加利福尼亞州剛剛制定一個壯大其海上風電產業的長期計劃，目標是在2045年達到25000兆瓦的裝機容量——與當前整個歐洲的水平相當。外媒指出，加州能源委員會在本周三設定的這一目標，也是全美各州迄今為止最充滿雄心壯志的承諾。現實情況是，美國海上風電產業暫時僅在東海岸稍微站穩腳跟。
截圖（來自：California Energy Commission）
截止目前，美國僅在羅德島和弗吉尼亞海岸有兩個小型海上風電項目，且其發電能力隻有 42 兆瓦。
首個商業規模的風電場將在馬薩諸塞州海岸建造，該項目去年才獲得聯邦內政部批準。
與此同時，新項目的鋪設主要集中在東海岸，比如弗吉尼亞監管機構於上周批準全美最大的風電場建設計劃。
至於為何選擇東海岸，主要還是其得天獨厚的地理優勢。相比之下，西海岸的最大問題，就是離岸的海洋深度會急劇下降。
這意味著風力渦輪機的底座更難被固定在海底，且從歷史來看，風電行業長期不敢向深度超過 60 米的水域發起挑戰。
為化解這方面的尷尬，加州也有在探索開發新型浮動式風電渦輪機。但想要這項技術利用起美國近六成的海上風能，顯然還有些遙不可及。
言歸正傳，加州新披露的海上風電計劃，將有力地幫助其到 2045 年向 100% 清潔電能轉型。
當前該州已產出較美國其它任何州都更多的光伏發電量，但其最大短板就是無法在太陽落山後繼續穩定產出。
好消息是，海上風能可以作為光伏產業的一個合適補充。加州能源委員會表示：
其希望到 2045 年的時候，海上風電撞擊容量可達到 25000 兆瓦，從而為 2500 萬傢庭提供清潔能源。
此外該機構設定一個相對短期的目標，即到 2030 年的時候，將海上風電撞擊容量提升到 5000 兆瓦。
最後，拜登政府正在將海上風電建設拓展到美國大陸的幾乎每個海岸 —— 從太平洋西北部 / 加利福尼亞，一直到墨西哥灣 / 東海岸。
如果一切順利，當局希望到 2020 年代末的時候，海上風力渦輪機能夠為美國提供 30000 兆瓦的清潔電力。