今日，上汽集團宣佈，全球著名汽車設計師、佈加迪威龍超級跑車締造者、前奧迪外型首席設計師約瑟夫·卡班正式加盟上汽集團。據介紹，約瑟夫·卡班將出任上汽集團創新研究開發總院設計中心全球設計副總裁，負責上汽研發總院全陣列汽車品牌的前瞻創意和產品設計工作。
約瑟夫·卡班曾先後擔任過斯柯達、寶馬、勞斯萊斯、大眾等頂級汽車品牌設計總監。
約瑟夫·卡班25歲時就操刀佈加迪威龍超級跑車項目，設計出全新威龍的外觀與內飾，在世界車壇引發巨大轟動，被譽為21世紀初最具才華的汽車設計天才。
上汽表示，約瑟夫·卡班將進一步帶動上汽設計向上升級，將推動上汽設計（SAIC DESIGN）加快成長為世界一流的汽車設計團隊。
如玉。據悉，一加Ace 3 Pro陶瓷版的設計靈感來自陶瓷版佈加迪威龍，機身表面覆蓋有超跑紋理，被一加譽為新一代西裝暴徒”。資料顯示，陶瓷版佈加迪威龍白金跑車是法國超級跑車制造商佈加迪與柏林皇傢瓷器建造廠聯合推出
雷軍公佈的小米汽車核心團隊照片中，出現原寶馬i/M部門設計師李田原的身影。在入職小米前，李田原曾擔任寶馬iX的外飾主設計師。值得註意的是於立國、周鈃等均為傳統車企80後高管。企查查數據顯示，2022年以來，以小米汽
會理睬的。在受損的勞斯萊斯庫裡南旁邊，還停有一臺佈加迪威龍超級跑車，好在庫裡南比較龐大的尺寸幫其躲過傷害。佈加迪威龍被認為是世界頂級超跑車的典范之一，在國內的售價通常在3000萬元以上。根據商業保險中有關
玻璃和陶瓷兩種材質可選，其中陶瓷版的設計靈感來自佈加迪威龍全球唯一一輛陶瓷版汽車，使用全新陶瓷熱鍛工藝，在潔白光潤的陶瓷上融入超跑紋理，成為同檔位唯一一款采用金屬中框與陶瓷機身的機型。其正面是曲面屏，
大，仰望U8外觀由比亞迪首席設計師沃爾夫岡約瑟夫艾格操刀，其采用時空之門”設計語言。將未來感與科技感融入硬派的造型風格，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設計靈感源自甲骨文電”，整體組合之下霸氣十足，一看就是非
量的交付需求。禾賽百萬臺產能工廠即將建成。前蔚來CFO操刀禾賽IPO禾賽科技三位聯合創始人分別為李一帆、孫愷、向少卿，自設立以來一直擔任公司的董事及高級管理人員。其中，李一帆，1986年3月出生，2009年畢業於清華大學
並不罕見，有博主曾經做過統計，如勞斯萊斯、賓利、佈加迪、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、路虎都“難逃一劫”，模仿的車型包括庫裡南、添越、佈加迪威龍、卡宴、奔馳G級/GLB、寶馬X3、攬勝等。此外，還有像是蔚來ES6、
藝，潔白光潤。其設計靈感源自於全球唯一一輛陶瓷版佈加迪威龍，陶瓷表面覆蓋有超跑紋理，將成為真正的西裝暴徒。與此同時，一加Ace 3 Pro還將配備金屬中框，該機很可能是唯一擁有金屬中框 陶瓷機身的機型。相比玻璃，
華車型。除最新的Cybertruck之外，迪拜警方還擁有包括佈加迪威龍、巴博斯G63 AMG、日產GT-R、蘭博基尼Aventador、法拉利FF、奧迪R8等眾多豪華警車。
物之一，盡管他並不像喬佈斯或Evans Hankey那樣出名，但卻操刀大部分iPad產品、參與開發AirPods以及幫助蘋果公司“擺脫”X86架構限制。如今，Dan Riccio即將離職，其領導的開發團隊將何去何從？蘋果公司又能否找到新的方向？名頭
的持續供應，流暢清晰的書寫效果讓LAMY27聲名鵲起，這個設計也一直沿用至今。LAMY27流行之後，約瑟夫將公司遷到德國魏佈林根區的海德堡，也正是如今凌美總部所在的位置。這次的遷址成為凌美品牌成功的草蛇灰線，海德堡作
ina）的前設計總監 Lowie Vermeersch 和他的 Granstudio 設計公司操刀，從效果圖來看非常吸引眼球。技術和工程在大西洋彼岸的矽谷進行，Dragon 將由 Drako 的 DriveOS 四馬達動力系統提供動力，對每個車輪的正負扭矩進行精確控制。總的
科技8月15日消息，東風汽車集團有限公司昨晚官宣，汽車設計師尼古拉斯嶽加盟東風汽車，任東風全球造型設計中心執行總監。尼古拉斯嶽出生於法國，畢業於瑞典藝術中心設計學院，擁有超過25年的汽車設計經驗，屬於資深大
具有相同的基礎參數，最大的不同可能就在外觀上。“佈加迪”SUV如果你想坐在“佈加迪”“阿斯頓馬丁”等這輩子都難以體驗一次的車輛中的話，那麼一定不要錯過其奢華車型系列，最有趣的一組包括具有更高乘坐體驗的奢華