4年前的今天，也就是2019年6月6日，5G正式授牌。
4年過去，如今國內5G擁有273萬多個基站、超6億用戶。上網平均費用下降95%，戶均流量提升360多倍。
不少小夥伴疑問：一定要用5G嗎？明明Wi-Fi或4G就可以實現。
對此工信部官方公眾號發文稱：事實並非如此！隨著一系列的應用被開發，無論是學界還是業界都見識到5G對社會的強大賦能。
工信部表示，實際上，正如高速公路之於我國國民經濟，5G是數字化的基礎設施，它的作用就是連接每座數據孤島，把分散在各個地方的數據集中，再高效傳輸給各方，也許這就是5G的魅力。
比如在汽車行業，以往是廠傢賣什麼客戶買什麼。而現在已能為客戶提供上百種組合方案，實現客戶想要什麼就生產什麼。憑借5G的大帶寬與低時延特性，可將萬千數據實時傳輸到雲端，再將最佳分配結果傳到生產線，實現千車千面的柔性生產。
再比如在醫療領域，5G早已如影隨形，在有限的人力和醫療設備資源下，利用5G技術實現遠程診斷和急救等，提高優勢醫療資源的覆蓋率。
10月17日消息，工信部近日印發《關於推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》，推進5G RedCap技術演進、產品研發及產業化，促進5G應用規模化發展。《通知》提出，到2025年，5G RedCap產業綜合能力顯著提升，新產品
11月3日消息，工信部發文稱，為進一步提升5G信號在農村及邊遠地區的覆蓋質量，加大無線電頻譜資源對5G高質量發展的支撐保障力度，近日工業和信息化部批準中國聯通將現用於2G/3G/4G系統的900MHz頻段頻率資源重耕用於5G系統。
利潤止跌與基礎業務通信服務營收，5G套餐用戶數增長有一定關聯，以中國移動為例，2021年，中國移動通信服務營收7514億元，同比增長8%，占總營收88.6%。移動ARPU（用戶月均收入）為48.8，同比增長3%。但5G移動業務對營收貢獻有
繼續使用原設備。在業內看來，移動通信網逐步更新換代一定是大勢所趨，關鍵在於摸索出一套可復制的模式幫助用戶實現平穩過渡。以此前幾輪退網中運營商的實踐為例，供給方或可嘗試更多方式，如升級合約套餐送入門4G手
快科技5月29日消息，據央視官方報道，為支持我國智能網聯汽車和車聯網高質量發展等，工業和信息化部近日規劃1億個11位公眾移動通信網號碼專用於車聯網業務。官方表示，當前我國智能網聯汽車產業迎來新一輪高質量發展，
工信部對於2G/3G退網給出明確的答案。自2019年6月我部頒發5G牌照，中國5G商用正式商用。我國移動通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”階段。按照工信部的說法，2G/3G退網是移動通信網更新換代的必然選擇，也是當前國際上的主要
的5G網絡建設原則，實現以建促用，建用結合。根據此前工信部發佈的2022年前三季度通信業經濟運行情況顯示，截至9月末，三傢基礎電信企業移動電話用戶總數達16.82億戶。其中5G移動電話用戶達5.1億戶，占移動電話用戶的30.3%
不足，嚴重影響我國信息通信行業的發展。早在2019年，工信部相關人士就表示：“5G商用列車已經開動，我國移動通信網絡2G、3G的退網條件已逐漸成熟。”這是官方首次對2G/3G退網的表態。2021年11月，工信部在《“十四五”信息
11月21日消息，據工信部官網消息，工信部發佈的《2022年1—10月份通信業經濟運行情況》顯示，截至10月末，5G基站總數達225萬個，比上年末凈增82.5萬個，占移動基站總數的20.9%，占比較上年末提升6.6個百分點。截止10月末，5G移
人當前，AI正在加速在各行各業落地。不過，當AI發展到一定階段，是否會替代人類，甚至如科幻電影中的橋段，覺醒之後威脅人類？鄔賀銓認為，AI是需要人去訓練的，它自己不會產生意識。有人擔心AI會反抗人類，那可能是人
快科技8月1日消息，日前，工業和信息化部發佈2024年第二季度電信服務質量通告，介紹第二季度電信服務重點工作情況和電信用戶投訴申訴情況等。通告提到，5G手機用戶文件平均下載速率為131Mbps，固定寬帶用戶訪問網站的平均
的那天，但是從目前，這個應該不會是目前發生的事情。工信部網站最新顯示，一款型號為NOH-AN80的華為5G數字移動電話機於10月18日通過工信部電信設備進網許可，申請單位和生產企業均為華為，由此引發外界關於華為5G手機回
工信部部長金壯龍最新介紹：我國已經建成規模最大、技術最先進的5G網絡，6G網絡也將加快研發。我國已建成5G基站超過234萬個，5G移動電話用戶超過5.75億用戶，97個大類國民經濟有一半以上用5G，包括采礦、港口、電力、大飛
人機都因為2G/3G退網導致無法使用，連接打電話都不行。工信部相關負責人對此表示，2G/3G退網是移動通信網更新換代的必然選擇，但同時也要完善用戶保障措施，在充分保障用戶權益前提下，才能實施退網。不過工信部也表示