澳大利亞競爭監管機構周五表示，澳大利亞聯邦法院已下令梅賽德斯奔馳集團在當地的子公司支付1250萬澳元（約849萬美元）的罰款，原因是該公司在召回安裝日本高田公司生產的存在“可能致命”缺陷的安全氣囊的車輛時未向客戶說明召回的緊急程度。
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澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）在一份聲明中表示，這傢德國汽車制造商承認違反澳大利亞的消費者法律，未能按照該國高速公路交通安全機構的《高田氣囊召回通知》的要求，與客戶明確溝通召回的緊迫性。
ACCC表示，在與27名消費者的交談中，梅賽德斯奔馳員工將此次召回描述為一種“預防措施”，或暗示奔馳汽車使用的安全氣囊類型沒有造成任何事故或傷害，但這種說法並不準確。
該監管機構稱，高田氣囊的缺陷是“潛在的致命問題”。，“對於澳大利亞司機和乘客的安全來說，制造商認真對待風險，並清楚地向消費者傳達風險是至關重要的。”
商表示，此次“請勿駕駛（DoNotDrive）”的警告涵蓋搭載高田氣囊氣體發生器的2003-2004款Corolla、2003-2004款CorollaMatrix以及2004-2005款RAV4車型。自2009年以來，高田安全氣囊氣體發生器相關的問題已經導致全球有30多人死亡（其中26人來
7月29日消息，據PhoneArena報道，澳大利亞法院法官BrendanMurphy下令三星電子澳大利亞公司在30天內支付1400萬澳元罰款（約合人民幣6600多萬元），對此三星同意支付罰款。三星被罰隻因該公司在2016年到2018年期間，投放9支廣告，對7
澳大利亞監管機構向Facebook母公司Meta、蘋果公司和微軟公司發出法律信函，要求其分享平臺打擊虐待兒童材料的策略，否則將面臨巨額罰款。監管機構利用1月生效的法律，迫使科技巨頭們披露他們在28天內采取的檢測和刪除虐待
能？此前，大眾因此事件被美國開出天價罰單”，如今，奔馳卻又要掉坑”。日前，據報道，梅賽德斯-奔馳在英國倫敦高等法院面臨30多萬柴油車車主的索賠。這些車輛在排放測試中安裝減效裝置”，從而在柴油機排放上誤導消
APP壽命將近，於當地時間8月9日宣佈將在不久後停用。澳大利亞衛生部長巴特勒（MarkButler）10日直言，這款由前任政府研發的APP根本沒啥用，還燒錢。他透露，至今為止，“COVIDSafe”浪費納稅人足足2100萬澳元（約合1億元人民幣
警告，敦促他們“立即停止駕駛”相關車型，原因是日本高田公司的安全氣囊存在缺陷，導致多起致命車禍。據路透社報道，警告涉及2005年至2010年款道奇馬格南旅行車、道奇挑戰者轎跑、道奇戰馬轎跑及克萊斯勒300型轎車，這
報道，Google已經同意支付6000萬美元的罰款，這是在與澳大利亞競爭監督機構就收集個人位置數據誤導用戶的長期法庭鬥爭中產生的。去年4月，澳大利亞聯邦法院發現Google違反消費者法律，誤導一些當地用戶認為該公司沒有通過A
快科技9月25日消息，日前，據報道，一段奔馳轎車被大貨車頂著推行1公裡”的視頻，引起網友關註。視頻中，這輛紅色的奔馳轎車在駕駛時，車頭突然向左打橫，然後被大貨車頂在車頭橫著前行。整個頂行的時間有90多秒，期間
而事實真是如此嗎？有國內某211學校碩士畢業的同學去澳大利亞留學，利用課餘時間送外賣賺外快。她發現，和國內相同的是，送外賣自由、靈活，不同的是，國外的外賣平臺相對更加人性化，不會催單，也不會因超時而罰款。
澳大利亞丟失的一枚放射性膠囊2月1日終於被找到，從尋回地點來看，運輸車輛剛剛駛出就弄丟膠囊。這件事雖然令人震驚，但根據法律，責任方可能僅面臨輕度罰款。澳政府正尋求修改法律，以便重罰不當處置放射性物質的行
沒有其他日產或英菲尼迪汽車受到影響。該問題似乎也與高田安全氣囊正在進行的一系列召回事件無關，到目前為止，這一事件已導致24人死亡。日產方向盤上的車輛標示日產目前正在研究補救措施，並將在2023年4月10日前致函受
澳大利亞政府周五表示，正在推進逐步停止活羊出口的計劃，以改善動物福利。澳大利亞農業部長穆裡·瓦特（MurrayWatt）在推特上說，政府已經任命一個小組，就如何以及何時逐步取消活羊出口進行咨詢，並補充說，該禁令在本
在澳大利亞內陸幹旱、紅土的襯托下，荷蘭山（MountHolland）鋰礦以一個巨大的灰蒙蒙的火山口呈現在接近的遊客面前，陡峭的山坡上停著房屋大小的卡車。這個投資26億澳元（合17億美元）的項目位於全球最大的鋰生產區的中心
通過同意隱私政策條款收獲他們需要的所有數據。"澳大利亞政府最近因Android系統的位置追蹤問題對Google罰款4000萬澳元。