快科技4月24日消息，特斯拉發佈的2024年第一季度財報顯示，公司營收為213.01億美元，同比下滑9%。營業利潤率從去年同期的11.4%降至5.5%。
全球交付量為38.68萬輛，低於預期的43萬輛左右，同比下滑8.3%，環比下滑20.1%。這是自2020年以來，特斯拉交付量首次出現季度同比下降。
為扭轉這一局面，特斯拉將加快推出低價車型的速度，並繼續進行成本削減。
在財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆馬斯克宣佈，特斯拉低價車型將在2025年初開始生產，即使不在今年晚些時候。
馬斯克承認電動汽車市場面臨壓力，但特斯拉不會轉向混合動力汽車。
他表示，特斯拉新車型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽車。這些車輛將使用現有和新的平臺，並在公司現有的生產線上生產。
據曝光的消息，特斯拉的廉價車型可能命名為Model 2，預計售價約為15萬元左右，與小米SU7、華為等車型相競爭。
快科技4月5日消息，如果有30萬，你會買小米SU7，還是奔馳C呢？近期，有網友在北京某商場的地下車庫拍攝到小米SU7與奔馳C級並排停放的場景，兩者在設計風格上的顯著差異引起人們的註意。從照片中可以看出，小米SU7的車身尺
馬斯克最新預告：將在4個月後發佈特斯拉的Robotaxi。在這之前路透社報道一個獨傢消息，稱特斯拉已經放棄2.5萬美元的低價電動汽車（Model2）生產計劃，主要是會因為中國市場太卷。馬斯克看到後立即開啟暴懟模式，稱“路透社
真正的入門級特斯拉，這次真要來。據海外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認，旗下入門級車型Model2將於2025年正式上市開售，其項目名為“Redwood”。此前，馬斯克剛辟謠廉價車型計劃取消的謠言，並且在財報會上力推RoboTaxi
Pro已經與13.3英寸MacBook處於相似的范圍內，並且有傳言稱明年將增加到13英寸，因此蘋果提供更大的iPad型號似乎隻是時間問題。蘋果會在 2023 年推出任何新的 iPad 嗎？彭博社一再討論蘋果對更大iPad的興趣，盡管現在認為正在開
特斯拉(TSLA.US)成為世界上最有價值的公司之一，因為該公司證明大批量銷售電動汽車是可以實現盈利的。但在2024年的大部分時間裡，投資者對特斯拉的前景提出質疑:由於銷量下滑、產品戰略信號混亂，以及對其老化產品線跟不
9月13日消息，當地時間周一特斯拉投資者關系主管馬丁·維查(MartinViecha)受邀出席高盛舉辦的科技會議，向在場投資者介紹特斯拉未來五年的發展規劃。維查著重強調每輛電動汽車制造成本將會繼續下降。他首先談到未來五年對
據解，特斯拉的工廠采用大量的工業機器人和工人相互配合，其中位於上海的工廠的自動化率就高達95%，特斯拉的車身也大量采用一體化鑄造，汽車零件能精簡就精簡。特斯拉做這一切的目的隻有一個——降低成本，增加效益。
本月5日，路透社報道稱特斯拉取消售價2.5萬美元的Model2電動汽車計劃，對此，公司首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在社交媒體上發佈幾條含糊其辭的帖子，引發投資者的困惑。“路透社在撒謊，”馬斯克當天在一條帖子中這
。但除直面蔚小理和各路新勢力，小米面前還有比亞迪、特斯拉這兩個超級重量級的對手。如此宏圖大志面前，當下的小米已經幾乎沒有什麼試錯的空間，這更加意味著激進的定價將是必然。小鵬下沉：極致以價換量“價格”發
直到今年3月，特斯拉多個部門還在定期討論新項目“NV91”的量產計劃。對參與的員工來說，這不但是工作，也是挽救手中股票的秘密武器。一年前，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在股東會上宣佈，一款平價車將在2024年底量產。他相信
火熱的生成式人工智能(AI)上。另一邊，電動車行業巨頭特斯拉似乎也對涉足手機制造沒有太大興趣。看起來，庫克放過馬斯克，而馬斯克也早已放過庫克。不過，為造車押上“人生積累的所有戰績和聲譽”的雷軍，卻並不想放
特斯拉今日在一份監管申報文件中披露，該公司預計將在第二季度為上周開始的大規模裁員計入超過3.5億美元的成本。此外，特斯拉還重申，預計2024年資本支出將超過100億美元。而在接下來的幾年裡，每年的資本支出預計在80億
特斯拉股價周一盤前上漲10%，收盤更是上漲15.3%，創下三年來的最佳表現，一天市值就飆升820億美元。盡管馬斯克隻在北京逗留一天時間，但他此次閃電行程卻給特斯拉股價帶來最大利好，更拿到解鎖自己560億美元天價薪酬計劃
4月17日消息，隨著特斯拉售價2.5萬美元的電動汽車越來越多的細節浮出水面，這將對汽車制造商、汽車市場以及買傢帶來巨大影響。但據分析人士稱，這款便宜的新型電動汽車開起來將會很舒適，但可能有些簡陋。許多購車者可