快科技4月18日消息，在小米SU7上市發佈會上，長城汽車董事長魏建軍贈送給雷軍一輛坦克700 Hi4-T，而雷軍則回贈臺小米SU7 Max，發佈會結束後魏建軍表示要組織團隊成員對該車進行評測。
今日下午，魏建軍發佈微博表示，每周四例行評車，今天借著評審新下線的坦克700 Hi4-T的機會，在長城汽車的徐水試驗場，進一步動態測試小米SU7。
魏建軍深入試駕2個小時小米SU7 Max版，表示它的NVH、平順性和路感都做到優質水平。
在試驗場地的高環測試道路中，魏建軍駕駛這臺車最高跑到242km/h，還開著它走爛路測試場地，據稱這條壞路有50公裡長，包括鵝卵石路、比利時路、扭曲路等，這些對於轎車而言確實有一定的挑戰。
魏建軍表示：經過2個多小時的測試後，自己給出的主觀評價是，小米SU7 Max是非常全面均衡的一款產品，值得長城汽車研究和學習。
值得一提的是，在動態測試之前，魏建軍已經組織專傢對小米SU7進行靜態評審，給出的結論稱：小米汽車成立才3年，但很多細節設計是非常值得肯定的。”
一向保守的長城汽車，開始“上道”。今天上午，長城汽車董事長魏建軍開啟直播首秀，在保定直播挑戰無圖NOA。魏建軍駕駛車輛，從長城研發中心出發，由車輛智駕通過保定市中心繁忙路段，這需要車輛具備準確的識別能力，
能力見長，確實有較大的區別。有意思的是，除朱華榮，長城汽車董事長魏建軍日前也試駕小米SU7，而且花費整整兩個小時，測試各種項目，體驗更為深入，最後也給出非常高的評價。魏建軍、朱華榮，傳統車企一把手紛紛下場
網友問（第十一集）”。有網友詢問道，小米SU7 Max極速最高支持265km/h，如果想限制速度應該如何操作？對此，小米汽車介紹，小米SU7可在P檔駐車狀態下，在車機系統「安全與服務」界面中進行「最高車速限制」設置，最高車速
測一個對電動車續航極具挑戰性的持續高速場景。在廣東最高限速120km/h的高速，滿電開始連續行駛，平均車速97.7km/h的情況下，小米SU7標準版實現495公裡的續航成績！平均電耗隻有15kWh/100km，足以看到小米SU7功力。”
快科技4月15日消息，在今日的長城汽車無圖智駕系統零失誤挑戰”直播中，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛進行智能駕駛測試。在直播中，魏建軍強調：智駕的前提，一定是建立在安全的基礎上，沒有安全就不能談智駕。長城汽
國都能用；全系支持極窄車位泊車；全系支持代客泊車；最高巡航速度 23km/h。不同的是，MAX 版本配備 1 顆激光雷達，搭載 2 個英偉達 DRIVE Orin 芯片，算力 508TOPS，城市 NOA 將在 5
從社會渠道招募不同年齡段及不同性別駕駛員8名，實車最高速度一度接近230公裡/小時。不過，此次測試並不是針對汽車性能，而是對道路設計及使用標準進行研究。測試結果規范對應速度條件下的高速公路平、縱、橫段面的設
今天，除李斌、何小鵬、李想等新勢力車企創始人外，長城汽車董事長魏建軍也現身小米汽車發佈會上。魏建軍和雷軍還在發佈會前互相贈送新車，魏建軍成為小米SU7的車主，雷軍也成為坦克700Hi4-T的車主，一個是傳統車企掌門
是否激活超級省電模式。一旦啟用超級省電模式，車輛的最高速度將被限制為90公裡/小時。小米汽車還提供一項科普信息：駕駛者可以在行駛過程中的任何時刻，主動開啟或關閉超級省電模式。要操作這一功能，請在中控屏下方
設計，最大功率673馬力，峰值扭矩838Nm。零百加速2.78s，最高行駛速度達到265km/h，實現電動車加速、極速兼得”的體驗。
PLUS），並稱贊其在同價位基本無敵”。評測分為靜態和動態兩大部分，該媒體談到，ATTO 3內飾設計很特殊，擁有獨一無二的酷炫選裝中控屏，特別是車門上的吉他弦，很有創意。在駕駛方面，ATTO 3方向盤手感很好，開起來很順
源汽車等著周鴻禕來試駕體驗。然而，周鴻禕卻在4月25日跑到北京車展現場，各大互聯網平臺通過直播和視頻，跟進他這次“換車選車的經歷”。更有趣的是，周鴻禕坐上車頂的照片在網上走紅後，網友們戲稱:“這是2024北京車
大，顯得他更好一點。此外，主持人問到，發佈會上他和長城董事長魏建軍之間隔著一個李斌，是因為小鵬挖走長城總經理王鳳英嗎？何小鵬斬釘截鐵地表示不可能，他們都尊重大哥（魏建軍），這個座位可能是小米那邊排的。
米SU7：新車為後驅、長續航、智駕版，零百加速5.28秒，最高時速210km/h，配備73.6kWh刀片電池，擁有700km CLTC續航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前後排座椅加熱、前排座椅通風、高品質10揚聲器音響；智駕