眾所周知，馬斯克是個工作狂，也一直在瘋狂逼迫手下員工，一度把推特搞得雞飛狗跳。他最理想的員工就是中國員工。
2月15日，在迪拜世界政府峰會上發言時，馬斯克承認，自己一天工作20個小時是比較不尋常的，而且相當痛苦，晚上還是會睡6個小時的。
他說：瘋狂工作並非我的本意，每周工作80小時就好，這是我所向往的。”
當然，就算每周80個小時，六天的話平均每天也得超過13個小時，五天更是得平均每天16個小時
馬斯克還表示，他計劃在2023年底之前找到繼任者，並正式卸任推特CEO。
他說：我需要確保推特的經營狀態穩定，並且確保它進入財務健康狀態。我想今年底或許是一個合適的時機。”
網友辣評：
－ 馬斯克是老板，老板不努力誰努力？
－ 一周80小時，每天16小時？生產隊的驢都不敢這麼用。
－ 誰能說說馬斯克發傢史？他是靠努力當上首富的？
－ 馬斯克是老板，老板說的話一般要打25折，所以馬斯克工作時間是一周20小時。
－ 但凡在基層工作幾天也不會這麼說。
－ 這能堅持幾年？別英年早逝啊。
－ 到底是中國改變馬斯克還是馬斯克在感染中國？
眾所周知，馬斯克是個工作狂，也一直在瘋狂逼迫手下員工，一度把推特搞得雞飛狗跳。他最理想的員工就是中國員工。2月15日，在迪拜世界政府峰會上發言時，馬斯克承認，自己一天工作20個小時是比較不尋常的，而且相當痛
北京時間9月15日消息，今年春天，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克制定一項嚴格的重返辦公室政策。5月31日，他突然通過電子郵件通知員工，要求必須“每周至少在辦公室坐班40個小時”。馬斯克稱，其他任何借口都是在“敷衍”，
11月12日消息，當地時間周五，馬斯克向推特員工發送一封全員信，感謝他們自馬斯克於10月28日接手推特以來堅持長時間工作。馬斯克說，周四他本人也在位於舊金山的推特總部辦公室裡呆到深夜。然後，馬斯克在電子郵件邀請
“能力有多大，責任有多大”，這句話用在“超人”馬斯克身上再合適不過。作為SpaceXCEO兼CTO、特斯拉CEO、SolarCity董事會主席，最近還成為推特CEO，馬斯克近段時間忙得不可開交。他不僅要處理在SpaceX和特斯拉的日常工作，剛收
行一周四天工作制：在工作量和薪水不減的前提下，員工每周的工作時間從40小時變為32小時。在此之前，世界上一些國傢也進行瞭類似的試驗，甚至已經實施。在國內，也有不少有關四天工作制的呼聲。2018年，中國社會科學院
繼“超級高鐵”（hyperloop）折戟後，馬斯克旗下“無聊公司”（TheBoringCompany）所構想的地下公共交通系統前景已經愈發黯淡。馬斯克曾希望能讓美國人以音速從洛杉磯穿行到舊金山，或者從華盛頓抵達紐約。但自2016年成立無聊
今年春天，馬斯克曾為特斯拉制定嚴格的“重返辦公室”政策，5月31日他發郵箱告訴員工，每周最少要在辦公室工作40小時。不願意透露姓名的知情者稱，3個多月過去，現在特斯拉仍然沒有足夠的房間和資源讓所有員工回到辦公
快科技6月30日消息，據報道，馬斯克於6月28日度過他53歲的生日，雖然馬斯克已經當上世界首富，但他依然沒有躺平自由，每周七天幾乎都是在工作中循環重復。報道稱，馬斯克曾表示，過去他每天投入工作的時間長達20小時，
馬斯克的目標不僅是成為太空企業傢，他的目標是殖民火星，讓人類建立起跨行星的文明。被稱為“人類歷史上體積最大、推力最強運載火箭”的SpaceX星艦（Starship）超重型火箭即將迎來二次發射。據SpaceX日前宣佈，星艦最早將
28日下午，應中國貿促會邀請，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克抵達北京，次日下午13:17，馬斯克的飛機從北京首都機場起飛，離開中國。也就是說，馬斯克此次訪華總共用時不超24小時，稱得上是來去匆匆，很多人期待在北京車展
中關村在線消息：據悉，馬斯克在接管推特後首次向員工發表講話時表示，如果推特不能開始盈利，就有可能破產。隨後，他就做出使得推特“基業”動蕩的多項決定：解雇Twitter一半的員工，趕走大多數高管，並命令剩餘員工
1月10日消息，相關私人飛機跟蹤數據顯示，自從埃隆·馬斯克（ElonMusk）收購社交媒體推特後，他的私人飛機就再沒有去過SpaceX的星艦基地。因公開追蹤飛行數據而出名的博主傑克·斯威尼(JackSweeney)表示，馬斯克的私人飛機已經
上，朗尼·勒佈朗(LonnieLeBlanc)和他的同事們正在埃隆·馬斯克(ElonMusk)旗下SpaceX的得州麥格雷戈火箭測試設施裡工作。突然，他們意識到自己遇到問題。當時，他們需要將泡沫絕緣材料運送到SpaceX的主機庫裡，但沒有綁帶來固定貨
前段時間，特斯拉CEO馬斯克強制員工回辦公室的消息鬧得沸沸揚揚，很多習慣瞭在傢辦公的人對此非常抵觸，GAN之父IanGoodfellow甚至因為不想重返辦公室工作而離開瞭蘋果。這場“回辦公室”還是繼續“在傢辦公”的拉鋸戰在北