三位熟悉此事的人士告訴路透社,美國檢方正在審查特斯拉是否因其電動汽車的自動駕駛功能誤導投資者和消費者而犯下證券或電信欺詐罪。
特斯拉的自動駕駛和完全自動駕駛系統可以輔助轉向、剎車和變道,但並非完全自動駕駛。雖然特斯拉已警告駕駛員隨時準備接管駕駛,但司法部正在審查特斯拉和首席執行官埃隆-馬斯克暗示其汽車可以自動駕駛的其它描述。
美國監管機構已分別調查數百起特斯拉在啟用自動駕駛功能後發生的車禍,其中包括致命車禍,導致該汽車制造商進行大規模召回。
消息人士稱,調查人員正在調查特斯拉是否因在駕駛輔助系統方面誤導消費者而實施電信欺詐(涉及州際通信中的欺騙行為)。其中兩名消息人士稱,他們還在調查特斯拉是否存在欺騙投資者的證券欺詐行為。
其中一人說,美國證券交易委員會也在調查特斯拉向投資者陳述的有關駕駛輔助系統的情況。美國證券交易委員會拒絕發表評論。
特斯拉沒有回應置評請求。去年 10 月,特斯拉在一份文件中披露,司法部曾要求該公司提供有關自動駕駛和完全自動駕駛的信息。
司法部拒絕發表評論。