丹麥遊艇制造商X-Yachts最近推出其有史以來第一艘依靠電動推進的遊艇。這艘名為X4.9E的新船不僅僅是在遊艇上安裝基本的電動動力系統，它還結合三種動力來源以確保該船的運行比專用汽油或柴油遊艇更環保，此外，它比純電動遊艇具有更多的遠航能力。
據解，推進力來自於電池、風帆或柴油動力，後兩種來源則還可以為電池充電，這樣可以確保在不久的將來實現零排放巡航。
X-Yachts介紹稱，在開發電動船方面，它不想走在曲線的最前端，而更希望按兵不動並讓技術成熟。當客戶John Haurum尋找更環保的帆船時，X-Yachts認為這個項目的時機已經成熟，於是就跟芬蘭的Oceanvolt合作開發X4.9E。
據解，Oceanvolt提供兩臺10千瓦的48V電動Servo Prop SD10風帆驅動器，其從28.8千瓦時的鋰鐵磷酸鹽電池組獲取動力。這個組合可以使這艘12噸重的49英尺（14.9米）的船以4節（7.4公裡/小時）的巡航速度最多行駛49海裡（91公裡）。當電池會下降到90%的臨界耗損，該船需要充電。
但X4.9E的船長不需要在達到24.5海裡大關後做180度的調整，因為X4.9E上還有一個11千瓦的Fisher Panda直流柴油發電機--旨在提供延長航程的電力和電池充電。發電機則可以直接為驅動電機供電，將其電力送到電池充電或同時進行這兩項工作。它可以在約95分鐘內將電池從20%充到80%。
為實現更環保、更少排放的充電方式，X4.9E還可以在航行中使用再生充電。當船隻向前航行時，風帆驅動的螺旋槳在水中旋轉並成為水力發電裝置。X-Yachts估計，遊艇在航行時可產生3.5千瓦的電力，並在短短8至10小時內就能為電池充電。
據X-Yachts介紹稱，X4.9E的船主還可以插入岸電進行充電，這隻需要不到10小時。
混合動力電動X-Yacht是由X4.9柴油發動機帆船改裝而成，通常用於容納48.5千瓦柴油發動機的發動機艙被改裝成一個技術室，裡面有電池組、充電器/逆變器、電池管理系統、控制器和其他關鍵電氣元件。帆驅動裝置則被安裝在這個技術室的兩側，位於船尾艙鋪位的下方。
X-Yachts於6月開始對X4.9E進行廣泛的海試測試。雖然目前還沒有關於定價的消息，但在X-Yachts的經紀網頁上列出的最新柴油動力X4.9遊艇的639,000歐元的價格標簽表明，混合動力X4.9E將要花費相當多的錢。