本周早些時候，Electrek報道寶馬正在將Mini車型產線轉移到德國和中國工廠，以簡化生產流程的消息。現在，這傢老牌汽車制造商又宣佈，其正努力提升MiniCountryman純電跨界車型的EV動力電池產能。按照計劃，寶馬定於2023年首發在德國萊比錫工廠生產的純電MiniCountryman車型。
資料圖（來自：BMW）
此外該公司預計在 2024 年部署 Mini Aceman 產品線 —— 這也是該品牌首款純電跨界運動型（SAV）車型。
在宣佈要在美國擴大電動車型與 EV 動力電池的生產計劃之後，寶馬又於本周四表示，其將在德國萊比錫工廠增設一條電池裝配線和新的電池塗漆線。
該工廠制造的 EV 動力電池，將全部用於保障 Mini Countryman 的純電跨界車型的供應。
展望 2024 年，寶馬萊比錫工廠將擁有第三條電池裝配線 / 五條塗漆線，之後還有規劃兩條高壓電池裝配線。
目前該公司有四傢工廠負責 EV 動力電池的組裝，包括德國的戈爾芬 / 雷根斯堡工廠、以及美國斯巴達堡 / 中國沈陽工廠。
幾天前，寶馬剛剛通過新的 17 億美元投資計劃，以期擴大在美電動汽車 / EV 動力電池的生產。
其中 10 億美元將用於擴建南卡羅來納州的斯巴達堡工廠，另外 7 億美元則分配給在北卡羅來納州伍德拉夫新建一座高壓電池組裝廠。
最後，預計寶馬今年 EV 車型銷量在 24~24.5 萬輛之間、較 2021 年翻一番，並實現其 10% 的整體銷量目標。
到 2030 年，該公司希望 EV 車型可貢獻 50% 的總銷售額。至於競爭對手那邊，奧迪和梅奔僅分別設想在 2026 / 2030 年向電氣化全面過渡。