8月7日消息，上海已經宣佈，到2025年，主要大氣污染物減排完成國傢要求，全面消除重污染天氣。
要求中指出，空氣質量優良天數比例達到90%以上，PM2.5年均濃度穩定控制在30微克/立方米以下，臭氧濃度增長趨勢得到有效控制。
此外，上海市印發《上海市清潔空氣行動計劃（20232025年）》。計劃提出，加快公共領域車輛電動化，鼓勵私有乘用車電動化，持續推進純電動、氫燃料電池重型貨運車輛的示范試點及推廣應用。
到2025年，燃料電池汽車應用總量力爭突破1萬輛，個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%。2025年底前，全面淘汰國三排放標準的營運柴油貨車。研究國四排放標準柴油貨車提前報廢有關政策。
上海還要大力發展可再生能源，提升農作物秸稈、園林廢棄物等生物質能利用力度。力爭到2025年，非化石能源占能源消費總量比重達到20%，光伏裝機、風電裝機、生物質能裝機分別達到407、262、84萬千瓦。加大市外非化石能源清潔電力引入力度。
標準的小型非營運二手車的遷入限制，各地區需嚴格落實全面取消二手車限遷政策。在《措施》發佈後，有網友也在評論區留言表示：“啥時候放開國五進京？”“國三排放的車地位下降，是不是從側面說明北京不會放開國五（
旺季在封控中度過，絕大部分二手車商虧損嚴重。在6月全面復商復市之後，上海傳統燃油二手車也暫未恢復至正常水平。據楊晨介紹，6月部分同行月銷量和去年同期相比，跌幅超過50%；楊晨通過抖音、私域社群等運營，恢復狀
別，成為當年的車展焦點。彼時，劉永灼表示，四季度將全面啟動試生產，明年實現大規模交付。這一進度隨後被恒大的危機打斷，這場起源於商票兌付的危機像多米諾骨牌一樣蔓延，延伸至恒大的開發建造端、銷售端和融資端
廚衛煥新”三大工程，標志著河南省消費品以舊換新工作全面啟動。在汽車以舊換新方面，即日起至今年年底，對個人消費者報廢國三及以下排放標準的燃油車或車齡超過6年的新能源乘用車，並購買新能源乘用車補貼1萬元；對
去年，Electrek 就提過一嘴。據知情人士透露，特斯拉計劃消除（或減少）常見的社交媒體或郵件分享的推薦連接，轉而采用基於應用程序的面對面推薦形式。@Teslascope 在周三的一條推文爆料中稱，特斯拉推薦獎勵項目或很快卷土
略。如果該戰略得到實施，也就意味著 Stellantis 集團或將全面停止在中國的汽車生產計劃。2022 年 7 月，Stellantis 集團曾在終止 Jeep 品牌的在華合資公司廣汽菲克時，使用類似的措辭。這主要是因為過去 10 年間，神龍汽車（東風
均銷售價格同比上漲以及其他業務的增長，“今年二季度上海超級工廠生產受限，車輛平均銷售價格也出現環比下降”。圖源特斯拉官方微博同樣低於市場預期的，還有特斯拉的毛利率。今年三季度，特斯拉的毛利率僅為25.1%，
目前市場總計有370款車型在售。除此之外，高達85%的潛在購車者考慮購買電動車作為其下一輛車。另外，約5億中國人現已使用5G移動網絡，而這是自動駕駛汽車落地的必備條件。
負的社區空氣清潔度得以提升。據EPA估計，一旦這些規定全面實施，美國車主在車輛生命周期內將平均節省6，000美元的燃油和維護成本。預計這些限制措施還將削減石油需求——從現在到2055年美國石油進口量將減少約140億桶。
新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。王川分析，海南目前各個縣市都佈有充電樁，司機充電方便，配套設施的完善加速新能源貨車的普及。據海南省發改委統計，截至2021年底，海南全
郵政局將堅持系統治理、綜合施策，突出重點抓好治理，全面加強郵件快件過度包裝治理，落實國傢塑料污染治理工作部署。
9月5日，上海市人民政府辦公廳印發《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》（下稱《方案》）。《方案》指出，到2025年，上海市初步建成國內領先的智能網聯汽車創新發展體系。產業規模力爭達到5000億元，具備組合駕
其全球銷量的50%。屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌也將全面電動化：勞斯萊斯品牌將完成全部產品電動化；BMW Motorrad都市出行系列將全部實現電動化；MINI品牌也將從本世紀30年代初開始邁向全面電動化。數據顯示，今年上半年
動車，到2030年之前，寶馬集團純電動車型將占據其全球車輛銷量的50%。“新世代”車型將為寶馬集團的純電動車銷量做出重大貢獻。寶馬集團負責研發的董事韋博凡（Frank Weber）表示，公司研發的第六代鋰離子圓柱電池，相較於