碳酸鋰期貨價格已經跌破12萬元，而下跌趨勢依舊。11月27日，碳酸鋰2401主力合約跌破12萬元/噸，觸及7%跌停板，2402、2403、2405等3個合約也均跌停。去年11月，電池級碳酸鋰最高價格曾飆升至約60萬元/噸，短短一年時間，就跌到如今的12萬元/噸，最大跌幅近80%。
隨著碳酸鋰期貨價格的大幅下行，期現貨出現倒掛，這也擊破不少鋰礦企業的成本線，已有鋰鹽廠宣佈減產。
據報道，此輪碳酸鋰價格下跌，主要受供求關系影響，國內碳酸鋰供應增加，疊加海外鋰鹽進口順暢，造成供大於求。
有機構表示，明年全球碳酸鋰供需過剩近20萬噸，碳酸鋰期貨大概率跌破10萬元大關，甚至跌到8萬元/噸才有望觸底回升。
隨著碳酸鋰價格的大跌，動力電池的成本也會明顯下降，新能源汽車也有更大的降價空間，過年前大傢有望買到更具性價比的汽車。
透支未來的預期，一旦行業增速放緩，暴跌就在所難免。碳酸鋰近期的低迷走勢也對整個鋰電池行業形成拖累。今天，碳酸鋰期貨再次跌停，創下上市以來新低，整個鋰電池彌漫著悲觀情緒，很多業內人士認為，碳酸鋰現貨價格
碳酸鋰價格持續上漲。8月24日，上海鋼聯發佈數據顯示，今日電池級碳酸鋰均價漲3500元/噸至49.10萬元/噸，近7個交易日上漲6次；工業級碳酸鋰漲4000元/噸至47.95萬元/噸，連續7個交易日上漲。信達證券金屬和新材料分析師陳光輝
和生育率均再創新低，尤其是本已全球墊底的生育率首次跌破0.8。同時，由於老齡化和新冠疫情等因素推高死亡人數，去年韓國人口再次出現萎縮趨勢。更令人擔憂的是，隨著低生育率、老齡化現象持續，韓國人口預計將進一步
在騰訊控股股價跌破300港元之際，段永平再次宣佈抄底。此前的8月1日晚間，他曾表態，剛剛37.37美元再買10萬股騰訊控股ADR（美國存托憑證），即斥資370萬美元，約合2530萬元人民幣，在美股買入騰訊ADR。同時，段永平稱自己對
動截止到本周五，到手還要6899元，這也是iPhone 14 Pro首次跌破7000元大關。iPhone 14系列降價速度相當快，並且降價幅度也很大，或許是蘋果為保證較好的銷量，有可能會在今年“618”迎來“新低”價格。
北京時間22日晚上9：30左右，歐元兌美元匯率全面跌破1比1的關鍵關口，最低曾跌至1比0.9934，創20年來新低。在7月初，歐元就曾接近與美元平價，但是迅速漲離這個關鍵節點。但是，在7月13日，歐元對美元匯率一度跌破1比1，最
碳酸鋰價格今年以來持續走低，當前的碳酸鋰價格相較於去年11月60萬元/噸的高點已經大幅“腰斬”。截至4月1日的最新數據顯示，當日電池級碳酸鋰均價報22.46萬元/噸，相比今年初跌幅已經超過55%。2月底，有媒體曝出寧德時代
市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，在碳酸鋰價格暴增、動力電池成本大幅增長的情況下，新能源車企掌握上遊鋰礦資源，就掌握未來發展的主動權。投資或將超過6億元公開消息顯示，蔚來此次對Greenwing的投
騰訊控股股價創2018年11月以來盤中新低，較2021年年初的歷史高點跌超60%，市值僅剩2.4萬億港元。10月12日早盤，騰訊控股再度下挫。截至發稿報249.4港元，跌2.04%。至此，騰訊控股股價創2018年11月以來盤中新低，較2021年年初的歷
2022年，行情急轉直下，比特幣價格一路下跌並於6月18日跌破2萬美元，擊破投資者心理防線，大量的拋售促使比特幣價格進一步於6月19日跌破1.8萬美元。隨後，比特幣價格企穩並小幅反彈，在8月中旬反彈至25205高點。據證券日報
都跌破142，145還遠嗎？9月6日周二晚間，日元兌美元匯率一度跌至142.02日元，續刷1998年以來最低紀錄。今年以來，日元兌美元匯率累計跌幅已超過23%。日元下跌反映美日之間持續擴大的貨幣政策分歧：美聯儲一直在強調抗通脹的
EHY）報44.58美元，漲5.24%，蘋果跌3.74%，報125.07美元，市值跌破2萬億美元大關。去年下半年以來，騰訊股價持續下滑，10月25日一度跌破200港元，創2017年3月以來新低，較2021年2月18日創下的775.5港元高點跌去74%，之後有所回溫。值
騰訊控股（0700.HK）跌破250港元，知名投資人段永平年內第五次加倉。10月13日，段永平在雪球個人賬號“大道無形我有型”的主頁上表示，今天以32.05美元的價格買10萬股騰訊控股ADR（美國存托憑證）。此前12日，他曾表示，計劃
分點，同比增加8.9個百分點。Intel這邊，其份額居然首次跌破7成，領先AMD的優勢正變得越來越小。在細分領域，AMD在桌面PC處理器的份額在二季度提升到20.6%，環比增加2.3個百分點，同比增加3.5個百分點。移動筆記本市場，AMD份