快科技9月16日消息，動手能力強的人連交通工具都能自己造，而且還是獨樹一幟的那種，近日有博主搬運海外牛人手搓水上UFO的完整視頻，看完之後除感嘆隻剩下感嘆。
視頻裡，男子決定給自己打造一輛交通工具，但他不走尋常路，而是以UFO為靈感，使用玻璃纖維等材料打造一臺可以在水面上開的飛碟”。
制造過程看起來復雜，其實一點兒也不簡單，但在牛人的手裡，則極為賞心悅目，各種粘貼、打磨、上漆，經過長時間的制造，最終安裝上三缸發動機驅動的螺旋槳，這臺UFO終於成型。
更為有趣的是，牛人還給它安裝電動對開門，可以從外邊遙控開啟，也可以從內部通過按鍵啟動，儀式感和便利性相當強。
制造完成後，牛人將這臺水上UFO開到河裡進行路試”，啟動發動機後，UFO速度非常快，甚至像是在打水漂一樣，輾轉騰挪、靈巧非常。
如果用低像素手機拍下，很容易就讓人認為這就是UFO，評論區有網友就制作類似的圖片，看起來還挺像那麼回事。
不過需要提醒大傢的是，如果你要想仿造制造一臺出來，那麼在整個過程中，一定要戴好專業的防護口罩、眼鏡，同時避免和皮膚直接接觸。
槳包含在飛行器裡，使周邊人員能安全接近，機殼采用碳纖維等復合材料和航空級鋁合金制造。據悉，今年3月，載人飛碟eVTOL獲得中國民用航空中南地區管理局頒發的《民用無人駕駛航空器特許飛行證》。意味著飛碟在設計和制
a一起研究，用3D打印機做潛水機器人的主要部件，該機器人用於尋找核反應堆的水箱裂縫或走私者的假船體、螺旋槳軸。在此基礎上，她的發明Hydro swarm（水下無人機）獲得專利，能在沒有GPS的地方繪制水下污染地圖、探索深海
與作業平臺。報道稱，第三代高耐波性地效翼船采用全碳纖維結構，可載人員12人，滿載起飛重量達4.5噸，最大時速達240公裡，有效航時達6小時，可飛、可泊、能高、能低。與前二代相比，其適用性更強、安全性更高、航速更快
墜落。專業人士在接受采訪時稱，這種發光物體很罕見，速度快、持續性強，基本可以排除是一些可以放光的蟲子，比如螢火蟲。而在1號和5號拍到的視頻裡，第一次是黑色且下降速度快的物體，第二次是兩個黑色環狀物體，所
材料，替代常規玻纖材料的使用，實現減重的同時，達成玻璃40倍的抗沖擊性能，更好地保護內部零件。據介紹，航天特種纖維的強度高達5800MPa，密度卻僅有1.56g/cm3，在實現與碳纖維50006000MPa強度相當的同時，（密度1.9g/cm3）卻
，一個90後體制內小哥下班之後隻幹三件私務，那就是：手搓CPU！手搓CPU！還是***手搓CPU！純手工制作、全自主研發，於是一個名叫“初芯”的CPU終極形態終於誕生。據UP主估計，整個CPU共計兩萬多個器件、10萬多個焊點，全都是
轉速。此外石頭H1 Air還通過中傢院特漬洗認證，能夠深入纖維強力剝除頑固污漬，輕松祛除血漬、辣椒油、口紅等，並且洗滌聲音僅相當於人正常說話的音量。石頭H1 Air通過雙生循環烘幹系統加熱烘幹，能實現約50℃左右的低溫
動船推進公司Sealence達成諒解備忘錄，共同開發用於噴射快艇的高性能電池。總部位於意大利的Sealence開發名為DeepSpeed的電力推進系統，可以安靜地運行，還可減少高速交通艇到大型遊艇等海船的振動。DeepSpeed 電動船噴氣引擎可
佩戴。屏幕為390 x 390像素的AMOLED顯示屏，觸控屏為藍寶石玻璃，支持1670萬色，配有灰色矽膠/尼龍表帶或黑色矽膠表帶；同時，表帶表盤連接處，還設計有巨大佈加迪車標Logo，彰顯該手表不俗的身份。佈加迪國際董事總經理Wiebke
，但這款勘測者號的船體是鋁制的，而其他型號的船體是玻璃纖維/碳纖維復合材料。不過，船翼（或船帆，但船帆是織物）仍然是復合材料。詹金斯說："船體和龍骨之所以選擇鋁材，是因為鋁材堅固耐用，在海洋環境中使
選配件則有音頻系統、更高質量的座椅、防污系統和有色玻璃窗。目前還沒有關於價格的消息，不過SeaBubbles已經表示第一批設備已經開始生產。
劃艇上加個後座椅、而不是兩輪車架。如果不是突出的碳纖維箔翼，你可能會將它誤認為是對標 Hobie MirageDrive 系列的腳踏皮劃艇。不同的是，隨著用戶踩踏啟動，JetCycle Max 能夠將主體抬升至水面以上、並保持平穩地推進。參數
體外後視鏡已包括在R 專屬碳纖維包內。據介紹，不同於玻璃外後視鏡，路特斯的電子流媒體外後視鏡，通過采集光學信號，將其呈現於前排兩側車門板上的6英寸高分辨率LCD顯示屏中。兩塊LCD屏擁有1280*720的分辨率以及和主流電
回收由玻璃纖維制成的標準風力渦輪機葉片既困難又昂貴，因此退役的設備通常最終會被填埋。科學傢們提議用一種新材料制作風輪機葉片，這種材料可以被回收到無數的普通物品中。簡單地說，人們擔心的是風力渦輪機葉片是