塔裡木盆地近萬米深油井完鉆，中國又一次刷新記錄。據央視新聞報道，今日，位於塔克拉瑪幹沙漠腹地的果勒3C井鉆至9396米，刷新亞洲最深水平井紀錄，標志著塔裡木油田邁入9000米級特深油氣勘探開發新階段。
據解，此次由我國自主研發的工具裝備鉆至9396米，引導鉆頭成功鉆穿11套復雜難鉆地層，鉆進過程頂住160℃超高溫、130兆帕超高壓等考驗。
果勒3C井位於新疆沙雅縣境內，是我國最大超深油田——富滿油田，向超深地層拓展的重點井。這口井垂直深度達8060米，水平位移近1561米。
富滿油田已鉆出160口日產百噸超深井，目前還有50口深井正在鉆進。
成立34年來，已累計生產油氣產量當量4.7億噸，向西氣東輸供氣突破3200億立方米。
5萬立方米。值得一提的是，該井完鉆井深達9432米，刷新亞洲陸上最深井紀錄。據悉，“深地一號”躍進3-3XC井位於新疆阿克蘇地區沙雅縣，塔克拉瑪幹沙漠邊緣，井深達到9432米，比珠穆朗瑪峰的高度還要多584米。在整個鉆井過
”躍進3-3井，經過170多天的鉆探，井深達到9432米，刷新亞洲最深井紀錄。今天，這口井將正式開井，測試到底有多少油氣資源。據介紹，目前這口亞洲最深井已經完成井壁支撐、井筒清潔、下入油管等工作，為油氣打通上行通
功從地下9432米處獲得高產油氣流，這一深度也刷新目前亞洲最深井紀錄。9432米的深度，也遠遠超越珠穆朗瑪峰的高度，這一地下深井紀錄，堪稱“地下珠峰”。根據測算，這口井投產後原油日產量達200噸，天然氣5萬立方米，這
月來，各項作業指標達到優等，創下我國大尺寸套管下入最深、套管下入噸位最大等多項紀錄。塔裡木油田采用承重超1000噸的卡盤，抗拉強度達942噸的鉆桿，配備耐溫260℃的電子多點測斜儀器等一大批國內頂尖儀器裝備。按照
匯集之湖，曾是中國第二大內陸湖，海拔780米左右，位於塔裡木盆地東部的最低處，塔克拉瑪幹沙漠的最東緣，若羌縣北部，巴音郭楞蒙古自治州東南部，中心位於北緯40.5，東經90.3。塔裡木河、孔雀河、車爾臣河、疏勒河等匯
接尉犁縣和且末縣，位於天山南坡與阿爾金山北麓之間的塔裡木盆地，穿越塔克拉瑪幹沙漠腹地，全長約333公裡，其中沙漠路段就有300公裡左右。這個也是目前世界上在建的裡程最長、流動沙丘分佈最廣、施工條件最惡劣、施工
佈的沙塵暴黃色預警，預計今天至明天夜間，東疆、南疆塔裡木盆地部分區域還將出現揚沙或沙塵暴。在此提醒，遇到沙塵暴時機動車和非機動車應減速慢行，密切註意路況，謹慎駕駛。另外，外出時要戴口罩，用紗巾蒙住頭，
達1萬億立方米，建成“萬億方大氣區”。通過已建成的亞洲最大“崖城-香港”的海底輸氣主管線，海底的優質清潔能源將直通粵港澳大灣區和海南島，為區域建設和能源結構轉型提供堅強保障。順帶提一提，10月18日，中國石化
亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”投產今天（3日），由中國海油自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”投產，標志著我國成功解鎖深水超大型導管架平臺油氣開發新模式。導管架平臺是全球應用最廣泛的海
這是（下圖）目前世界最深洞穴的橫截面，它被稱為韋廖夫金洞穴，位於格魯吉亞阿佈哈茲地區，已探索的部分達到2212米。洞穴入口位於2285米的山峰上，是一個3米乘4米超大洞口，人們應該是很早就發現它。不過，第一次有記
據媒體報道，總重量近37000噸的亞洲第一深水導管架——“海基二號”，開始進行海上安裝作業。據悉，這是亞洲首次在超過300米的海域進行固定式導管架安裝作業，安裝成功後將刷新作業水深、高度、重量等多項亞洲紀錄，安
快科技5月12日消息，據媒體報道，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠”海葵一號”在山東青島離港啟運，運往珠江口盆地的流花油田。這座超級能源碗”由近60萬個零部件組成，總重近3.7萬噸，高度相當於近3
體報道稱，探險傢在太平洋海底發現目前已知的“世界上最深的沉船”。CNN稱，這艘新發現的“世界最深沉船”是美國塞繆爾·B·羅伯茨號護航驅逐艦（DE-413），有關具體信息待進一步確認和考察。此前完成對世界最深處探險、
大國基建又將解鎖一個新成就，國內最深海底隧道已經開建多時，距離全線貫通，動車“穿海而過”更進一步。10月20日，據，“中國鐵路”消息，近日，深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設，作為粵港澳大灣區的重要基礎設