據Kedglobal報道稱，SKIETechnology從越南最大的企業Vingroup那裡獲得電池隔膜的訂單。Vingroup正在進軍東南亞和北美市場。本周五，SKIETechnology表示，上個月末Vingroup旗下電池制造企業“VinEnergySolution”的董事長PhamThuyLinh一行訪問位於忠北的SKIETechnology本部和工廠。
在訪問之前，兩傢公司簽署一份初步協議，由SK IE Technology供應安裝在Vin Energy Solution生產的電動汽車電池中的電池隔板。
電池隔板在電動汽車的安全中發揮著重要作用，它們可以防止電池在充電過程中爆炸。
Vingroup在2017年成立VinFast，這是當地的第一傢汽車制造商，首次推出名為VF e34的電動汽車。
VinFast公司將斥資20億美元在美國北卡羅來納州建立一傢生產工廠該工廠計劃在2024年投入運營，這將使這傢越南公司的電動汽車年生產能力提高到約15萬輛。
應商建立關系。公司最重要的合作夥伴之一和 Vingroup 的子公司 VinES 是其主要電池組供應商，預計將於 2022 年第四季度在其海防工廠開始生產電池。VinES 還在越南中部的一傢超級工廠破土動工，以擴大其電池組生產能力。此外，2
的電池供需情況。其預計，中國在2030年前不會出現電池供應短缺的情況，而歐洲和北美地區的電池供應預計將十分緊張，盡管這兩個地區的電池產能將大幅擴張。中韓競爭仍將激烈LG新能源公司近日在其公司網站宣佈，其已與加
由6.8%增至11.8%，取代松下成為第三大廠商。長期為特斯拉供應電池的松下，在今年上半年的裝機量為19.5GWh，高於去年同期的17.3GWh，同LG新能源一樣，增幅也不明顯，所占的份額也有大幅下滑，由去年同期的15%降到9.6%。裝機量第5
元（約合188億美元）的協議，從今年到2035年向通用汽車供應電動汽車電池陰極材料。根據長期供應合同，LG化學將在2026-35年向通用汽車供應超過50萬噸陰極材料（含鎳、鈷、錳、鋁）。LG化學認為，估計的陰極材料總量將足以生
，並向特斯拉、大眾汽車、通用和福特等主要汽車制造商供應電池。韓國政府表示，這三傢電池制造商將在韓國建造試點生產工廠，作為它們的產品和制造創新中心。這些工廠將用於測試和制造先進產品，如固態電池、圓柱形468
10月17日消息，據國外媒體報道，在年初同本田簽訂供應協議之後，當前全球第二大電動汽車電池制造商LG新能源，又在同豐田進行談判。從外媒的報道來看，LG新能源同豐田汽車，正在就他們在美國工廠生產的電池供應豐田美國
0%都賣給Vuong旗下的電動出租車公司GSM，10%賣給Vingroup及其子公司。GSM試圖擴大其在越南市場和海外市場的份額，但同時也面臨著高昂的成本。4月25日，Vuong表示，如果條件允許，其計劃將GSM在國際市場上市。此外，Vingroup還正考
保其在全球電動汽車市場競爭優勢戰略的重要組成部分。Vingroup副主席兼VinFast全球首席執行官Mdm． Le Thi Thu Thuy表示：“VinFast 的目標是為可持續的未來創造智能移動出行解決方案。很高興與英飛凌擴大合作夥伴關系。英飛凌先進
，加快佈局北美市場。本周五，LG新能源表示將會向福特供應更多的電池套裝，滿足後者全球化電動車生產的需求。圖片來自於 LG 新能源報道稱由於福特旗下純電動汽車“Mustang Mach-E”和純電動商用車“E-Transit”兩款車型需求強
池至關重要，起步較早的寧德時代，是當前的全球第一大供應商，在全球電動汽車電池市場占有相當的份額，是多傢電動汽車廠商的主要電池供應商。不過從外媒最新的報道來看，剛推出超快充全智能電動SUV G9的小鵬汽車，已經
韓國電池企業SKOn在2023年CES上展示其電池充電技術，可將電動汽車電池的快充時間減少到18分鐘，比目前電動汽車普遍的30分鐘充電時間減少近一半。SKOn官方稱，該公司在2018年收到一傢全球汽車制造商的請求，要求該公司制造一
建造一座價值40億美元的新電池廠，以為特斯拉得州工廠供應電池。但該項目可能至少需要兩年的時間才能投產。特斯拉正試圖為部分車型搭載更先進的4680電池，與目前的2170電池相比，4680電池可使車輛的續航能力可提高16%。但
商將其目光投向全球擴張。VinFast是越南最大的企業集團Vingroup旗下的汽車集團，其發展宗旨是通過可持續的技術、服務和社會企業為人們創造更好的生活。換言之，Vingroup幾乎涉足所有領域，從電動汽車和電動摩托車到EV電池技
力拓集團購買鋰，從淡水河谷設在加拿大和印度尼西亞的子公司、華友鈷業和必和必拓等企業那裡購買鎳。一些涉及金屬原材料的項目可能要到本世紀後半葉才會投產。福特與力拓集團以及美國指南針礦業公司達成的協議涉及所