亞馬遜正在推出一支電動貨運自行車車隊和一支徒步送貨人員隊伍，以取代倫敦道路上的數千輛貨車送貨。這傢在線零售商正在倫敦東部的哈克尼開設其第一個"微配送"中心，與現有的電動車車隊一起，每年將在首都超低排放區的大約10個郵政區域提供500萬次送貨。據解，這些自行車將由各種合作企業運營，而不是由亞馬遜直接運營。
亞馬遜計劃今年在英國各地建立更多這樣的配送中心，作為其減少碳排放努力的一部分。該公司被指定為2020年在倫敦市的倫敦墻停車場建立貨運自行車和步行送貨中心的合作夥伴，但該項目尚未實現。
亞馬遜英國國傢經理John Boumphrey說。"亞馬遜正在努力實現全球凈零碳的未來。我們這樣做的一個方法是通過改造我們的運輸網絡。新的電動貨運自行車、步行快遞員和不斷增長的電動汽車送貨車隊將幫助我們在未來幾個月內在倫敦和英國各地進行比以往更多的零排放客戶送貨。"
哈克尼議會負責環境和交通的內閣成員梅特-科班議員對該計劃表示歡迎。"如果我們要實現凈零排放，解決交通排放問題是關鍵。我們真的很高興與亞馬遜合作，支持他們將傳統的貨車從街道上移走，用電動貨運自行車取代它們。這將有助於減少排放，改善哈克尼和其他地區人們的空氣質量，"科班說。
亞馬遜此舉是在窗戶清潔工、牛奶和啤酒配送員、水管工和DJ都騎上自行車的情況下進行的，這是英國政府的激勵措施、投資基礎設施和減少企業碳足跡的承諾的結果。
根據自行車協會的數據，2020年英國出售約2000輛商業用途的貨運自行車，還有類似數量的自行車是供傢庭和個人使用的。預計這一數字在去年繼續飆升。
專業送貨服務，如Pedal Me和Velocious在大流行期間迅速擴張，其中一項服務Zedify在城郊土地上建立10個小型樞紐，每天向每個城市進行數千次零排放送貨。
Boumphrey說，到今年年底，亞馬遜還將在其位於曼徹斯特、Coalville、Haydock Green、Wakefield、Bristol和Milton Keynes的設施上安裝超過3萬塊太陽能板。該公司今年已確認在其現有的英國工廠有18個太陽能項目，並計劃在2024年前將項目數量增加一倍以上。這些項目包含位於蘇格蘭Kintyre半島的風場和另外四個計劃中的項目，以及南拉納克郡的Kennoxhead。