快科技3月28日消息，距離小米SU7正式發佈僅剩約2個小時，此時的雷軍一定非常緊張。
除小米官方人員外，許多車圈大佬也前往現場為雷軍加油，包括小鵬汽車CEO何小鵬。
何小鵬剛更新個人社交媒體，在體驗小米SU7後表示：性能很舒服，非常喜歡車內右邊（保密）的功能，而這個車如果賣便宜，那是不對的，祝雷總今晚19點大展神威，小米SU7大賣。”。
現在，大傢最期待的莫過於小米SU7的售價，這個答案將由雷軍現場揭曉。
雷軍今天回顧三年前在發佈會上的承諾：小米造車將是他的最後一次創業，願意為小米汽車押上一生的聲譽。
這番話給他勇氣，也帶來巨大的壓力。
在過去1000多天的日子，每一天都戰戰兢兢，今天終於到交作業的時候，不緊張是不可能的。”雷軍說道。
。在這場發佈會上，不少車圈大佬應邀出席，包括理想、小鵬、蔚來汽車等品牌的CEO。現場更是出現李想、何小鵬和李斌等三位大佬同框的難得畫面。此外，發佈會開始前，比亞迪、長城汽車、理想汽車、小鵬汽車等多傢新能源
又馬不停蹄趕往上海，現身上海車展。據解，雷軍先打卡小鵬展臺看小鵬G6，隨後又參觀極氪、蔚來、深藍等展臺。從網上曝光的照片來看，蔚來董事長李斌還親自接待雷軍，擔任“講解員”為雷軍介紹自傢車型。值得註意的是
萬，最高配期望價格為25.5萬；·認為小米汽車與比亞迪、小鵬一樣，是中檔品牌；·認為小米汽車的主要競爭品牌為小鵬，主要競爭車型為小鵬P7i、極氪007和特斯拉Model 3；·對智能座艙、智能駕駛等主打賣點的感知最強烈。小米
眾多，不說比亞迪、特斯拉等，單說新勢力的產品，就有小鵬、華為系的智界、吉利系的極氪等等。而小米又早早的以期貨形式將底牌都擺在明面上，咬定“低價沒有可能”，那麼雷軍能拼的可能隻有超預期的營銷這一條路。網
嘉賓。比如造車新勢力的代表蔚小理：蔚來董事長李斌、小鵬董事長何小鵬、理想汽車董事長李想，都來到現場。雷軍表示，他們給很多建議，讓自己少踩很多坑。此外，長城汽車董事長魏建軍、北汽集團董事長張建勇等傳統車
快科技3月8日消息，今年，何小鵬帶來關於低空經濟和低速無人駕駛的兩份建議。同時他還提到今年新能源汽車的價格戰問題，他認為這是一場正常的市場競爭行為。而作為熟悉雷軍的人，在問到怎麼看小米汽車時，何小鵬回答
期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四傢。該報道還提到，小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。在微博“閉麥”之後，李想曾在朋友圈發過一段長文，其中就說一句經典的臺詞“光明反擊黑暗”。而理想所說的“光明”，大概率
快科技7月16日消息，今年是小鵬汽車創辦的十周年，騰訊新聞《潛望》對何小鵬進行獨傢專訪，期間透露出不少小鵬汽車的趣事以及小鵬的經營策略和規劃。被問及今年3月份，與李想、李斌三人同時出現在小米SU7發佈會，雷軍
今日晚間，小米SU7上市發佈會正式舉行，小米集團董事長雷軍發表演講。發佈會上，雷軍在介紹小米SU7的續航能力時驕傲地說：小米SU7續航700公裡起步，足夠你在高速公路上開4個小時以上，因為你每開4個小時還需要休息一下。
om成本去考慮，小米SU7現在的主要對手就是特斯拉Model 3和小鵬P7i，這臺車並不是那種後排為先，超軟超舒服的“合傢歡”車型，而是一臺非常紮實的駕駛者之車。這兩個對手車的成本和價格都在那，而小米SU7的配置用料明顯要更
都是小米SU7創始版，全球限量5000臺，這批用戶都是小米汽車的堅定支持者，甚至很多人可能都沒見過實車、沒有試駕直接下定付款。據悉，創始版車型擁有專屬標識，包括限定金屬字標、限定專屬編號銘牌、創始版專屬禮盒（
今天，除李斌、何小鵬、李想等新勢力車企創始人外，長城汽車董事長魏建軍也現身小米汽車發佈會上。魏建軍和雷軍還在發佈會前互相贈送新車，魏建軍成為小米SU7的車主，雷軍也成為坦克700Hi4-T的車主，一個是傳統車企掌門
外界介紹著SU7，臺下前來捧場的魏建軍、李斌、李想和何小鵬等車圈前輩卻看著SU7神奇的打法默不作聲時，有那麼一刻，我是被雷軍的造車思路所說服的。但說到底，在這一片吶喊中，身在汽車圈的我們，是不是仍然需要靜下心
得註意的是，小米汽車在北京車展發佈會後，雷軍還參觀小鵬汽車、比亞迪、蔚來汽車、北汽集團等展臺進行交流互動。