西南航空目前計劃於周四在參議院小組面前就聖誕節期間導致乘客滯留的事故道歉，並承諾不會再發生類似事件。在冬季風暴“埃利奧特”期間，西南航空公司的機組人員調度軟件無法承受航空公司人員配置變化的負載，工作人員不得不手動匹配機組人員和飛機，這導致飛行員和機組人員等待時間很長。
首席運營官Andrew Watterson在書面證詞中表示，“讓我說清楚:我們搞砸。事後看來，我們沒有足夠的冬季運營彈性，”“我們對我們的航班網絡和我們公佈出售的時間表有信心。Crew軟件的升級將使我們能夠更好地處理大規模取消事件的恢復。”
西南航空還聘請咨詢公司Oliver Wyman對此次事故進行評估，預計結果將在未來幾周公佈。
這一崩潰導致西南航空上季度稅前損失8億美元，導致2.2億美元虧損。西南航空還表示，由於12月的航班中斷，該公司今年年初可能會損失3億至3.5億美元的收入。
故。2022年底，因遭遇超強寒潮和系統老化等原因，美國西南航空一周內取消近1.6萬個航班，大量乘客受到影響，航空公司還在退款問題上與乘客僵持不下。美國交通部長當時表示，西南航空大規模航班取消已經不是天氣導致的
道歉，這些傢長稱Instagram導致他們孩子的自殺或被剝削。在參議員喬希-霍利（JoshHawley）追問紮克伯格是否會直接向學生傢長道歉時，紮克伯格回答說："我對你們所經歷的一切感到抱歉。這太可怕。沒有人應該經歷你
述的"失敗的老式硬件"。華盛頓的官員，包括擔任參議院商務委員會主席的參議員瑪麗亞-坎特韋爾（Maria Cantwell）和眾議院交通委員會主席山姆-格雷夫斯（Sam Graves），都表示他們計劃跟進研究這一故障，並敦促美國交通
據報道，美國司法部（DOJ）正在舉行一系列閉門簡報會，旨在說服參議員強制將TikTok出售給一傢美國公司，而不是直接禁止。在此之前，美國國會以壓倒性多數投票贊成禁售或強售，而參議院通過的可能性被認為較小。個人資料
遊說政府事務的執行副總裁齊亞德·奧賈克利8日致信聯邦參議員瑪麗亞·坎特韋爾，稱找不到上述門塞作業工序的相關記錄，波音“假定”總裝線工人未按規定做記錄。美國國傢運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪6日在國會參議
全國范圍內被禁止的法案進行投票，人們普遍認為該立法將在眾議院中獲得通過，但參議院可能不會允許這項法案通過。在周二時，保羅還表示“美國人選擇用TikTok表達自己，我認為國會不應該剝奪1.7億美國人的第一修正案權力
否。舒默在眾議院通過該法案後發表聲明稱，"參議院將在眾議院通過該法案後對其進行審查"。
得通過。作者/孫卓當天的程序性投票為該法案未來幾天在參議院最終通過掃清障礙。如果最終在參議院獲得通過，眾議院將對該法案進行表決。該法案的支持者希望國會能夠在8月休會前通過該法案，最終將交由美國總統拜登簽
得通過。現在，該法案已提交給美國眾議院，預計眾議院將在周五對其展開投票。據解，該法案將幫助美國消費者購買EV充電器、屋頂太陽能電池板和燃油高效熱泵。它延長能源行業對風能、太陽能和其他可再生能源的稅收優惠
緘其口。由於外界擔心眾議院順利通過的剝離法案可能會在參議院陷入僵局，坎特韋爾面臨著相對迅速地修改該法案的壓力。坎特韋爾表示，她既希望結束中國公司對TikTok的控制，也希望這樣的立法在法庭上經得起推敲。但是，
傢運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪6日早些時候在國會參議院商務委員會聽證會上說，波音未能配合提交調查所需的涉事機型裝配員工名單和一些關鍵記錄信息。霍門迪說，調查人員一直沒有拿到參與涉事機型門塞安裝的25名
立法的情況，並不少見。由於程序規則的原因，俄鈾禁令在參議院的下一個獲通過的最佳途徑，是附加在重新授權聯邦航空管理局所需的必須通過的一項立法中，該立法將於本周在參議院進行討論。但參議員、華盛頓州民主黨人
該法案，外界的焦點轉移到參議院身上。目前，這項法案在參議院面臨更大不確定性。參議院多數黨領袖查克·舒默(Chuck Schumer)目前為止拒絕支持該法案，包括肯塔基州共和黨人蘭德·保羅(Rand Paul)在內的一些參議員已站出來表示
通過。現在，該快速法案已通過委員會的審議，預計下周將在眾議院進行全面投票。據 Punchbowl News報道，在投票前，小組委員會成員在拜登政府的授意下與聯邦調查局、司法部和國傢情報總監辦公室舉行一次簡報會。本周，拜登