快科技11月29日消息，今天小米舉行新品發佈會，而會上官方也是宣佈兩萬億新宏圖計劃”。
小米集團總裁盧偉冰在紅米K70系列發佈會上表示，已經與國產供應鏈企業簽訂兩萬億新宏圖計劃”，以實現兩萬億綜合產值合作。
據悉，合作企業包括但不限於瑞聲科技、舜宇集團、天馬微電子、韋爾半導體、比亞迪電子、TCL華星以及欣旺達集團等。
按照官方的說法，這些企業一起，共同發展國產供應鏈技術，提升國產技術實力，並邁向全球。
其實在這之前小米就已經公佈此事，當時盧偉冰表示：我們共同認為：堅定持續硬核創新”是時代命題；紮根中國、鏈”接全球是必然選擇；
一面自立自強，一面合作開放”是持續開拓的必由之路；萬億級產業集群崛起，將重塑全球價值鏈格局。”盧偉冰說道。
今天小米舉行新品發佈會，而會上官方也是宣佈“兩萬億新宏圖計劃”。小米集團總裁盧偉冰在紅米K70系列發佈會上表示，已經與國產供應鏈企業簽訂“兩萬億新宏圖計劃”，以實現兩萬億綜合產值合作。據悉，合作企業包括但
針對外媒報道稱，中國智能手機企業小米已開始在越南生產智能手機，小米發言人6日獨傢回應《環球時報》記者稱，消息屬實，該越南工廠在2021年6月已建成投產，今年6月越南代工生產的小米手機開始銷售。小米發言人同時強
後，不僅僅是榮耀對於前沿技術應用的勇敢追求，更彰顯國產手機品牌與供應鏈企業之間的深度合作，對於整個產業鏈的發展起到積極的推動作用，這種合作模式為企業發展創造新的商業機遇，同時也促進技術迭代速度的加快和
領導者之一，特斯拉已同兩傢中國大型企業簽署電池材料供應協議，以確保到20年代中期的電動汽車生產。資料圖（來自：Tesla 官網）早前，老牌車企福特和通用紛紛宣佈確保關鍵礦物與電池供應鏈的計劃，以支持到 2025 年生產
小米於2021年官宣造車至今已接近3年，但這份“賭”上雷軍畢生聲譽的事業，供應鏈企業卻鮮少曝光，特別是其造車資質始終是個謎。而A股汽車產業鏈企業此前也多遮遮掩掩，常以“商業保密”為由拒絕披露，導致小米汽車的供
，華為接下來的兩大重磅產品線都采用豪威，進一步加大國產供應鏈的扶持力度，這種相互扶持、共同成長的良性循環，為國產手機產業發展帶來積極影響。
，地理距離和心理距離，該區域的地方文化、口味和喜好與國人相近，有利於開拓市場；其二，用戶的消費習慣考量；其三，供應鏈的能力。在國內，一杯茶飲到達消費者的手中有以下三種方式：在現場的櫃臺直接下單、掃碼微
00萬部，但現在看來有望達到9500萬部以上。蘋果公司兩大供應鏈臺積電、鴻海將從iPhone 16生產中受益，並預計下半年營運額較上半年顯著增強。同時，富士康等其他供應鏈企業也從中獲益。此外，在中國市場上，iPhone 16系列仍存
關於電動汽車補貼的新規定，中國電池生產商等新能源車供應鏈企業將會被排除出《通脹削減法案》稅收抵免的受益群體。《通脹削減法案》規定，如果消費者在美國購買的電動汽車中有一定比例的關鍵電池礦物來自美國或其自
是由卓爾自主研發、擁有完整核心技術和完全知識產權的國產輕型飛機，也是湖北首款全碳纖維復合材料通航飛機，整機結構件國產化率達到100%，填補我省飛機整機先進復合材料研制的空白。卓爾自主研發的ZA800輕型運動飛機成
部分供應商為“推測信息”，僅供參考華為、OPPO、vivo、小米都有自己的手機工廠，而蘋果卻要純粹依賴富士康、和碩、緯創、立訊精密來給組裝自己的iPhone手機。蘋果的“組裝味”似乎還要更勝一籌？但當我們深入果鏈，就會
機市場年度報告顯示，在一梯隊的五大頭部品牌為蘋果、小米、OPPO、榮耀和vivo。蘋果以一年總銷量5432萬臺的成績一騎絕塵拿下中國市場第一，緊隨其後的小米銷量達4348萬臺；oppo排名第三，年度總銷量3063萬臺；榮耀排第四，總
大生產，預計未來幾年將帶來約100億美元的營收。為使生產供應鏈多元化，避免依賴單一市場，從2020年初迄今，蘋果供應鏈業者將部分生產業務從中國轉移到越南。其中，富士康集團將iPad和AirPods產品的部分生產業務轉移至光州
時，vivo X21 UD、華為Mate RS保時捷設計、華為Mate 20系列、小米8探索版、vivo NEX旗艦版、vivo X23等高端機型均使用匯頂科技的光學屏下指紋解決方案。主流的國內安卓手機廠商，幾乎都是其客戶，在供貨方面也是供不應求。根據CINNO