當地時間周四（2月16日），歐洲汽車制造商協會會長、法國雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧（LucadeMeo）批評特斯拉等公司為提高市場額而降價出售汽車，稱此舉會破壞客戶價值。德梅奧看到競爭對手不停地上調和下調售價，使汽車價格不斷波動，他認為這會損害消費者對汽車價值的信心。
“我希望他們繼續降價，最好降到零，但是我們會保護電動汽車的價值。”
1月初，特斯拉將Model 3基礎版的價格下調3000美元，至43990美元；將Model 3高性能版的價格下調9000美元，至53990美元。特斯拉還將Model Y長續航版和高性能版的價格均下調1.3萬美元，分別至52990美元和56990美元。
特斯拉的降價措施得到大部分股票分析師的歡迎， 他們認為此舉可以催生新需求，有望帶來非常顯著的規模經濟效應。但德梅奧對此並不認同。
他說道：“長遠來看，這並不是一個健康的做法。隨著電動汽車在歐洲的發展，我們需要有一個健康的業務。對雷諾而言，我最不願意做的就是在電動汽車的利潤率上做出妥協。”
事實上，特斯拉的降價在很多銷售地區引發客戶的抱怨。他們以較高的價格購買汽車，並眼睜睜地看著這輛汽車在一夜之間貶值。德梅奧指出，“當這樣做時，這肯定會破壞客戶價值。”
先前一些專業人士也認為，降價將對特斯拉品牌造成損害。美國銀行分析師John Murphy表示，根據馬斯克在第四季度業績電話會議上的聲明，特斯拉的需求是供應的兩倍，因此該公司降價是愚蠢的。這樣做隻會侵蝕特斯拉的盈利能力，而且短期內無法實現任何增量。
昨日，“股神”巴菲特的長期商業夥伴、伯克希爾副董事長查理·芒格被問及“為什麼他更願意持有比亞迪股份，而不是特斯拉”的問題時回答道，“特斯拉在中國兩次降價，而比亞迪在漲價，但比亞迪在中國還是領先特斯拉太多，這看上去有點可笑。”