特斯拉中國辟謠：目前沒有使用包括4680電芯在內的任何新型號電池的計劃

特斯拉Model3和ModelY迎來一波變相降價？9月16日，澎湃新聞記者從特斯拉方面獲悉，對於自9月16日到9月30日完成提車的車主，若選擇在特斯拉店內購買保險，可享受8000元保險補貼，保險補貼可直接用於減免車價。該活動針對所有

車價格構成中的地位。作為全球最大的電動汽車制造商，特斯拉自身研發和生產的4680大圓柱鋰離子電池在新的一年有望進入量產的快車道。一方面，特斯拉希望通過4680大圓柱電池的新技術，讓電動汽車電池儲存更多能量、續航

根據一份有趣但奇怪的報道，特斯拉在提高新型4680電池產能上仍存在一些問題，更具體來說是幹塗技術。在路透社今天發佈的報道中，特斯拉正努力提高其4680電池的產能。不過確定該報告的可信度有點困難，因為路透社對其消

4680電池離量產還有距離。特斯拉引以為傲的4680電池，量產遇到大問題！連諾貝爾獎得主也確認。外媒路透社近日在采訪12位電池專傢後獲悉，因為電芯生產中的“幹式塗佈”工藝遲遲無法投入大規模量產，特斯拉的4680電芯自今

這很難預測，因為這裡面有很多新的技術。”在8月初的特斯拉（TeslaInc）2022年股東大會上，公司首席執行官埃隆.馬斯克（ElonMusk）說，“我們有信心將獲得高生產率，但可能要到今年年底，我們才能實現高產量。”但說這番話

特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(ElonMus)正在尋找破解制造更好、更便宜電池的密碼，但是就在這一關鍵時刻，該公司在4680電池芯上遇到麻煩。知情人士稱，特斯拉正在招募中國和韓國的材料供應商，來協助降低其4680電池芯的成本並

在這期間麒麟電池不斷被國內外熱議：以碾壓性優勢超越特斯拉4680電池——包括電池體積利用率、系統能量密度、快充導熱性能等等指標。讓電動車能夠全面替代燃油車——4C充電倍率下，10分鐘可充至80%，實現1000公裡續航。更

配備全新4680電池組的特斯拉ModelY已經陸續交付到用戶手中，那麼這種全新的電池組到底是怎樣的一種結構？近日，知名汽車工程咨詢公司Munro&Associates初步拆解特斯拉4680結構電池組，並得出一個令人無奈的結論：撞壞後

配備全新4680電池組的特斯拉ModelY已經陸續交付到用戶手中，那麼它的表現如何呢？近日，有海外車主進行實測。其表示，當車輛顯示剩餘電量為零後又繼續行駛3英裡（約合4.8公裡），並且似乎對加速沒有影響，其於12:25接通電

在特斯拉試圖進一步提高4680電池的產能、以支持即將量產的賽博電動卡車Cybertruck時，重要電池供應商日本松下卻掉鏈子。5月10日，日本電池公司松下（Panasonic）表示，將推遲供給特斯拉的4680大圓柱形鋰離子電池的量產時間。電

特斯拉於當地時間周三表示，由於對新技術的消化影響電池自產計劃，今年將繼續依賴供應商去滿足汽車產品對電池的需求。這表明，特斯拉未能實現首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）有關自主制造下一代電池的目標，引發外

特斯拉表示，預計到今年年底時，該公司自主生產的4680電芯的成本，將比供應商提供的更低。4680是一種新的電池形式，通過特斯拉開發的無極耳電池等新技術實現。它於2020年首次亮相，有望大幅降低電動汽車電池成本、提高電

，續航能延長多少？可以簡單地估算一下。以目前在售的特斯拉Model 3 高性能版（雙電機版本）為例，這款車搭載一塊系統能量密度為168Wh/kg、總能量78.4KWh的三元鋰電池，CLTC標準下續航675公裡。如果將電池包系統能量密度提升至

日前，特斯拉宣佈，其在美國加州弗裡蒙特超級工廠的4680電池團隊近一周內生產86.8萬顆鋰離子電池電芯，可裝配超1000多輛電動汽車。今日，關於特斯拉4680大型圓柱電池已取得重大突破，生產成本大降54%”的消息引發關註。對