天氣漸寒，又到供暖的時候，而好消息傳來，國內天然氣保供能力將進一步增強！據央視財經報道，就在今日，我國自主研發國內首座27萬立方米液化天然氣儲罐在青島投產，這也是國內容積最大的液化天然氣儲罐，它的投產大幅提升華北地區天然氣供應保障能力。
報道稱，該天然氣儲罐位於山東青島市，直徑達100.6米，高55米，罐內空間可停放一架國產C919大型客機，是目前國內容積最大、建設速度最快、首座完工的超大型液化天然氣儲罐。
中國石化天然氣分公司青島液化天然氣公司總經理在接受采訪時稱：‘
建設過程中，其與項目團隊共同研發27萬立方米全容式LNG（液化天然氣）儲罐成套技術，同時還加大國產化設備應用，將儲罐國產化水平提升至95%，這是當前國產化程度最高的液化天然氣儲罐。
據悉，27萬立方米液化天然氣儲罐的投產，讓青島液化天然氣接收站，新增儲氣能力1.65億立方米，可滿足216萬戶傢庭供暖季5個月的用氣需求。
也使青島LNG（液化天然氣）接收站年接轉能力提升至1100萬噸、年供氣能力突破至165億立方米，正式邁入千萬噸級LNG（液化天然氣）接收站行列。
城“綠能港”成功接卸首船液化天然氣，標志著國內規模最大的液化天然氣儲備基地實現投產。9月26日下午5時30分，裝載21萬立方米液化天然氣的液化天然氣運輸船，經過16天、6000海裡的航行，在中國海油鹽城“綠能港”開始接
綜合外媒報道，歐洲最大的汽車制造商大眾汽車公司周四表示，如果今年冬天之後天然氣仍舊短缺，轉移生產基地將是公司未來可能的選擇項之一。大眾公司在德國、捷克共和國和斯洛伐克設有主要工廠，但這些國傢正是最依賴
西班牙數量最多，有6座正在運營，但即使擁有歐洲規模最大的液化天然氣基礎設施，目前也已無法接收海運而來的貨品。資料顯示，法國、瑞典、意大利、英國等國也各有2—3座天然氣碼頭。而能源進口大國德國目前卻沒有運營
此重要的？憑借其龐大的西伯利亞氣田，俄羅斯擁有世界最大天然氣儲量。它在1940年代開始將天然氣出口到波蘭，並在1960年代鋪設瞭管道，以將天然氣輸送到或過境前蘇聯加盟共和國。但自從蘇聯解體以來，俄羅斯和烏克蘭就
2萬噸，減少二氧化碳排放10.9萬噸，是目前世界單機規模最大、效率最高的新型壓縮空氣儲能電站。
胎均系采用中國熱帶農業科學院自主研發的航空輪胎專用天然橡膠試制而成。天然橡膠在國防裝備、航空航海和軌道交通等高端制造領域具有不可替代性。記者解到，當前我國航空輪胎生產使用的天然橡膠原料100%依賴進口，是
中國客機隊規模將達到9957架，占全球比例22%，成為全球最大單一航空市場；未來20年中國將接收民航客機9084架，市場總價值超9萬億元。C919是一款面向主流市場的商業客機，想在美國波音和歐洲空客兩大巨頭眼皮底下“上位”，
京為C919頒發適航證，此後該機型可開始向運營商交付，投入商業飛行。此前的9月13日，兩架C919飛機從上海飛抵北京，或意在為取證做準備。另據中國工程院院士、C919大型客機系列型總設計師吳光輝透露，中國商飛已完成C919飛
大型客機系列型總設計師吳光輝指出，中國現在是世界上最大的飛機市場，在未來20年我們就要達到近1萬架飛機，現在才4000多架，另外國際市場未來也會是一個發展，預計未來要達到4萬架飛機，C919的市場需求量非常大。
據可用於在構建網絡時設置 DSP 調制方法和配置元素，以最大限度地提升傳輸性能、同時降低功耗。該公司稱，當使用傳輸容量為 800 Gbps 的技術操作設備時，新方案可實現四倍於傳統系統的傳輸距離。最後，如果一切順利，富士
間美國增加對歐洲的供應，美國在2022年上半年成為全球最大的液化天然氣（LNG）出口國。EIA表示，與2021年下半年相比，今年上半年美國LNG出口量增長12%，達到平均每天112億立方英尺。液化天然氣出口能力的增加、價格的上漲以
然氣。在莫斯科切斷北溪管道的供應之前，Uniper是俄羅斯最大的天然氣客戶。去年夏天，德國政府對Uniper進行紓困。俄羅斯6月份削減通過北溪管道輸送的天然氣，9月初又切斷供應，導致這傢德國公司的虧損繼續擴大。12月底，Un
因為設計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起，被譽為造船工業“皇冠上最耀眼的明珠”，甚至有說法稱，造郵輪比造航母還難？而郵輪也是目前中國人尚未摘取的最後一顆明珠。目前這艘“巨無霸
達210多億元人民幣，創下中國造船業一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。據解，此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。這也是中國船舶集團首次批量