商業電動車公司NikolaCorporation宣佈，已簽署協議收購電動車電池開發商RomeoPower公司。Nikola將會整合Romeo位於加州南部的電池工廠，並開始內部工程設計適合自己的電動汽車電池。
Nikola Corporation 是一傢來自美國的零排放車輛廠商，篳路藍縷，克服種種困難逐漸發展壯大起來。去年三月，Nikola 在亞利桑那州柯立芝開始連續生產其全電動 TRE 卡車，隨後在 4 月進行首次交付。
根據 2022 年第 1 季度的財報，這傢廠商隻交付 11 輛 TRE 卡車，至於第 2 季度目前尚未披露。盡管初始產量較低，但 Nikola 還是成功地開發，生產和交付的商業電動汽車，這些電動汽車在加利福尼亞和最近的紐約都有資格獲得巨大的激勵措施。為進一步削減成本並增加其專有EV技術的曲目，Nikola 將在 Romeo Power 的幫助下設計自己的電池組。
從“卡車界馬斯克”到“北美賈躍亭”，Nikola的創始人彌爾頓（TrevorMilton）的人生也和其公司的股價一樣，從天堂跌入地獄。僅僅在兩年前，彌爾頓所創立的Nikola還被譽為是“卡車界特斯拉”，公司估值一度超越美國第二大車企
前，Canoo與沃爾瑪達成協議，將向後者出售其電動汽車；Nikola則宣佈，收購電池初創企業Romeo Power。Hyliion是通過與特殊目的收購公司（SPAC）合並而完成上市的多傢電動汽車相關的初創企業之一。截至8月24日，該公司今年的股價跌
投資是否值得。BloombergNEF分析師尼古拉斯·索洛波洛斯（Nikolas Soulopolous）說：“現在市場上的電動卡車已經很多，但它們的采用速度卻很慢，尤其是在歐洲。產能仍在緩慢提升，沒有足夠合適的公共充電網絡可用，卡車電池仍然
然後現在，美國版賈躍亭被判！美國造車新勢力電動卡車Nikola的創始人——特雷弗·米爾頓（TrevorMilton），被判一項證券欺詐罪和兩項電匯欺詐罪。在這些罪名中，電匯欺詐罪最高可被判處20年監禁。法庭上，美國檢察官判定米
到每千克390Wh。官網稱，與鋰離子電池相比，其固態電池設計更安全、能量更高，且成本更低。在此基礎上，如果陽極采用鋰金屬，能量密度將達到每千克440Wh，而如果再將正極換成“轉換型正極材料”，能量密度將達每千克560Wh
級市場的投資人。這些公司當中最典型的一傢，無疑是 Nikola。這傢公司創立於2014年，采用氫燃料電池這一相對鋰電更年輕的技術路線。然而在豐田、本田、長安、海馬等大小同行的氫燃料電池車型均已實現量產和上市的同時，N
格的最新信號。在法利發表上述言論的前一天，福特汽車宣佈由於“材料成本大幅增加”，將提高電動F-150皮卡的起售價。根據型號的不同，漲價幅度從6000美元到8500美元不等。福特並非個例，其競爭對手特斯拉今年6月上調在美
去五年時間，興登堡至少做空16傢上市公司，新能源汽車Nikola、Lordstown、Mullen、醫療服務公司Clover Health、區塊鏈公司SOS都曾經是他們的做空目標。興登堡是內森·安德森（Nathan Anderson）於2017年創辦於紐約，專註於股票、
升，LG電子也在收購瞭韓國EV充電器開發商AppleMango之後，宣佈進軍電動汽車充電業務。據悉，本次收購是與EV充電站運營商GSEnergy和IT提供商GSNeotek的合作下進行的，以期充分挖掘未來的商機。LG 電子高級副總裁 Paik Ki-mun 在一份聲
快科技6月28日消息，諾基亞在其官網宣佈將以23億美元，約合人民幣167.55億元的巨資，收購光網絡解決方案和光學半導體全球供應商英飛朗。根據雙方達成的最終協議，諾基亞將以每股6.65美元的價格收購英飛朗，這一價格相較於
備電池存儲技術的快速充電器。今年 4 月，大眾汽車集團宣佈與 BP 合作部署超過 8,000 個歐盟和英國的電動汽車充電站點。現在，大眾在自己的主場試驗開發更可持續的充電技術--重新利用的電動汽車電池的存儲容器。根據大眾
和資金，加拿大也紛紛效仿。本月早些時候，加拿大政府宣佈收緊對視頻遊戲行業和其他互動機構的外國投資措施，理由是“敵對的國傢支持或受國傢影響的行為者”有能力利用遊戲傳播信息。虛假信息。商鵬飛表示政府已經看
O）旗下全資工商業顯示子公司達擎（AUODisplayPlus），剛剛宣佈對數字標牌軟件公司的RiseVision的收購。官方宣稱，此舉旨在增強ADP不斷增長的合作夥伴組合，幫助組織使用長期運營的、基於雲端的數字標牌解決方案而更好地展開
0月11日消息，據外媒報道，當地時間周二，芯片制造商AMD宣佈收購人工智能（AI）軟件初創公司Nod.ai，以增強其開源AI能力。AMD表示，它已簽署收購Nod.ai的最終協議。此次收購是為優化AMD的軟件能力，擴大其技術產品，尤其是人