今晚，小米集團公佈2022年全年及第四季度財報。
數據顯示，小米2022年全年營收2800.4億元，去年同期3283.09億元，市場預期2814.41億元；全年調整後凈利潤24.7億元，去年同期193.39億元，市場預期29.71億元。
第四季度營收660.5億元人民幣，預估653.6億元人民幣；第四季度調整後凈利潤14.6億元人民幣，預估12.8億元人民幣。
在研發投入方面，小米表示2022年的研發支出達到人民幣160億元，2017年至2022年復合增長率達到38.4%。
預計五年（2022年至2026年）總研發投入將超過人民幣1000億元，這也是此前雷軍曾一再強調的。
而在這其中，2022年智能電動汽車等創新業務費用投入為人民幣31億元。
截至目前，小米汽車業務研發團隊規模約為2300人，維持2024年上半年正式量產的目標不變。
元、1332億元、2145億元。據孟晚舟在會議上介紹，華為2022年研發投入達1615億人民幣，占全年收入的25.1%，十年累計投入的研發費用超過9773億人民幣。至於盈利數據的下滑，孟晚舟在問答環節表示，這主要是因為經營狀況下滑，
鳳凰網科技訊 3月24日晚間，小米集團公佈2022年第四季度及全年財報。2022年第四季度，小米營收660.5億元人民幣，經調整後凈利潤14.6億元人民幣；2022年全年總收入人民幣2800億元，經調整凈利潤達人民幣85億元，智能電動汽車等
的擴張，2022年預期將繼續產生凈虧損。零跑科技最近三年研發投入分別為3.58億元、2.89億元和7.40億元，分別占收入的306.4%、45.8% 及23.6%。零跑科技表示，募資將用於拓展智能電動汽車品類、擴大團隊以及自動駕駛等智能技術的研
業務分別實現銷售收入2840億元、1332億元、2145億元。2022年研發投入達1615億人民幣，占全年收入的25.1%，十年累計投入的研發費用超過9773億人民幣。凈利潤356億元，同比下滑68.7%。經營活動現金流178億元，同比下滑70.2%；凈現金176
近日，雷軍在小米投資者日上提到關於小米汽車的最新進展以及目標。雷軍表示自己1/2的時間精力都在小米其策劃上，1/4的時間在小米手機、IoT以及高端化上。目前來說，小米汽車研發團隊已經召集超過2300人，2024年一季度小米
凈利潤870億元人民幣。華為依然持續大量投入研發，2023年研發費用支出為1,647億元，占全年收入的23.4%。官方公佈的數據顯示，華為近十年累計投入的研發費用超過人民幣11,100億元，堅持每年將10%以上的銷售收入投入研究與開發
3月24日，小米集團（01810.HK）披露2022年度以及第四季度業績公告。自2022年一季度披露上市以來首次營收、凈利潤雙雙下滑後，市場對於小米集團所面臨的行業困境以及存量見頂等問題無疑頗為憂慮。很大程度上，在消費電子行
11月23日，小米集團披露2022年第三季度業績公告。報告期內總收入達人民幣705億元，經調整凈利潤人民幣21億元，其中包含智能電動汽車等創新業務費用人民幣8.29億元。本季度研發支出人民幣41億元，同比增長25.7%，截至2022年9月
不會見到天日。蘋果仍繼續在其他領域大力投資。過去五年研發總支出為1，130億美元，年均增長約16%。該公司最近還推出近十年來首個新產品類別Vision Pro頭顯。
到天日。當然，蘋果仍繼續在其他領域大力投資。過去五年研發總支出為1，130億美元，年均增長約16%。該公司最近還推出近十年來首個新產品類別Vision Pro頭顯。
8月19日下午消息，小米集團（HK:1810）今日發佈截至2022年6月30日的第二季度財報。財報顯示，小米第二季度營收701.7億元，同比下滑20.1%，預估698.6億元；凈利潤13.9億元，預估15億元；調整後凈利潤20.8億元，同比下滑67.1%，預估19.9
利文的資料，目前零跑汽車是中國唯一一傢具有全域自主研發能力的新能源汽車公司。在招股書中，零跑汽車對於“全域自研”概念進行解釋：我們自研自制智能電動汽車核心系統及電子部件中的所有關鍵軟硬件，實現底層接口
2月2日消息，小米今天內部通告小米汽車設計圖泄密處理結果：供應商依照《保密協議》處以100萬元的經濟賠償；泄密肇事人進行嚴肅處理。1月22日，網上流傳出一組小米汽車車型的設計圖紙，主要展示車輛前臉和尾部的設計細
11月15日消息，工信部今天公示小米汽車圖片。產品商標為小米牌，純電動轎車。根據工信部披露的信息顯示，小米汽車長：4997mm，寬：1963mm；高：1440mm，總質量為2655kg，最高車速265km/h，前輪距:1693mm，後輪距:1699mm。就在前不久