快科技8月28日消息，中國商飛今日正式向中國國際航空公司和中國南方航空公司交付首架C919飛機。
據解，國航和南航今年分別計劃接收3架C919飛機，東航則計劃接收6架C919，海航航空旗下的金鵬航空也將在今年四季度接收首架C919。
這意味著中國商飛今年的C919產量超過10架，比去年3架的產量翻兩番。
C919是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，2007年立項，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作。
中國工程院院士張彥仲此前接受采訪時表示，C919是一款先進的飛機，比如它的油耗比較低，用的先進材料也比較多，重量相對來說也比較輕，艙內舒適性也比較好，空間比較寬敞。
環保性也達到或者超過國際民航組織規定的標準，應該說在性能上我們是達到波音737和空客320同等飛機的水平。”張彥仲介紹。
航與中國商飛公司正式簽署C919大型客機購機合同，成為國產大飛機C919的全球首傢啟動用戶。根據協議，東航首批將引進5架C919飛機，這5架飛機引進後，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武
今日一早，負責國產大飛機研制工作的中國商飛通過官微發佈消息稱，C919飛機完成取證試飛工作。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裡，已累
造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。這標志著，我國國產C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。這次交付的飛機采用全新塗裝，國航是五星紅旗塗裝，南航則是紅色木棉花塗裝。中國商飛現場向國航、南航頒發飛機銷售證並移
快科技9月2日消息，據官方數據，國產大飛機C919自2023年5月28日投入商業運營以來，已累計安全飛行超1萬小時，執行商業航班超3700班、承運旅客突破50萬人次。據悉，2022年12月9日，東航接收全球首架投入商業運營的C919飛機，成
蓋華北、東北、華南、西南等地區的國內支線網絡，並為國產大飛機C919的市場運營進行開拓性探索。該機型已累計下線100架，產能達到每年50架。ARJ21客機，是我國首次按照國際標準，自行研制的具有自主知識產權的新型渦扇支
C919購買議案。根據與商飛溝通結果，預計8月引進第一架飛機。據南方航空在港交所的公告，中國商飛所提供數據：一架C919系列飛機之目錄價格為9900萬美元，該等飛機之目錄價格合共約為99億美元（約717億元人民幣）。該目錄價
投資148.53億元合計256.53億元，用於引進22架飛機，包括9架國產的ARJ21支線飛機、4架空客A320NEO飛機、9架空客A350飛機，預計於2022-2023年陸續交付。按照中國商飛、空客最新的目錄單價，上述22架飛機的投資總額共計38.06億美元，約
上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現我國航線上國產噴氣客機零的突破。它的航程為2225-3700公裡，最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經濟艙左二右三”座位佈局，具有適應性、舒適性、經濟性、共
上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現我國航線上國產噴氣客機零的突破。它的航程為2225-3700公裡，最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經濟艙左二右三”座位佈局，具有適應性、舒適性、經濟性、共
上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現我國航線上國產噴氣客機零的突破。它的航程為2225-3700公裡，最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經濟艙左二右三”座位佈局，具有適應性、舒適性、經濟性、共
南昌，中國商飛向南方航空、成都航空各交付瞭一架ARJ21國產支線飛機。這是南航接收的第8架ARJ21，6月28日轉場廣州白雲國際機場，恰逢南航接收首架ARJ21兩周年，這還是中國商飛第一次在江西生產試飛中心向南航交付ARJ21。兩年
3月14日下午，二次聯手走出國門、完成東南亞演示飛行的國產飛機C919、ARJ21，雙雙平穩降落在上海浦東國際機場，終於回傢！此前2月18日，C919、ARJ21亮相2024年新加坡航空展，國產大飛機首次在海外試飛。2月27日開始的兩周時間
航空三大航司同步宣佈，將購買總計292架空客A320NEO系列飛機，合同總價約372.57億美元，折合人民幣近2500億元。中國國航公告，公司及全資子公司國航進出口有限公司與空客公司於2022年7月1日簽訂國航購置協議，向空客購買64架
司——國航、東航、南航分別發佈公告稱采購空客A320Neo飛機，總價值高達2500億元，是空客近年來最大的訂單。今晚南航再次發佈公告，確認這次的交易，表示公司同意收購空中客車公司96架A320NEO系列飛機。據空中客車公司所提