜帶160公斤（353磅）的有效載荷，飛行800公裡（500英裡）。STRIX今天上午在澳大利亞
飛車”（TERRAFUGIA）的美國飛行汽車公司。該公司由幾位麻省理工的畢業生於2006年創立。從其官方視頻頻道來看，至少在2008年，該公司就已經有“飛行汽車”的原型產品。這款產品通過可折疊機翼的設計，讓它能夠在汽車與固定
Sparrow揀貨機器人之後，亞馬遜剛剛發佈MK30，這是其送貨無人機的最新迭代產品。該系統是MK27-2的繼任者，MK27-2將首次向加利福尼亞州洛克菲德和德克薩斯州大學站的居民進行有限的交付。MK30定於2024年首次亮相，比早期版本更
戰環境中的性能數據。在這次活動中收集到的信息將加快開發速度，並為進一步的創新提供種子。我們非常感謝有機會參加這次重要的演習，感謝海軍空戰中心飛機分部（NAWCAD）和海軍航空系統司令部（NAVAIR）的大力支持。"
）可能在會近期推出一款采用第一人稱視角（FPV）的新款無人機，小巧的體積可以在室內飛行。知名爆料人士@OsitaLV在最新分享的視頻中，展示使用大疆MotionController控制器遙控無人機的場景。這款無人機如果並非是專門用於測試
們有可能會相互碰撞。為幫助避免這些代價高昂的碰撞，麻省理工學院的研究人員在2020年提出一個名為MADER的系統。這種多代理軌跡規劃器使一組無人機能夠制定出最佳的、無碰撞的軌跡。每個代理都會廣播它的軌跡，以便其他
電池、一個電池充電樞紐（100W）、65W車載充電器、三對低噪音螺旋槳和一個DJI可轉換便攜箱，價格為649美元。Mavic 3 Fly More套件可供任何可能需要額外電源的飛行員在飛行或拍照時使用。Mavic 3 Classic的相機可以使用其H.264和H.265編
概念帶來一種完全獨特和左翼的VTOL飛行方式。該公司在開發HorizoneVTOL懸浮摩托時提出這個想法的骨架並試圖解決如何產生大量有效的垂直推力而不占用大量空間或讓旁人接觸快速旋轉的螺旋槳的問題。針對這個問題，開發者可