2月3日，在特斯拉首次投資者日上，特斯拉CEO馬斯克露面，並公開闡述關於未來的一些構想。馬斯克表示，所有形式的運輸方式都可以是電動的，除火箭，至少現在是這樣。
同時馬斯克概述特斯拉是如何創建全球電動汽車車隊，並對大約8500萬輛汽車的車隊進行假設，在汽車和儲能方面，將達到115TWh電池總規模，4TW的太陽能和風能規模，總計7萬億美金的投資。
至於下一個“宏圖計劃”，馬斯克表示將達到儲能240TWH，可再生電力30TWH，制造投資10萬億美元，能源要求不到燃料經濟的一半
值得一提的是，特斯拉在儲能相關的業務年復合增長率在60%左右，接下來他們也在全球加大部署，這將成為特斯拉未來發展的重要支撐。
關於制造材料，馬斯克稱飛機、船隻和電動汽車需要鎳、鐵，隨著材料回收的發生，世界轉向可持續性資源將更加高效，同時他還重申他之前關於鋰的聲明，其表示美國的鋰非常豐富，而鋰的精煉是目前的一個限制因素。
桶狀原型發展到最強火箭2012年，SpaceX創始人兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出星艦的早期概念，當時它被稱為“火星殖民運輸系統”(Mars Colonial Transporter)。如今，11年過去，馬斯克的夢想即將照進現實。以下通過時間和圖文並茂的
星艦二次試飛，一波三折，宣告失敗！但馬斯克再次發來賀電。網友們一水兒“祝賀”！時隔7個月後，號稱全球最體積最大、推力最強的運載火箭，再次向太空發起挑戰，600多萬網友在線圍觀。按照計劃，它成功點燃33個猛禽發
北京時間3月14日晚，馬斯克的太空探索技術公司（SpaceX）研發的重型運載火箭——星艦進行它的第三次發射試驗。在此之前，在這枚人類有史以來最大的火箭身上，已經連續失敗兩次。去年4月，星艦首次發射試驗，點火3分鐘後
況下，“星艦”有效載荷高達250噸-300噸。SpaceX公司CEO馬斯克曾表示，與專門用於載人登月的“土星五號”和“太空發射系統”不同，“星艦”憑借強大的運載能力和多用化設計，可執行“星鏈”衛星發射、向月球和火星運送航
型最多可安裝猛禽發動機數量為37個。截至2022年2月，馬斯克表示超級重型在不改變直徑前提最多可以安裝33臺二代猛禽發動機，而超級重型能夠在30分鐘內完成補充燃料。它將擁有4個無法收縮的柵格翼，但沒有任何著陸腿。圖2
型最多可安裝猛禽發動機數量為37個。截至2022年2月，馬斯克表示超級重型在不改變直徑前提最多可以安裝33臺二代猛禽發動機，而超級重型能夠在30分鐘內完成補充燃料。它將擁有4個無法收縮的柵格翼，但沒有任何著陸腿。圖2
型最多可安裝猛禽發動機數量為37個。截至2022年2月，馬斯克表示超級重型在不改變直徑前提最多可以安裝33臺二代猛禽發動機，而超級重型能夠在30分鐘內完成補充燃料。它將擁有4個無法收縮的柵格翼，但沒有任何著陸腿。圖2
型最多可安裝猛禽發動機數量為37個。截至2022年2月，馬斯克表示超級重型在不改變直徑前提最多可以安裝33臺二代猛禽發動機，而超級重型能夠在30分鐘內完成補充燃料。它將擁有4個無法收縮的柵格翼，但沒有任何著陸腿。圖2
比跳樓還快。實在想象不出這是什麼體感。幾個月前，馬斯克剛圓完Cybertruck這個畫5年的餅之後，終於撿起Roadster這個跳票四年的大餅。根據他在Twitter上放出的消息，全新的Roadster已經搞定生產設計，預計年底就能和大傢見面，
BocaChica）小鎮研發運載火箭和星際飛船，這引得埃隆·馬斯克（ElonMusk）的崇拜者們成群結隊地來到這個偏僻的地方，他們希望親眼見證SpaceX殖民太空的過程。星際飛船試射引來鐵桿粉絲佛羅裡達州居民安東尼·戈麥斯（Anthony Gome
馬斯克的目標不僅是成為太空企業傢，他的目標是殖民火星，讓人類建立起跨行星的文明。被稱為“人類歷史上體積最大、推力最強運載火箭”的SpaceX星艦（Starship）超重型火箭即將迎來二次發射。據SpaceX日前宣佈，星艦最早將
署太陽能電池板、發射火箭、要送8萬人去火星......在馬斯克看來，他所做的一切，都是為一個目標——推動世界向可持續的未來發展。今日，馬斯克發微博稱：“我們銷售的每一臺車、安裝的每一塊電池和增加的每一塊太陽能
財季的營收達15億美元，利潤5500萬美元。這也意味著，馬斯克一直燒錢炸火箭的公司，竟然已經開始盈利。因為SpaceX並不是上市公司，其財報信息沒有對外公開的義務，公眾也很難獲知該公司的真實盈利水平。而此次的內部文件
財季的營收達15億美元，利潤5500萬美元。這也意味著，馬斯克一直燒錢炸火箭的公司，竟然已經開始盈利。因為SpaceX並不是上市公司，其財報信息沒有對外公開的義務，公眾也很難獲知該公司的真實盈利水平。而此次的內部文件