電動化時代，很多傳統車企一下子被新生的造車新勢力打得有點找不到北，這其中典型的就是豐田。
12月17日消息，豐田泰國運營60周年之際，豐田汽車本作向全世界展示其首款全電動皮卡車Hilux Revo BEV的原型車，而這款車則被不少網友吐槽稱太醜”。
據介紹，由於這款純電皮卡是專門為泰國消費者打造的，因此它的設計目有所不同，泰國司機更喜歡多功能皮卡，它需要兼顧乘客和貨物空間。
不得不說，這款原型車的造型確實非常粗糙”，前臉采用類似封閉式的設計，但下方配有橫幅條式進氣格柵，兩側是大尺寸的燈組，充電口位於車頭右側翼子板處，整體組合之下，有種說不出的別扭。
豐田Hilux Revo BEV皮卡配備單人駕駛室和加長座椅，這款電動皮卡與其Hilux系列非常相似，但沒有燃油發動機，豐田首席執行官豐田章男先生在活動中表示，電動皮卡旨在支持碳中和和為所有人創造更好的環境。”
據解，泰國是豐田全球第四大生產中心，僅次於日本、中國和美國，所以豐田此番會選擇在泰國發佈這款車型。
款純電自動駕駛出租車（Robotaxi）概念車，據悉，該車型基於廣汽豐田生產的bZ4X純電車輛平臺打造，將搭載小馬智行研發的第七代L4級自動駕駛乘用車軟硬件系統。這是繼今年8月小馬智行、豐田中國、廣汽豐田三方宣佈設立合資
，汽車展區一直都是每屆進博會的大熱門。此次展區中，基於豐田bZ4X打造的一款全新Robotaxi引起熱議。因為這不僅是豐田首款Robotaxi，同時背後“靈魂”，來自一傢中國技術公司。並且，以後豐田在國內落地自動駕駛，靠的也是
一汽豐田品牌旗下首款純電SUV車型bZ4X將於10月25日上市。該車此前已開啟預售，共推出五款車型，售價區間22~30萬元，然而沒過幾天，其又官宣下調高車的預售價格，最新版為20-29萬元，相比於此前，最多便宜2萬塊。作為豐田電
凱迪拉克首款純電動汽車LYRIQ銳歌正式從上汽通用凱迪拉克工廠“啟程”運往全國各地，隨後會陸續交付首批大定車主。作為凱迪拉克首款純電動車型，出自奧特能純電平臺的LYRIQ銳歌，無論是設計、尺寸、配置還是價格，都要
大大的提升。此前，蘭博基尼、保時捷等超跑品牌也陸續推出自己的純電車型。隨著電氣化的不斷推進，純電超跑能否獲得廣大車迷的心，讓我們共同期待吧。
拓全新品牌。根據王傳福在活動上的介紹，未來比亞迪將打造包括比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢品牌、仰望品牌以及專業個性化全新品牌在內的多品牌策略。目前比亞迪品牌擁有王朝和海洋兩大系列，其中王朝系列主打國潮文
設計采用獨特的黑金配色，寓意“如虎添翼”。該原型機基於現有自動駕駛解決方案與電池技術打造，設計為翼長11.2米、翼展10.6米的豪華X翼構型，擁有八個用於垂直起降的旋翼以及兩個用於航向水平推進的螺旋槳。據解，大眾
、顏色進行優化升級。bZ3是豐田bZ純電車型中新的一員，基於e-TNGA平臺打造，長寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm，定位於A 級純電轎車。外觀來看，該車采用較為硬朗的面條，整體設計風格頗具機甲風，比豐田首款純電SUV車
迪旗下的首款純電動四門跨界轎跑車”亮相慕尼黑，該車基於 PPE 純電平臺打造，是展示奧迪未來高端出行車輛”設計理念的第四款車型。該車將將奧迪allroad旅行車的設計元素與奧迪Sportback轎跑的掀背造型設計進行融合，延續奧
豐田發佈全球首款量產氫燃料電池轎車Mirai，5年後又發佈基於TNGA構架打造的第二代Mirai車型。不過，由於氫燃料電池車生產成本高、技術復雜，直到現在也沒有取得階段性進展。公開數據顯示，從2014年以來，豐田Mirai全球累計銷
在該國實現電氣化。但這個計劃不局限在巴西，大眾是想基於巴西工廠向美國以及歐洲市場輸出新的混動車型，顯然醉翁之意不在酒。已經2024年，為什麼還要花如此大的財力和物力投入混動車型？數據不會說謊。憑借混動技術
豐田章男，著名電動車“黑粉”，最近又來diss純電路線——“我對電動車的抵制是正確的！”“汽車行業終於意識到，發展純電汽車並不是減少碳排放的唯一途徑！”繼公開表示非常討厭純電汽車之後，豐田章男再次語出驚人
克萊斯勒品牌全系概念車。其中，RAM 1500 Revolution概念車基於STLA架構打造，采用純電驅動，是RAM品牌電氣化發展的重要車型，官方稱其將重新定義純電皮卡；標致Inception概念車展示品牌如何利用下一代智能座艙重塑汽車體驗，並
24小時免費道路救援。bZ3是豐田bZ純電車型中新的一員，基於e-TNGA平臺打造，長寬高分別為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm，定位於A+級純電轎車。外觀來看，該車采用較為硬朗的面條，整體設計風格頗具機甲風，比豐田首款純電SUV車