11月24日，四川資陽我國首列齒軌列車在中車資陽機車有限公司成功下線。
據悉，未來該車將用於國內首條齒軌鐵路都江堰至四姑娘山山地軌道交通線路，從成都到四姑娘山隻需2小時 都四線路首段預計2023年底開通運營，2026年全線通車，兩地出行時間將由原來的5小時縮短至2小時。
齒軌列車是一種新型軌道交通車輛，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式，在爬坡時與安裝於軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩步行進。普通鐵路的坡道需低於25，而齒軌列車最高可在480%的坡道上安全行駛。
由於齒軌鐵路安全性好，建設成本低，對環境影響小，特別適宜山區或旅遊景區的觀光線路，未來齒軌列車將成為國內山地旅遊觀光的主要交通工具之一。
軌列車創新采用輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運行速度可達120km/h，在齒軌段最高運行速度可達40km/h，完全滿足都四”線路最高120坡道運行條件。換言之，即齒軌列車在都四”線路最高坡道爬行600米長度，即可達到20層樓的高度，爬坡能力較國內幹線鐵路機車提升10倍以上。
齒軌列車運用北鬥/5G物聯網自動駕駛、列車自動保護、運營大數據存儲智能分析等高科技技術，讓列車大腦”更智慧”。同時，車輛外觀采用參數化設計燈組，車內門區和車輛內客室分別設置智能顯示屏，讓科技為出行保駕護航；國內最大面積曲面觀光玻璃窗，可實現車內遊客與自然景觀的深度交流。
此列齒軌列車采用4節固定編組，額定載客數145人，內飾分為豪華 VIP 傢庭式包廂、豪華觀光卡座區、普通座區三種座位區，滿足乘客多種乘車需求。