快科技1月12日消息，中國民航網官微發文稱，近日，全球首架水上電動飛機RX1E-S在雲南起飛。
起飛地點選在金沙江白鶴灘水電站，這是僅次於長江三峽的全球第二大水利發電站。
據解，RX1E-S是全球首款浮筒式雙座水上電動飛機，以鋰電池作為推進能源的飛機，電推進系統運行平穩、噪聲低。
其翼展14.5米，機長6.78米，最大起飛重量650千克，功率80KW，最大航程180千米，最大航時1小時40分鐘，巡航速度90千米/時-150千米/時。
RX1E-S具有高效的氣動設計，展弦比大、滑翔性能好升阻比高等特點，而且操作簡便、簡單易學。
飛機可在水面起飛和降落，水面起飛滑行距離235米，水面降落滑行距離207米。
據介紹，該飛機是目前國內唯一可商業化載人運行的電動飛機，也是目前全球唯一可商業化載人運行的水上電動飛機。
其應用前景十分廣闊，可以應用於初級飛行員培訓、私人交通工具、旅遊觀光、航空攝影和航空測繪等領域。
頭滑出、起飛。標志著由沈航遼寧通用航空研究院研制的全球首架雙座水上電動飛機正式交付。據介紹，RX1E-S雙座水上電動飛機是全球首款浮筒式雙座水上電動飛機，以鋰電池作為推進能源的飛機，其碳排放量為零，不燒油；電
一傢處於電氣化航空旅行最前沿的航空公司向前邁出重要的一步，其用一架改裝的水上飛機完成首次試驗飛行。HarbourAir的DeHavillandBeaver使用其全電力驅動系統完成從加拿大大陸到溫哥華島的短途飛行，這證明其短途飛行的清潔方
Airfish-8懸停在離波浪近得不可思議的地方，在水上航行的速度是船的三倍，效率是飛機的2.3倍。新加坡ST工程公司已經宣佈首批訂單，將於2025年投入使用。巨大的反三角翼、大型雙T形尾翼、頂部安裝的推進器和上翹的翼尖，即
和經濟性。其設計與制造對可靠性的要求、建設費用均比飛機低，售價約為同級飛機的50%～60%。地效飛行器在水面起降，不占用寶貴的土地資源，並可節省大量的機場和跑道建設費用，其通訊、導航、空地勤保障條件要求也較低
會真正起飛。報道稱，這對控制氣候變化很重要。目前，全球約3%的碳排放來自航空業，隨著人口增長，預計將有更多乘客和航班，到2050年，航空業產生的二氧化碳排放量可能是新冠疫情前的3至5倍。美國密歇根大學航空航天工
未來五年內推出空中出租車服務，屆時，它預計每年將在全球約20個主要市場進行1400萬次飛行。當然，在Wisk Aero或任何公司能夠推出商業服務之前，仍然存在嚴重的障礙。功率重量比是電動飛行的一個巨大挑戰。能量密度是關鍵
水上飛機航空公司HarbourAir在加拿大成功地完成第一次點對點試飛，繼續在使其整個機隊電動化方面取得進展。eBeaver電動飛機飛行45英裡，降落時還有大量的備用電力。Harbour Air公司於1982年開始運營，當時有兩架小型水上飛機為
夠的吸引力，但電氣化時代給遊戲帶來一系列新的激勵。電動船正在努力證明自己的價值；電池根本沒有足夠的能量來推動水這一艱難的媒介進行長距離的行駛。早期的電動飛機也很難在機上有相當數量的乘客時提供有用的航程
科技1月6日消息，近日，由航空工業通飛自主研制的AG60E電動飛機圓滿完成首次飛行。資料顯示，AG60E是一型單發上單翼輕型運動飛機，全金屬結構，並排兩座，機長6.9米、高2.6米、翼展8.6米，升限3600米，最大起飛重量600千克、
海鷗300輕型水陸兩棲飛機順利開展最後一個水上功能和可靠性試飛任務，至此，科研試飛、表明符合性試飛、適航審定試飛和功能可靠性試飛全部飛行試驗任務圓滿完成，這標志著海鷗300飛機適航取證工作正式進入收官階段。試
途航線，與乘車相比可以節省50分鐘。這也將是第一條由電動飛機運營的商業航線。美國聯合航空公司與Archer航空公司合作，公佈計劃於2025年在芝加哥啟動空中出租車服務。據該公司稱，Archer制造的飛機被命名為"午夜"，
有上百傢飛行汽車公司“起飛”。據統計，截至2021年，全球已有超過200傢企業或機構在研發約420種型號的飛行汽車產品，整個行業融資在20億美元左右。既有像波音、空客這樣的老牌航空巨頭，也有吉利汽車、大眾汽車、現代汽
行汽車最新產品為旅航者X2，是小鵬匯天第五代雙人智能電動飛行器，該產品於2020年11月正式立項，2021年6月份成功首飛，已經頻繁現身各大車展。相比視頻中的“裸機”，旅航者X2的造型更具科幻感，也相對來說更加成熟，首次
快科技9月15日消息，據報道，瑞典混合動力飛機制造商Heart Aerospace於9月13日發佈博文。宣佈推出首架全尺寸演示飛機Heart X1，標志著其區域混合動力飛機ES-30研發過程中的一個重要裡程碑。該公司將首先利用該飛機進行地面測試