相較於燃油車，電動車能夠在起步瞬間就爆發最大扭矩，零百加速的速度更快。而今，電動車的加速紀錄又一次被刷新。據報道，近日，來自德國汽車城斯圖加特的一群大學生，打早一臺隻能容納一人的電動賽車，憑借著1.416秒的零百加速成績，打破吉尼斯世界紀錄，成為全球零百加速最快的電動汽車。
據悉，斯圖加特大學的20名學生，組建“Green Team”賽車隊，並成功制造出這一輛電動單座賽車。
據悉，賽車重量不到145公斤（320磅），幾乎完全是一輛由碳纖維打造的羽量級賽車。超低的整備質量與180千瓦（241馬力）的全輪驅動電動動力總成相結合，使得該車能夠實現最大2.5G的峰值加速度。
作為對比，F1賽車的加速速度約為2G，正是這一巨大的加速度，幫助該團隊的賽車打破此前由瑞士AMZ賽車隊保持的記錄，該車隊曾創下的1.513秒的電動汽車零百加速記錄。
息，什麼叫人在前面飛，魂在後面追？這不，近日，一群大學生就鼓搗出來一臺世界加速最快的電動車。報道稱，來自蘇黎世聯邦理工學院和盧塞恩大學的應用科學學生用一輛名為mythen”的單座敞篷車打破電動車加速世界紀錄，
來自斯圖加特大學的GreenTeam通過打破1.5秒大關將紀錄帶回德國。在2010年年初至年中的大部分時間裡，0-100公裡/小時的電動汽車加速紀錄的爭奪相當激烈，每年從一個歐洲大學團隊跳到另一個團隊，從德國到瑞士再到荷蘭。斯圖
的電動汽車是蘇黎世聯邦理工學院和瑞士盧塞恩應用科學大學的團隊聯合研發的 Mythen ，零百加速僅 0.96 秒。但是當車評人 Tom Scott 去試駕的時候，他比團隊的車手重 30kg ，導致最後差出 0.4 秒……所以， Roadster2 估計也會分為兩
動汽車RimacNevera，又創下一項新的世界紀錄。RimacNevera在德國帕彭堡汽車測試工廠的跑道上，倒車的的最高時速達到171.34英裡/小時（約為275.74公裡/小時），該速度創下全球最快倒車時速的世界吉尼斯紀錄。創造該記錄的駕駛員是
1Cd，堪稱全球最低。座艙采用單駕駛位，設計極簡。EXE181電動超跑將搭載上汽的三電技術與空氣動力學設計，目標是擁有415km/h的電動車最高極速。目前，新車已進入概念設計與工程論證階段，未來將加入零百加速“1秒俱樂部”
開風扇，也要比時速 150 邁的 F1 賽車下壓力大。說完電動車裡跑的最快的，我們再說個燃油車裡跑的最快的。佈加迪 Chiron Super Sport 300+。註意這個 300+，這是燃油車最後的倔強。2019 年的 9 月份，佈加迪 Chiron 原型車跑出 304.77
開風扇，也要比時速 150 邁的 F1 賽車下壓力大。說完電動車裡跑的最快的，我們再說個燃油車裡跑的最快的。佈加迪 Chiron Super Sport 300+。註意這個 300+，這是燃油車最後的倔強。2019 年的 9 月份，佈加迪 Chiron 原型車跑出 304.77
快科技11月26日消息，日前，汽車之傢發起一場10款純電動車加速巔峰對決”的直播。參與車型包括極氪001、特斯拉Model S Plaid、極氪007、路特斯ELETRE、奧迪RS e-tron GT等車型，測試場地氣溫零下2攝氏度。從多輪測試成績來看，極氪0
日消息，快科技從名爵汽車官方獲悉，該品牌旗下全新純電動車型MGMULAN（木蘭）動力信息得到瞭曝光。據稱，該車將搭載高功率永磁同步電機，其最大功率為330千瓦（449馬力），峰值扭矩為600牛·米，其0-100km/h加速僅需3.8秒，堪
，還搭配ASIL D車輛安全完整性最高等級的控制器。目前，自造電池已成為電動汽車領域玩傢們共同的目標，富士康也不例外。“談到電動車就不能不提到電池，鴻海正在積極開發固態電池，就是為提升電池的安全、能量密度和充
從10%充至80%。除Kaveya，卡瑪汽車還計劃在明年推出一款純電動轎車，名為Gyesera，這是該品牌的第一款純電動車型，也是對之前的插電式混合動力車Revero的升級。
力，ET7獲得國外主流媒體和權威機構的好評。11月8日，在德國著名汽車雜志《AUTO BILD》的2022年度行業大獎金方向盤獎”（Das Goldene Lenkrad）評選中。ET7斬獲年度最佳中大型車冠軍，成為首個獲得該獎項的中國品牌車型。11月16日，
即將由富士康在美國俄亥俄州工廠進行組裝生產。富士康造電動車的野心拖拉機還隻是冰山一角，富士康在此之前，早已瞄準電動車產業。國內方面，早在2020年，富士康母公司鴻海精密，宣佈與臺灣裕隆成立合資公司，合作打
蔚來官方發文顯示，2023“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）&“蔚來杯”中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）在安徽合肥舉行。本屆比賽共有77支電車隊、31支無人車隊報名參賽，近4000人參與賽事支持。“蔚