快科技9月28日消息，據國外媒體報道稱，繼京王重機整備公司公然造假後，現在日本東日本旅客鐵道公也公開承認造假。
日本東日本旅客鐵道公司的相關公司綜合車輛制作所”發佈消息稱，經調查，該公司在組裝列車車軸與車輪的作業中，有2114根輪軸”壓力測試實際數據超過標準值，相關數值均被篡改至標準值以內。篡改數值的行為，至少可以追溯到2013年。
該公司稱，涉及篡改壓力測試數據的輪軸”被提供給東急電鐵公司、江之島電鐵公司等29傢鐵路公司。
日本公司頻頻造假，讓日本制造名譽掃地，而商業訴訟律師倉橋雄作指出，日本制造業造假有一個共同點，就是面對難以達成的目標，不惜違法違規、逾越底線。
另一方面，日本監管部門在標準制定、監督檢查、懲罰機制等方面存在不足，也在客觀上減輕造假代價。
分析認為，近期頻發的一系列醜聞，正加速消磨著消費者對日本制造業的信任，比起頻繁的鞠躬道歉，拿出切實的改變更為重要。
據央視財經報道，豐田汽車28日公佈，1月日本國內銷量同比減少超一成。主要原因是集團旗下大發工業曝出違規醜聞，導致為豐田貼牌生產的汽車全部暫停生產；受豐田集團內另一傢公司，豐田自動織機上月末曝出發動機測試違
下不為例。”這，便是成立於1937年，距今已有86年歷史的日本汽車公司——豐田汽車（TOYOTA）的現狀。借用互聯網首席預言傢美團王興的話來說就是：2022年，是豐田汽車過去十年裡最差的一年，但卻是未來十年裡最好的一年。
量人員運輸工作的火車，其安全性不言而喻，然而近日，日本最大鐵路公司被曝剎車零部件不合格。據央視報道，東日本鐵路公司（日本最大鐵路公司）有507輛運營中的列車被曝出剎車系統零部件生產工序不合規。報道稱，問題
據新華社報道，日本三菱電機公司10月20日說，將處罰22名牽涉數據造假的現任和前任高管。這傢企業被曝檢驗數據造假，且持續長達30多年。公開資料顯示，三菱電機創立於1921年，是三菱集團的核心企業之一。其產品包含面向個
據日本共同社報道，自今年1月底因附屬子公司發動機數據造假醜聞部分停產後，豐田汽車全面恢復國內生產，標志著其國內全部14傢工廠在大約一個月內首次全面投入運營。此次恢復生產涉及到在日本中部的兩傢工廠重新啟動剩
周六和周日，日本厚生勞動省連續搜查小林制藥兩傢工廠。小林制藥紅曲保健品致死風波持續發酵。3月31日，日本衛生部門搜查該公司位於日本的第二傢工廠。雖然監管機構擴大調查范圍，但服用紅曲補充劑與患者腎衰竭之間的
，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。
《動力電池不會等待歐美》中我們提到過，在2010年時，日本發佈《下一代汽車研發戰略》，將新能源方向轉為同時發展氫燃料電池汽車，豐田也選擇站隊“氫燃料”電池，並在2014年推出首款量產氫燃料電池車“未來MIRAI”。然
作為全國最大的鐵路樞紐城市之一，武漢目前有三座大型鐵路客運站——武漢站、漢口站、武昌站。據中國鐵路消息，近期，武漢第四座鐵路客運大站，位於武漢市東湖新技術開發區的武漢東站即將投用。目前，武漢東站站房建
款。三隻羊網絡介紹稱，該產品於2023年4月14日首次提報公司供應鏈系統，經過一系列的審核程序後，於2023年4月29日開始在三隻羊網絡直播間推廣銷售。為保證產品質量，品控人員還進行多次突擊檢查，並未發現異常情況。在媒
快科技4月30日消息，中國國傢鐵路集團有限公司近日公佈2023年度的財務報告。在2023年，國鐵集團實現營業收入12454億元，較上一年增長10.5%，凈利潤達到33億元。在客流量方面，2023年國傢鐵路的旅客發送量達到36.8億人次，高峰
括已經生產的汽車在內，自2023年12月25日起，大發工業在日本國內的3傢整車工廠相繼停工。據統計，確認涉及違規操作的車型為64種，共計存在174項違規，最早可追溯至1989年。該造假事件公佈後，大發向日本國土交通省提交申請
任華南理工大學經濟與貿易學院執行院長，其間擔任多傢公司總裁、首席執行官等，同時出版專著、教材和隨筆30多部；最終在2016年被聘為北京大學國傢發展研究院教授，2017年出任該院的BiMBA商學院院長。陳春花的這一份簡歷，
當地時間4月30日，全球最大加密貨幣交易所幣安的創始人、前“華人首富”趙長鵬在美國被判處4個月監禁。此前，美國檢方當地時間4月23日在一份法庭文件中稱，趙長鵬在承認違反反洗錢法之後，應在監獄服刑36個月。趙長鵬已