針對特斯拉期望在印度市場能獲得較低進口關稅稅率一事，有知情人士透露印度方面已在考慮降低國外電動汽車的進口關稅。從外媒的報道來看，印度方面針對國外電動汽車廠商的新進口關稅政策，正在敲定之中，以鼓勵相關的廠商在印度市場投資，關稅方面的激勵可能持續2到3年。
雖然印度方面聲稱降低進口關稅不隻是針對特斯拉，而是針對所有的廠商，特斯拉也不會有特別的待遇，但從外媒此前的報道來看，他們主要還是為吸引特斯拉的投資，而特斯拉也希望印度能降低電動汽車的進口關稅。
在此前的報道中，外媒提到印度方面期望特斯拉投資建廠，特斯拉也有意投資20億美元在印度建廠，也有消息稱他們還計劃從印度采購150億美元的零部件，並可能在當地生產電池。
但外媒也提到，在印度投資建廠之前，特斯拉是希望能通過進口電動汽車，對他們在印度市場的需求進行測試，但通過進口測試需求，面臨著高額的關稅。
印度目前針對進口汽車有較高的關稅，售價40000美元以下的關稅稅率是60%，超過40000美元則是100%，特斯拉方面是提議降低到40%，但雙方此前並未就此達成一致。
據外媒報道，傳聞已久的特斯拉印度建廠一事，在近日有取得進展的跡象，本周早些時候有外媒援引印度一名官員透露的消息報道稱，印度方面的目標是在明年1月之前批準特斯拉建廠。而從外媒最新的報道來看，在建廠一事上
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特斯拉進入印度市場的漫長談判似乎取得新突破。11月13日周一，媒體援引印度政府官員消息稱，印度正在考慮特斯拉提出的降低進口電動汽車關稅的請求，以換取特斯拉在印度建廠。目前，印度對4萬美元以下的進口汽車征收70%
快科技11月25日消息，特斯拉下一座超級工廠的選址懸而未決，近期多種消息都指向印度。印度是世界上進口關稅最高的國傢，今年4月，印度政府將價值低於4萬美元的汽車進口關稅從60%進一步提高至70%，將半散件組裝汽車的進口
據報道，印度正在竭盡全力加快特斯拉進入該國的進程，政府部門努力在2024年1月之前為該公司提供所有必要的批準。有知情人士表示，11月6日，印度總理辦公室與高級官員舉行會議，評估該國電動汽車制造的下一階段，包括特
生產並進口到歐洲的兩款車型征收的高額關稅。寶馬的新電動MINI和大眾旗下西雅特的Cupra Tavascan均在中國工廠生產，自7月初新規生效以來一直面臨最高37.6%的關稅。但最新報道稱，歐盟委員會有意將這兩款車的關稅幾乎減半至20
三名美國民主黨參議員3月7日敦促拜登政府提高對中國電動汽車的進口關稅，以應對國傢安全風險，這是議員們保護美國汽車行業的最新舉措。美國密歇根州參議員Gary Peters、Debbie Stabenow和俄亥俄州參議員Sherrod Brown在一封信中指
特斯拉首席執行官馬斯克20日在社交平臺X上宣佈，由於特斯拉公司業務十分繁忙，他不得不推遲原定的訪印行程。時值印度大選，這一消息迅速在該國引發爭論和猜測。英國《金融時報》等媒體此前披露稱，馬斯克原定本月21日
產電動汽車和相關零部件的公司提供數十億美元的激勵。特斯拉在未能爭取到更低的汽車進口關稅後，擱置進入印度市場的計劃。特斯拉和Fisker想法一致，希望先進口汽車來測試市場，然後才決定是否在當地生產。Fisker承認，向
T&E研究顯示，在歐盟各國銷售的多數電動汽車都來自特斯拉等西方品牌，中國基地是跨國汽車生產鏈中舉足輕重的一環，而在未來中國品牌在歐盟電動汽車市場的市占率將持續攀升。T&E報告顯示，中國本土品牌在歐盟電動
據報道，特斯拉（TSLA.US）本月將派遣一個團隊前往印度，為擬議中的價值20億至30億美元的電動汽車工廠尋找建廠地點，重點放在泰米爾納德邦和馬哈拉施特拉邦等擁有汽車工業基礎的邦上。這傢美國電動汽車制造商多年來一直
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nMusk）最近取消原定的印度之行時，許多支付1000美元預訂特斯拉的印度人感覺夢想破滅，盡管一些鐵桿粉絲依舊堅持信念。特斯拉首次在印度接受電動汽車預訂時，醫療科技公司GoQii的創始人維沙爾·戈達爾（VishalGondal）迅速行