11月13日消息，多年以來，維修iPhone很容易。破裂的屏幕可以在幾分鐘內更換，損壞的攝像頭也可以順利更換。但自2017年以來，iPhone維修變成一片雷區。新電池可能觸發警告信息，更換屏幕可能導致手機亮度設置失效，替換的自拍攝像頭可能出現故障。
這些故障是因為蘋果編寫相關軟件。即使有人購買iPhone，蘋果仍然能控制手機。汽車可以由汽車修理店和自修愛好者維修，使用通用零件，但新款iPhone編碼識別原裝零件的序列號，如果更換零部件，可能會導致故障。
根據分析iPhone零部件並銷售自修配件的公司iFixit的數據，今年有7個iPhone零部件可能在維修過程中引發問題，而2017年隻有3個。
iFixit進行一系列測試，確定在同型號工作正常的iPhone之間互換哪些零部件會引發問題。結果顯示，隨著iPhone的更新換代，故障數量增加。
這種被稱為“零部件配對”的軟件機制，鼓勵蘋果用戶轉向其專賣店或授權維修中心，這些地方的零部件和人工費用更高。近年來，隻有經過批準的零部件和授權維修才能避免問題。更換破裂屏幕的成本通常接近300美元，比使用第三方屏幕的獨立商店多出約100美元。
蘋果公司以舊換新服務對iPhone 14的估價約為430美元。也就是說，更換iPhone14屏幕的成本幾乎相當於這款手機的回收價格。
蘋果對維修的控制促使用戶花費高達200美元購買設備保險AppleCare，提供免費更換電池和屏幕維修服務。蘋果每年從該服務中獲得約90億美元的收入。
這也引發對蘋果可持續發展承諾的質疑，獨立維修倡導者表示，通過降低維修成本鼓勵用戶維護設備而不是購買新設備，蘋果可以更有效地實現減少碳排放的目標。
蘋果發言人表示，公司支持顧客修理設備的權利，並創建自助維修計劃來提供幫助。他表示：“我們一直在創新，為客戶在產品需要維修時提供最佳選擇和方案。”
從紐約到加利福尼亞的州議員已經通過旨在簡化維修的法律。拜登政府鼓勵聯邦貿易委員會（FTC）推進規定，阻止智能手機制造商限制獨立維修。但大多數規定沒有明確限制“零部件配對”。
2016年發佈的iPhone7被譽為最後一款容易維修的機型。隻有一個功能——TouchID——在非蘋果授權維修中更換手機的Home鍵後停止工作。
2017年發佈的iPhoneX代表iPhone設計的重大轉變。但“零部件配對”也增加，更換顯示屏和前置攝像頭，會無法正常工作。
蘋果最新款的iPhone 15擁有更多功能，隨之而來的是更多的“零部件配對”。
隨著芯片速度更快、內存價格更低，軟件控制維修已經成為電子產品、傢電和重型機械領域的常見做法。惠普利用類似的做法鼓勵人們購買其墨盒，而不是價格更低的替代品。特斯拉將其應用於許多汽車中；農用機械商約翰迪爾(JohnDeere)則將其用於農業設備，讓非公司維修工無法修復機器。
蘋果等公司辯稱，這種做法是為保護客戶安全和公司品牌。蘋果表示，劣質零部件（如有問題的面部掃描儀）可能會危及手機安全，而如果獨立維修店出現問題，顧客往往會責怪蘋果而不是維修店。這種做法還可以讓蘋果創建設備零部件的記錄，對二手手機買傢有幫助。
但是，“零部件配對”數量的增加激發降低維修成本、使維修更容易的運動。包括iFixit在內的支持者表示，延長設備壽命對環境和消費者都更好。他們敦促立法者簡化維修，並提出這樣的問題：“設備購買後是用戶擁有還是制造商擁有？”
“基本上在進行維修之前，你必須征得許可，”代表非營利組織遊說美國各州就維修服務立法的內森·普羅克特（NathanProctor）說。
蘋果在2017年擴大其軟件限制，給維修業務造成沖擊。南舊金山的一傢獨立維修店的沙基爾·塔伊亞佈（ShakeelTaiyab）表示，今年他的iPhone維修業務減少約15%。一些屏幕破裂等問題的顧客因為維修或更換成本過高而繼續使用破損的手機。
俄勒岡州波特蘭市的非營利組織Free Geek致力於向貧困人群捐贈修復後的電腦和智能手機。FreeGeek技術總監安佈爾·佈林克(AmberBrink)表示，由於蘋果的軟件使iPhone的維修過程變得太復雜，他們決定不再修復iPhone。
佈林克表示，去年，Free Geek收到數千部捐贈的iPhone，但隻有280部得到修復。“這真是一件頭疼的事情，”她補充說。
對於不願意為蘋果授權維修支付高額費用的消費者而言，可能會面臨一些不便。新罕佈什爾州的15歲吉奧·格裡馬爾迪(GioGrimaldi)在滑雪旅行中摔碎iPhone SE的屏幕，他將其帶到附近的一傢維修店。
他說，最近的蘋果專賣店離傢有90分鐘車程，他們要求130美元更換屏幕，比獨立維修店高出40%。他拿回傢的手機工作正常，但缺少自動調節屏幕亮度和色彩的TrueTone軟件功能。
他說：“這真的很愚蠢。我一直很喜歡蘋果，但他們對第三方維修真的很刻板。”
在過去的一年裡，紐約、明尼蘇達和加利福尼亞等州通過法案要求電子產品制造商向第三方提供零部件、工具和手冊。
經過多年對抗此類規定的遊說，蘋果同意支持加州的法律，並在全美范圍內遵守該法律。蘋果負責維修服務的佈萊恩·諾曼(BrianNaumann)說，蘋果還鼓勵聯邦政府采取類似規定。他上個月在白宮舉行的一次活動中談到維修權。
諾曼表示，“蘋果已經采取重大措施，為消費者提供更多維修選擇，這對消費者的預算和環境都有好處。”
但加州的立法未能直接解決蘋果使用軟件控制維修過程的做法。在俄勒岡州，代表波特蘭市外地區的民主黨州參議員賈寧·索爾曼（JaneenSollman）是相關立法者的一員，他們旨在通過一項州法律禁止蘋果和其他公司對維修進行限制。
隨著俄勒岡州的立法進展，蘋果鼓勵立法者減少限制。索爾曼表示，蘋果今年支付六名議員參觀其矽谷總部，並試圖向他們強調安全對維修的重要性。
她表示，她對此沒有被說服。“我說，‘你讓維修更容易獲得，但如果你擁有最終的控制權，這就不是真正的維修權利，’”索爾曼說。