知情人士今日稱，吉利集團旗下電動卡車品牌“遠程汽車”正在尋求約3億美元的融資。這也是遠程汽車的首輪融資。知情人士稱，新加坡物流和房地產巨頭GLPPte將成為遠程汽車本輪融資的主要投資者。此外，中信投資支持的CPE、韓國未來資產（MiraeAsset）和GLyCapitalManagement（吉利和SK支持的中國香港投資公司）也在考慮跟投。
知情人士還稱，相關討論仍在進行中，具體的細節將來可能生變。
對此，吉利集團的一位代表表示，該公司不對內部業務發表評論。GLP Pte發言人拒絕發表評論，而未來資產、CPE和GLy Capital Management尚未發表評論。
近年來，全球“脫碳”行動吸引投資者在電動汽車市場的極大興趣。去年，電動卡車制造商Rivian Automotive在美國IPO（首次公開招股）中融資逾137億美元。
吉利集團官網信息顯示，遠程汽車是吉利新能源商用車旗下品牌，2016年10月正式發佈，專攻新能源和清潔能源商用車的生產和銷售。
去年，吉利新能源商用車集團CEO范現軍曾表示，該集團考慮在3~5年內進行IPO。
計劃分拆極氪並將其獨立上市。但僅僅一個月之後，就有消息稱極氪改變上市地點，選擇轉戰美國，原因是想要擁抱更高的估值夢想。隨後在2023年11月，極氪第一次在美國提交上市申請。無奈，市場臉色說變就變，極氪也不得不
原能源低碳發展論壇開幕，晉中同期舉辦甲醇經濟論壇，吉利控股集團董事長李書福發表視頻主旨演講，他表示稱，中國是全球最大的甲醇生產國和消費國，產能占全球的65%。據介紹，吉利掌握甲醇汽車的核心技術，形成專利200
未來兩年內將其汽車產量提高一倍以上。極星是沃爾沃和吉利控股集團共同擁有的電動汽車品牌，其最大股東是吉利董事長李書福。極星周三發佈聲明稱，沃爾沃承諾為公司提供2億美元的新融資，吉利控股的一傢關聯公司將再
4月13日消息，傳統汽車制造商在商用電動貨車領域起步較晚，這給其他電動商用車制造商提供機會。許多車隊客戶抱怨稱，他們很難從福特、標致、雷諾或梅賽德斯等品牌獲得足夠的電動貨車，於是他們開始尋找替代方案。傳統
，埃隆·馬斯克（ElonMusk）剛起步的人工智能初創公司xAI正尋求30億至40億美元融資，該公司估值或達180億美元。據知情人士透露，矽谷風險投資界正流傳有關潛在融資的電子郵件，其中包括一份約20頁的推介文稿。與馬斯克關系
示有興趣認購最多3.49億美元的美國存托股票。其中包括吉利汽車、寧德時代與Mobileye。吉利汽車董事長李書福在IPO後將擁有近75%的股份，即18.2億股。極氪首席執行官安聰慧持有近3%的股份。極氪的電動車系列包括轎車極氪007、五
2月23日，吉利汽車（00175）旗下路特斯科技正式登陸納斯達克，股票代碼“LOT”，成為美股市場今年首個汽車企業IPO。路特斯成功上市，是迄今為止2024年最大中概股IPO，也是自2021年7月以來，最大的中概股赴美上市。路特斯此番
存在。這傢車企究竟是何方神聖？#Vol.1/ 發展歷程極氪是吉利旗下的品牌，其成立初肩負重要使命。2015年，吉利宣佈大舉進軍新能源領域，發佈雄心勃勃的“藍色吉利行動計劃”，想要在2020年新能源汽車銷量占比90%以上。然而
根據知情人士透露，吉利旗下電動汽車品牌極氪智能科技控股有限公司正在研究2月份在美國進行首次公開募股（IPO）的可能性。上述知情人士表示，這傢電動汽車制造商繼上個月對投資者需求進行評估後一直在尋找合適的上市
車、阿維塔科技，三傢新能源汽車企業集體宣佈對外融資消息。它們與廣汽埃安有著相似的背景，均脫胎於國有汽車企業或央企汽車集團。傳統車企孵化的“小號”為何開始集中融資？這背後釋放怎麼樣的信號？混戰資本賽道是
據知情人士透露，浙江吉利控股集團董事長李書福考慮增持英國超豪華性能品牌阿斯頓馬丁拉貢達國際控股的股份，以推動與阿斯頓馬丁的合作。就在9月30日，浙江吉利控股集團有限公司宣佈已完成對阿斯頓馬丁拉貢達國際控股
近日，吉利控股集團旗下極氪汽車更新紅鯡魚版招股書，並計劃於5月10日正式以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市，目標估值最高為51.3億美元。招股說明書顯示，極氪擬發行1750萬份ADS，預計每份ADS發行價格介於18美元至21美元
5月11日消息，美國當地時間5月10日12時，極氪正式以“ZK”為代碼在紐交所上市。此次IPO，極氪發行價定為21美元/ADS，開盤報價26美元。截止收盤，極氪股價報28.26美元/股（約合人民幣204.22元），相比發行價大漲近35%，最終市值定
車美股市值僅為83.68億美元。2022年12月12日，路透社發佈消息稱，極氪擬於2023年Q2登陸紐交所，“尋求超過100億美元的估值”。由此來看，還未登陸資本市場，極氪的估值就輕松超過百億美元。極氪的估值飆升，一方面固然是因