快科技11月12日消息，據國內媒體報道，近日，河北唐山一男子吐槽共享電動車還車難的問題。
該男子在視頻中表示，他還車時擺放將近40分鐘，但APP上的還車界面，一直提示他未擺放整齊。
最後，男子的手機都還沒電，還是沒能成功還上，他回傢拿充電寶補電，一直到凌晨兩點鐘，系統提示他有個強制斷電自主換車的選項，才還車成功。
男子稱，從還車成功到現在，一直都沒有找到人工客服，包括他還車時浪費的8元錢，都是他自己通過線上入口申請去退的。
據悉，目前市面上投放的共享電動車中，有不少品牌的用戶，都曾吐槽過還車難的問題，騎車五分鐘，還車十分鐘”，還車浪費的時長費，比自己騎行的騎行費還貴。
此外，還有網友表示，有時候明明到達還車位，但因為定位不準，還車時產生調度費”，用車費用增加不少。
對此問題，曾有共享電動車運營方的員工做出過解釋，因為共享電動車往往投放在市區，高樓大廈比較多，可能對車輛GPS信號造成幹擾，導致車輛實際位置和APP顯示位置產生偏差。
建議用戶將車輛停放到指定位置後，可以通過重新進入APP的方式，來減少定位誤差對還車時的影響。
近日，河北唐山一男子吐槽共享電動車還車難的問題。該男子在視頻中表示，他還車時擺放將近40分鐘，但App上的還車界面，一直提示他未擺放整齊。最後，男子的手機都還沒電，還是沒能成功還上，他回傢拿充電寶補電，一直
在“停放點”還是被扣15塊錢。對於“禁停”“非停”的吐槽讓這條視頻獲得300萬播放量，引來評論區不少用戶大吐苦水。顯然，在用戶眼中，共享單車的體驗還有待提升。偶爾開到壞車不說，時不時停放區域“漂移”也讓不少
腦海裡久久揮之不去。網絡平臺上有不少人像杜逸塵一樣吐槽。有共享充電寶用戶表示，由於經常忘記歸還導致時間超時，自己已經咬牙買下十幾個共享充電寶，被身邊朋友們笑稱共享充電寶“戰略合作夥伴”。資本退潮後，共
的補能方式欲罷不能。體驗過無線充電的人，就好像開過電動車的人一樣，再也回不去。不信問問自己，還記得上一次給手機插線充電是什麼時候嗎？想象一下，如果有公司能把手機無線充電的功能，平移到電動汽車上，那會對
過“電池刺客”。近期多位電動車車主對經濟觀察報記者吐槽，他們更換電池的費用堪稱“天價”，逼近甚至超過一輛新車的價格。“我剛提車8個月，今年9月有次停車不小心掉進坑裡，輪胎爆，輪轂刮花。4S店檢查後說底盤電
日消息，近日在湖北黃岡，一多次蓄意破壞共享電動車的男子被成功抓獲。日前，有網友發視頻稱一男子多次對共享電動車進行破壞，從其拍攝的現場畫面看，一男子頭戴草帽，伏著身子對停在路邊的一臺共享電動車鼓搗著什麼
年到頭最賺錢的交易之一。據媒體報道，目前在這個遠離電動車產業中心的國傢，一輛提車幾個月內、裡程隻跑數百英裡的頂配特斯拉Model3交易掛牌價能夠超過13萬澳元（約合9萬美元），而這輛車的官方原價隻要9.16萬澳元。背
6月29日下午17點，安徽宿州，一位男子在積水道路，示意女司機慢性的情況下，仍然被濺一身水，果斷開車追上理論。最終女子道歉並要賠償他1萬元，最終男子收800元。監控視頻顯示，當時男子正在農村小路上行走，聽到後面車
物、輪胎等車輛機件脫落應立即靠邊停車，在車後150米外擺放三角警示標志，及時清理路面遺落物品；如不能自行清理，應立即撤離到高速公路護欄外，並向公安機關報警。
快科技7月5日消息，電動自行車新國標實施已有幾年時間，至今批評聲音不絕於耳，近日，清華大學經濟管理學院經濟學講席教授、 博導、長江學者特聘教授李稻葵公開表示稱新國標電動車標準與老百姓的實際需求相差甚遠。”
就完全變味。網友上傳視頻顯示，7月3日，江蘇徐州，一男子用共享電動車攔婚車，要求司機給他一些喜錢，否則不讓婚車繼續前行。據婚車司機楊先生透露，這位男子是一名專業鬧喜的人，他經常出現在當地的紅白喜事上，隻
色奧迪轎車堵在左轉車道一動不動。等差不多一分鐘，一男子拎著一堆東西，慢悠悠地從右邊道路走來，將東西放在後座，自己慢慢爬進駕駛位。隨後操作更加驚呆路人，他竟然在左轉道上直接右轉離去！網友吐槽：-車停十字
色奧迪轎車堵在左轉車道一動不動。等差不多一分鐘，一男子拎著一堆東西，慢悠悠地從右邊道路走來，將東西放在後座，自己慢慢爬進駕駛位。隨後操作更加驚呆路人，他竟然在左轉道上直接右轉離去！網友吐槽：-車停十字
色奧迪轎車堵在左轉車道一動不動。等差不多一分鐘，一男子拎著一堆東西，慢悠悠地從右邊道路走來，將東西放在後座，自己慢慢爬進駕駛位。隨後操作更加驚呆路人，他竟然在左轉道上直接右轉離去！網友吐槽：-車停十字