10月27日消息，在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）去年同意斥資440億美元收購X（前身為推特）時，美國多傢銀行向其提供130億美元貸款。然而短短一年後，這些銀行準備拋售這些債務，哪怕為此承受20億美元的損失也在所不惜。
2022年10月，包括摩根士丹利、美國銀行以及巴克萊等七傢銀行共同向馬斯克提供130億美元貸款，幫助其完成對X的收購。這些貸款由馬斯克持有的部分特斯拉股票作為擔保。
在正常情況下，這些銀行會在此後不久將債務拋售給華爾街的投資公司。但自從馬斯克接手後，投資者對X的興趣日漸冷卻，迫使銀行以折扣價在資產負債表上持有這些債務。
在馬斯克收購這傢社交媒體平臺後的一年裡，X面臨著諸多挑戰。據Apptopia的數據顯示，這款應用的下載量在7月至9月間下降近30%。與全球前100大廣告商中的70傢合作的營銷咨詢公司Ebiquity表示，上個月隻有兩傢在X上做廣告。
持有X股份的資產管理公司富達(Fidelity)將該公司估值下調三分之二，大約為150億美元。
據報道，馬斯克的債權人們已經開始準備拋售債務。
熟悉這筆交易的銀行傢稱，由於馬斯克有爭議的管理風格和廣告市場萎縮，X可能被給予垃圾債券評級，這意味著它有違約的風險。就連馬斯克本人去年都曾表示，在他接手後，X已經瀕臨破產。
在馬斯克接手之前，X的股票已經被評為垃圾級，盡管其當時債務比現在少得多。鑒於X股票不再公開交易，它沒有披露其財務狀況。但馬斯克曾表示，自他收購以來，X的廣告收入大幅下降。
在馬斯克的領導下，X削減數千個工作崗位和其他成本，部分原因就是為幫助支付巨額債務利息。X現任首席執行官琳達·亞卡裡諾（Linda Yaccarino）曾表示，她預計X明年將實現盈利。
馬斯克的債務包括65億美元的定期貸款，60億美元平均分配在有擔保和無擔保債券上，以及5億美元的循環信貸額度。
知情人士還稱，這些銀行預計將遭受15%的損失，總計近20億美元。對於持有最多債務的銀行，如摩根士丹利和美國銀行來說，這將意味著數億美元的損失。
X、摩根士丹利、美國銀行和巴克萊還沒有回應置評請求。