充電頭網又拿到一款比亞迪推出的前裝無線充電模塊，這款無線充電模塊和之前拆解的外觀設計幾乎相同，同樣為安裝在汽車內部，為汽車增添無線充電功能，為支持無線充電的手機或者其他設備進行充電。下面充電頭網就對這款比亞迪無線充電模塊進行拆解，看看內部的設計和用料。
比亞迪汽車無線充電模塊外觀
比亞迪這款手機無線充電模塊采用一體成型鋁合金外殼以及PCB制成的屏蔽蓋板組成，通過螺絲封裝固定。
PCB粘貼塑料絕緣板，表面磨砂處理，機身兩側設有固定金屬片。
金屬殼側身、底部均設有凹槽，增加散熱面積。
底部貼有兩張貼紙，印有BYD品牌、產品名稱、軟/硬件版本信息，北京有感科技制造。
供電插槽特寫。
比亞迪汽車無線充電模塊拆解
在對比亞迪這款無線充模塊有基本解後，下面就對這款無線充模塊進行拆解，看看內部是怎樣設計的。
撕開貼片，下面隱藏著無線充電器蓋板的固定螺絲。
拆下正面的屏蔽蓋板，下面是三個無線充電線圈，固定在內部的屏蔽罩上。
屏蔽蓋板內部預留走線，但是沒有連接器件。
鋁制屏蔽外殼內部是三個無線充電線圈，固定在PCBA的屏蔽罩上。
擰開四周的固定螺絲，PCBA模塊上的發熱元件對應外殼之間有導熱墊用於散熱。
外殼內部的導熱墊特寫。
無線充電線圈采用三個疊加，滿足手機不同擺放充電。
取下屏蔽罩，在屏蔽罩下面焊接無線充電主控和驅動器，在PCB邊緣采用過孔封邊處理，降低幹擾。
PCBA模塊正面焊接無線充電主控和驅動器芯片，用於無線充電升降壓和無線充電控制。
PCBA模塊背面焊接無線充輸入濾波電路，全橋升降壓電路和全橋功率級，以及用於線圈切換的MOS管。
無線充電主控采用NXP恩智浦MWCT1013AVLH，是一款汽車級的多線圈無線充電發射控制器，支持15W單線圈和多線圈應用。芯片內部集成數字解調，固定工作頻率，並支持抖頻技術降低幹擾。芯片內部集成同步升降壓控制和功率全橋控制，通過外置的驅動器進行開關管驅動。
四顆驅動四絲印AS2301，為半橋驅動器，分別用於無線充電驅動和同步升降壓驅動。
輸入端用於浪湧抑制的TVS絲印RK06。
絲印701的共模電感用於輸入濾波。
供電濾波電路由電解電容和電感組成。
輸入降壓轉換器來自MPS，絲印ADD，用於將直流輸入降壓為無線充電電路供電。
MPQ8904線性穩壓芯片進行穩壓，輸出3.3V電壓為無線充電主控供電。
用於同步升降壓電壓轉換的四顆MOS管來自安森美，型號NVTFS5820NL，耐壓60V，導阻為11.5mΩ。
用於無線充電的四顆MOS管為同型號。
一顆MOS管用於供電控制。
四顆NPO諧振電容特寫。
用於線圈切換的MOS管來自英飛凌，絲印4N10L22，實際型號為IPG20N10S4L-22A，是一顆耐壓100V，導阻22mΩ的雙NMOS。
NXP恩智浦 TJA1043T 高速CAN總線收發器，用於CAN控制器與總線通信，具有低功耗優勢，並獲得AEC-Q100認證。
用於CAN總線的濾波電感。
用於CAN總線通信保護的TVS二極管。
用於供電控制的一顆MOS管。
另一顆用於供電控制的MOS管。
一顆電流檢測放大器來自TI德州儀器，絲印OFT，型號為INA214-Q1，用於檢測無線充電功率級電流。
雙運放來自TI德州儀器，絲印AKAA，實際型號為LMV822-N-Q1，是一顆汽車級的雙運放，支持軌對軌輸出，符合AEC-Q100標準。
用於保護功能的一顆TVS二極管。
全部拆解完畢，來張全傢福。
充電頭網拆解總結
比亞迪這款汽車無線充電模塊由北京有感科技代工生產，無線充采用一體成型鋁合金外殼，使用PCB屏蔽面板作為上蓋，有效抑制電磁輻射。無線充電模塊采用多層結構，線圈固定在主板的屏蔽罩上，屏蔽罩下方為無線充電主控芯片和MOS管驅動器，PCB背面為功率器件，發熱器件通過導熱墊利用鋁合金外殼散熱，降低溫升。
充電頭網通過拆解解到，這款無線充內部采用恩智浦MWCT1013無線充電主控搭配四顆AS2301半橋驅動器進行同步升降壓和無線充電控制。內部采用MPS開關降壓轉換器搭配MPQ8904穩壓芯片為驅動器和無線充電主控供電。
TI德州儀器 LMV822雙運放用於信號解調，INA214用於無線充電電流檢測，同步升降壓和無線充電開關管均采用安森美NVTFS5820NL。恩智浦 TJA1043T CAN收發器用於通信，電源輸入端使用TVS進行過壓保護，電感和電容進行濾波，做工和用料都非常紮實。