快科技7月17日消息，特斯拉最近開始向中國市場的所有車型包括Model S、Model 3、Model X和Model Y分批次推送2024.20.9版本的OTA升級。
據悉，此次升級內容包括更新轉向信號燈信號裝置標志、優化電子剎車助力系統傳感器診斷功能、改進前備廂蓋未關閉提示功能、調整Autopilot自動輔助駕駛禁用邏輯，以及修復安全漏洞如越界讀取和任意代碼運行。
特別值得註意的是，升級後的空調系統將提高駕駛室的降溫效率，同時車輛將更有效地調節高壓電池溫度，從而提升超級充電性能。
銷量方面，特斯拉在2024年第二季度的生產和交付報告中顯示強勁的業績，全球生產超過41萬輛電動車，並交付超過44.4萬輛，環比增長14.7%。
此外，儲能產品裝機量也達到9.4吉瓦時，環比增長約132%，顯示特斯拉在電動汽車和能源解決方案領域的持續增長和創新。
可以穿在身上的空調，開機3分鐘，溫度就迅速降到16℃，還有這等好事？功能這麼強大，看得人心裡也直癢癢。在微博上，這一消息發出之後就引發網友們的熱議，一度登上熱搜。那這款“穿戴式空調”，要怎麼穿在身上，穿上
性、智能語音響應、設置項文字和彈窗顯示、全景影像、空調性能、預約充電動效、UI顯示效果、氛圍燈預覽、取消彈射起步冷卻時間、流媒體後視鏡視野顯示（雲輦旗艦版）和轉向手感（雲輦旗艦版、雲輦豪華版）。官方表示
量1%，表顯剩餘續航裡程為空，此時車輛出現加速無力，空調制冷失效等情況。隨後將車輛靜置約20分鐘，等待電池充分散熱後開始充電。根據充電的過程來看，10點18分車輛接入國傢電網2015 60kW DC充電樁，充電樁顯示剩餘電量1%
同款”，換裝懸浮式液晶中控屏，使用水平貫穿式蜂窩狀空調出風口，與此前內飾差異巨大。中控臺提供鍍鉻飾件、車門扶手處采用皮質材料，車內呈現出不錯的細節質感。中控臺上10.1英寸的懸浮式中控屏，搭載Honda Connect 3.0智
這段時間，關於空調有一則流言廣為流傳，說空調在環境溫度過高時會停機，溫度超過60℃，遠超空調工作溫度等等。這個說法部分屬實，但有些誇大其詞，下面咱們就仔細說說。今夏已入三伏，各地高溫桑拿天也是此起彼伏，
上發表演講。董明珠透露，格力正在開發一款不要電”的空調，這項技術的開發始於2012年，並經歷十幾年的創新與改進。董明珠指出，當前的光伏發電系統通常需要通過逆變器來轉換電能，但格力的創新之處在於無需逆變器，
快科技4月21日消息，我們從仰望汽車官方獲悉，旗下仰望U8正式開啟推送V1.4.0版本OTA升級。此次升級將新增包括雙速泊車（極速和舒適模式）、HUD調節以及電動腳踏調節在內的10項功能，同時對15項功能進行優化。詳細來看，此次
炎炎夏季，命都是空調給的，但電費也出現暴漲，一臺空調每個月就可能要消耗上百度電。不少人為省電會開除濕模式、睡眠模式等但，這些模式真的能省電嗎？今天“美的服務”官方進行科普。美的表示，睡眠模式是在開啟後
便摘取的網友留言。事情起因是這樣的——寶馬、奔馳、特斯拉，在近期都悄悄上線引發爭議的付費訂閱服務。這些廠傢大多會先讓你免費體驗一段時間，到期不續費再停止該功能。比如，最近特斯拉中國官網更新，特斯拉新車
在越來越多的熱浪中，空調已成為一條生命線。這些電器對於保持人們的涼爽，保護他們免受危險的高溫天氣影響。國際能源署（IEA）估計，到2050年，整個地球上可能有超過50億臺空調。問題是，雖然空調確實能保證人們的安全
各種采暖末端需求。5~48℃制冷運行，可提供7~25℃中低溫空調冷水，一機兩用，滿足全年室內溫度調節。夏季空調：水潤舒適，出風溫度16~20℃，更貼近人體體表溫度，室內濕度保持在人體最舒適的40%~60%區間，避免過度除濕帶來
格力研發全新一代頂置一體式電動駐車專用空調。該產品適用於半掛牽引車、全掛牽引車。車輛熄火後，由車載蓄電池直接供電，為駕駛室提供冷氣。它還具備低電壓防護，無需擔心車輛啟動問題。據調查，長途卡車司機在一年
，讓很多人叫“熱“連天，紛紛表示白天待在傢裡，不開空調汗流浹背，晚上不開空調睡不著覺。最近幾天，一張印有格力logo的名為“格力空調溫馨提示”的圖片在網絡上流傳，提示內容是：接下來一周溫度會在39℃以上，所有
全球排放量的10%以上。對於廉價但效率低下的設備(包括空調和冰箱)的需求不斷增長，就將需要對發配電基礎設施投入大量資金。低效設備還將導致終端用戶電費高昂，在預計需求增長最快的非洲和南亞地區尤其如此。“私營部