北京時間12月21日消息，據路透社報道，一輛以色列制造的電動汽車實現首次無人駕駛飛行，該汽車旨在讓通勤者在擁擠的街道上進行短途旅行，開發商表示這一裡程碑將有助於把它在未來兩年內推向市場。
以色列初創公司 AIR 的一名員工坐在 AIR ONE 的原型車裡
考慮到無人機技術的巨大進步，測試階段的航行乍一看可能並不奇怪。另一架螺旋槳飛機從地面垂直上升，然後沖向高空。
這款由以色列初創公司 AIR 開發的無人駕駛汽車，充一次電可以搭載兩個人，一名操作員和一名乘客，最遠可行駛100英裡。AIR 和世界各地的許多競爭對手都認為，這種旅行方式最終將變得普遍。
該公司首席執行官兼聯合創始人拉尼·普勞特表示:“這是一個重要的裡程碑，我們今天已經過渡到向前飛行，這使我們距離 AIR ONE 量產的夢想更進一步”。
日本的首次載人自動駕駛飛行演示，這也標志著自動駕駛電動垂直起降（eVTOL）飛行器在日本首次實現載人飛行。在獲得日本國土交通省的批準後，今天EH216搭載兩名乘客，無需飛行員，沿著大分市田之浦海灘美麗的海岸線完成
隨著科技飛速發展，以前在科幻電影中才能看到的酷炫無人駕駛“空中的士”，已經來到現實生活。今日，全球首個獲得適航認證的國產自研“空中的士”億航EH216-S在淘寶上架，標價239萬元。測試飛行據解，該“空中地市”為
EH216-S在淘寶上架，標價239萬元。該空中的士”為全智能無人駕駛航空器，可搭載兩人，能夠全智能低空飛行和垂直起降，完全不需要跑道。EH216-S機身長5.73米，高1.93米，2小時內就能充滿電，最快飛行速度130公裡/小時，續航時間
於金山區的華東無人機基地，與峰飛航空共同簽署“關於電動垂直起降航空器（eVTOL）安全合作的備忘錄”，並現場觀看峰飛自動駕駛eVTOL航空器盛世龍的演示飛行，標志著eVTOL型號適航取證和合格審定工作取得重要新進展。8月5
App顯示，9月9日，浙江吉利控股集團有限公司、寧波吉利汽車研究開發有限公司申請的“被配置成能夠相對於陸地車輛進行操作的無人駕駛飛行器”專利公佈。該車載無人機可根據車速配置飛行方式。摘要顯示，該無人駕駛飛行
不僅因為Kittyhawk是eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，電動垂直起降飛行器）行業的元老和龍頭企業之一，而且其創始人還是谷歌無人駕駛之父及Google X的締造者塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）。Kittyhawk的飛行器在降落“使
今日，小鵬匯天官方宣佈，10月10日下午，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2在迪拜完成海外公開首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發特許飛行許可後，首次在當地進行公開飛行展示。據介紹，飛行展示在迪拜跳傘運動中心(SkyDiveDubai)舉行
最大高度可達22000英尺（約6700米）。它的特點是采用渦輪電動傳動系統，其中包括法國航空航天公司賽峰集團（SAFRAN）制造的Ariel 2E型渦輪發動機。該電機能夠以50%的可持續航空燃料運行，它帶動一個發電機，產生近1兆瓦的電能
回收11米長RHIB（硬殼充氣艇）的增強能力。該艦可被用作無人導彈發射平臺、反潛武器平臺、雷達/傳感器載體或小型無人機的母艦。海軍作戰部部長邁克爾-吉爾德伊上將在聖地亞哥舉行的西部2023會議上對自主艦艇大加贊賞，他
，隻需持有無人機執照即可操作。該公司是眾多希望通過電動垂直起降飛機和自主駕駛技術革新交通的航空企業之一。但是，工程方面的挑戰很大，而監管方面的挑戰也許更大，因為公民、聯邦航空管理局和地方政府都在與數以
學教授曲小波表示，當前至2025年的空中交通主要指的是電動垂直起降載人飛行器（eVTOL）。7月，大眾汽車集團（中國）發佈旗下首款eVTOL載人飛行器原型機。並取名V.MO，綽號飛虎。其目標是實現以每小時200公裡的速度行駛，一
者X2成為國內首款提出申請並成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產品，該管理局根據相關條款進行審定，認可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。旅航者X2全機身采用碳纖維材料打造，兼顧安全性和輕量化，外
航空技術公司Aurora Flight Sciences，並將與保時捷聯手研發電動垂直起降飛行器；豐田公司投資Joby Aviation和Sky Drive；吉利汽車收購美國Terrafugia並投資德國Volocopoter。小鵬汽車收購匯天航空後組建小鵬匯天，並在2021年10月，完成超5億
議的一部分，Uber將首先在選定的市場上部署Motional的IONIQ5電動機器人出租車，並有可能通過自主提供打車和送貨服務來覆蓋數百萬客戶。Motional是一傢自動駕駛技術開發商，是現代汽車集團和Aptiv的合資企業--先進安全、電氣化和