波音去年凈虧損超22億美元

波音四季度業績全面超預期，多次強調“安全”問題並暫停發佈新年財務指引。1月31日，全球飛機制造商波音公司（BOEING）美股盤前發佈2023年第四季度及全年業績。去年四季度波音實現營收220.18億美元，同比增長10.2%，高於市場

數據已經超過三大航2021年的虧損總額。具體來看，國航凈虧損最高，達194.35億元，同比擴大近1.9倍；東航虧損187.36億元，虧損同比增幅最高，近2.6倍。南航凈虧損為114.88億元，同比擴大近1.5倍。國航數據顯示，今年上半年，三

入為2500.1億元，毛虧損184.5億元，經營性虧損1137.5億元，凈虧損6862.2億元。2022年，中國恒大收入為2300.7億元，毛利249.9億元，經營性虧損433.9億元，凈虧損1258.1億元。過去兩年，中國恒大凈虧損合計達8120.3億元。不過，需要註意

4月24日，全球飛機制造商波音公司（BOEING）美股盤前發佈2024年第一季度業績。受暢銷機型737MAX今年安全性事故的拖累，波音公司一季度商業飛機業務營收大降三成。今年一季度波音實現營收165.69億美元，高於市場預期，同比下

二季度財報，這三傢被視作造車新勢力頭部的車企均出現凈虧損同、環比上漲的情況。其中，蔚來汽車第二季度凈虧損為 27.58 億元，同比增長369.6%、環比增長 54.7%；小鵬汽車凈虧損27.09億元，同比增加126.1%，環比增長58.8%；理想

公司表示，預計 2024 年的資本支出將達到 17.5 億美元，比去年的 10.3 億美元有所增長，這主要是由於對下一代技術、佐治亞州工廠和市場運營的額外投資。公司的生產和利潤虧損指導加上裁員，導致 Rivian 股價在盤後交易中下跌

一降，否則現在投得有多大方，後面算賬就有多難看。”去年，全國社會保障基金理事會副理事長陳文輝曾公開談到，連半導體、新能源這樣的熱門賽道，優秀公司的估值也比此前預期下降30%左右。而腰部項目要想融到錢，估值

。本季度，用戶日均使用時長達96分鐘，創歷史新高，比去年同期增長8分鐘。同時，本季度用戶總使用時長同比增長37%。三季度，B站月均活躍UP主達380萬，同比增長40%，月均投稿量達1560萬，同比增長54%。B站持續為UP主提供豐富

限度保障員工權益。根據財報，2018年至2020年，每日優鮮凈虧損分別高達22.32億元、29.09億元和16.49億元。預計2021年全年虧損37.37億元—37.67億元，相當於平均每月虧損超過3億元。今年5月，納斯達克發佈警示函，稱每日優鮮“不符

計準則（GAAP）計算，該公司第四季度凈虧損7億美元，而去年同期獲得凈利潤46億美元，同比由盈轉虧；如果不按照美國公認會計準則（non-GAAP）計算，該公司第四季度凈利4億美元，與去年同期的47億美元相比，同比下降92%。如果

FF去年凈虧損已經超過其總市值。3月9日，法拉第未來（下稱“FF”）公佈截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財報。財報顯示，2022年，FF經營性費用和凈虧損都較2021年有所上漲。其中，FF經營性費用為4.51億美元，同比增長27

6%至154.1%，主要原因是已購買的加密貨幣減值。據瞭解，去年3月、4月，美圖公司合計購買31000枚以太幣和940.89枚比特幣，當時分別花費5050萬美元、4950萬美元，即每枚價格分別約為1629美元、52610美元，之後沒有購入或售出動作。

。這項交易有望加深亞馬遜在消費機器人領域的影響力。去年，亞馬遜推出首款傢用助理機器人Astro，開始大膽押註消費機器人領域。這是一款售價達1450美元的智能傢庭機器人，配備公司Alexa數字語音助理，可以跟隨消費者在傢

，蔚來汽車收入分別為78.24億元，162.58億元和361.36億元；凈虧損分別114.13億元，40.16億元和45.70億元。2019年至2021年，小鵬汽車收入為23.21億元，58.44億元和209.88億元；凈虧損分別為36.92億元，27.32億元和48.63億元。2019年至2021年，理