2022年底，中國正式建成自己的天宮號空間站，神舟十五號完成對接之後，中國空間站將首次形成完全體”。
這個完全體包括天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙，以及兩艘載人飛船、一艘貨運飛船，組成三艙三船”的組合體。
這是中國空間站目前的最大構型，總質量近百噸，將向全世界展現中國載人航天工程的卓越能力。
100噸三艙合體還不是中國空間站的終極狀態，它還預留足夠的擴展空間，以備未來升級。
在日前的中國航天日活動上，中國空間站系統總指揮王翔介紹空間站未來的發展空間，提到我國空間站預留機、電、熱等擴展接口，規劃多功能擴展艙停泊於核心艙前向對接口。
未來它最大可擴展為180噸級六艙組合體，支持艙段級應用項目，提供商業旅遊資源。
空間站的可展開式充氣密封艙可作為近地空間站擴展艙體，為載人月球探測、太空移民居住艙等做先期驗證。
提升國際空間合作的水平。當然四艙也不是完全體，此前中國空間站系統總指揮王翔介紹空間站未來的發展空間，提到我國空間站預留機、電、熱等擴展接口，規劃多功能擴展艙停泊於核心艙前向對接口。未來它最大可擴展為180
提升國際空間合作的水平。當然四艙也不是完全體，此前中國空間站系統總指揮王翔介紹空間站未來的發展空間，提到我國空間站預留機、電、熱等擴展接口，規劃多功能擴展艙停泊於核心艙前向對接口。未來它最大可擴展為180
提升國際空間合作的水平。當然四艙也不是完全體，此前中國空間站系統總指揮王翔介紹空間站未來的發展空間，提到我國空間站預留機、電、熱等擴展接口，規劃多功能擴展艙停泊於核心艙前向對接口。未來它最大可擴展為180
今天下午14時22分，中國低軌發射能力最大的火箭-長征五號B再次拔地而起，將重量超過23噸（含1.55噸推進劑）的中國空間站問天實驗艙送入軌道，創造中國低軌發射重量和單體航天器重量記錄。問天艙的發射，標志著中國空間站
據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組於2022年7月25日10時03分成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙。這是中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。後續，將按計劃開展組合體姿態融合控制、小機械臂爬
中國首個空間站的首個實驗艙“問天”成功進入軌道，中國人也即將能在太空大規模做實驗。7月24日，由航天科技集團五院抓總研制的空間站問天實驗艙，在文昌航天發射場由長征五號B運載火箭托舉升空，順利進入預定軌道，
今天（22日），中國空間站問天實驗艙任務組織發射前系統間全區合練。目前，問天實驗艙任務各系統已經做好發射前的準備工作。此次合練主要針對問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體發射入軌階段各項工作進行檢驗。
據中國載人航天工程辦公室消息，天舟五號貨運飛船入軌後順利完成狀態設置，於北京時間2022年11月12日12時10分，采取自主快速交會對接模式，成功對接於空間站天和核心艙後向端口。交會對接完成後，天舟五號將轉入組合體飛
2022年，中國完成空間站的在軌建造，轉入應用階段，取得舉世矚目的航天成就。新年到來之際，中國載人航天官方刊文，回顧我國空間站的研制、建造進展過程。據介紹，中國天宮空間站作為世界上第3座多艙段在軌組裝建造空
今日，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組將於今日擇機執行第一次出艙活動。自北京時間2022年6月5日順利進駐空間站組合體以來，神舟十四號航天員乘組已在軌工作生活88天，先後完成貨運飛船物資轉移、
快科技6月4日訊，據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2023年6月4日6時33分，神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員費俊龍、鄧清明、張陸身體狀態良好，神舟十五號載人飛行任務
29分，神舟十五號載人飛船與空間站組合體成功分離。在中國空間站出差186天的航天員費俊龍、鄧清明、張陸即將踏上回傢之路。根據計劃，與神舟十六號航天員乘組完成在軌輪換任務後，神舟十五號航天員乘組將於近日返回東
隨著天宮空間站的正式建成，中國航天員在太空的時長也在快速提升，今天這個數據突破1903天人，超過日本成為世界第三。如果按照機構來論，ESA歐空局還是第三，總時長仍有3716天人，中國則是第四，不過後面超越歐空局也隻
，神舟十五號載人飛船順利發射，並與神舟十四號乘組在中國空間站勝利會師”。這是中國空間站建造階段最後一次飛行任務，形成3艙3船組合體最大構型，成為獨立於國際空間站的單個國傢最大人造天體。在整個任務執行期間