新一輪成品油調價窗口即將於10月10日24時開啟,但“擱淺”的可能性較大。國傢發展改革委價格監測中心表示,預計在本輪成品油調價窗口,調價“擱淺”的可能性較大。根據現行石油價格管理辦法,此次調價若“擱淺”,未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。
國內成品油價格與國際原油價格高度相關。而近期主要受歐佩克與非歐佩克產油國決定大幅減產200萬桶/日等因素影響,國際市場原油期貨價格連續5個交易日上漲。國際原油10日移動平均價格從月初的低點開始回升,和前10日移動平均價格相比,降幅在逐漸收窄。
通聯數據顯示,10月7日紐約WTI、倫敦佈倫特原油期貨價格分別為每桶92.64美元、97.92美元,與9月30日相比分別上漲13.15美元、9.96美元,漲幅分別為16.54%、11.32%。
受此影響,新加坡燃料油價格也出現大幅上漲,低硫MOPS價格上漲59美元/噸,高硫380燃料油MOPS價格上漲24.95美元/噸。
基本面上,近日歐佩克減產超預期、美國原油及成品油庫存下降,不斷推升原油價格。
具體看來,除歐佩克決定從2022年11月開始,協議產量在8月的協議產量基礎上下調200萬桶/日。美國EIA公佈的數據顯示,截至9月30日當周商業原油庫存變動實際公佈減少135.60萬桶,預期增加205.2桶,前值減少21.5萬桶;汽油庫存實際公佈減少472.8萬桶,預期減少133.4萬桶,前值減少242.2萬桶;精煉油庫存實際公佈減少344.3萬桶,預期減少136.7桶,前值減少289.1萬桶。
除即將到來的調價,今年以來,國內的成品油價格共計調整18次,包含11次上調和7次下調。國傢發展改革委價格監測中心方面稱,綜合多傢機構分析預測情況來看,本輪國際原油平均價格和上輪相比略有下降。此外,也考慮到匯率變動因素。
卓創卓創資訊成品油分析師戴田東對第一財經表示,在本計價周期內,國內參考的原油變化率由負值逐漸轉為正值,測算結果顯示10月7日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為0.19%,預計汽柴油上調10元/噸,由於本輪測算的調整幅度暫未超過50元/噸調整紅線,因此本輪成品油零售限價將不作調整,調價窗口為10月10日24時,這將是今年以來國內成品油零售限價調整首次擱淺。
當前歐佩克超預期減產對國際原油價格已產生較強的提振效應。中信期貨首席能源分析師桂晨曦分析稱,若不考慮其他變量,目前油價中樞可能突破100美元/桶。上行高度取決於歐佩克減產的持續時間,若僅實施兩個月,則影響程度相對有限;若持續至明年全年,則將繼續推升油價。
此外柴油批發方面,戴田東提到,近期國內多地主營單位柴油出現限售、惜售現象,並且國際原油連續五個工作日上漲,市場看多氣氛濃厚,因此近期國內主營單位柴油價格多以當地到位價銷售。
以及汽油方面,隨著假期結束終端加油站或存在階段性補貨現象,汽油需求或逐漸放緩,國內汽油價格整體呈現震蕩走勢。隨著北方氣溫繼續回落,一定程度抑制成品油需求。