5月6日消息，針對“夫妻駕駛特斯拉沖下山路不幸身亡”一事，特斯拉方面進行回應。特斯拉方面相關負責人則告訴記者，這起事故他們已經關註到，目前還是以警方的信息為準，他們會提供警方必要的支持，但主要是警方在處理，他們不便過多幹涉。
五一假期前三天，浙江金華的一對夫妻駕駛特斯拉Model Y回傢途中發生事故，車輛從盤山公路沖下去，兩人經搶救無效死亡。
據特斯拉車主的表弟湯先生介紹，去年年底，表哥在蕭山花30來萬買一輛特斯拉Model Y，這輛車到出事故前開6個月左右。
他們對事故詳情解的還不多，但讓他們疑惑的是：
第一個疑惑就是車速，湯先生說，在交警隊他的嶽父聽到處理事故的民警向領導匯報，當時最高車速達到120km，這個數字讓傢人們都很震驚，盤山公路上怎麼可能開這麼快。
第二個疑惑就是現場沒有剎車制動的痕跡，事發後湯先生和傢人們去現場，他們發現一個很奇怪的情況。
“按道理車輛在行駛狀態行車記錄儀肯定有用的，即使撞擊讓它癱瘓沒用，那撞擊瞬間的記錄總是有的，可現在民警說直接沒有，多少讓人覺得匪夷所思，不得不有其他不好的想法。”湯先生說道。
日前，夫妻駕駛特斯拉沖下山路不幸身亡的相關新聞登上熱搜。據橙柿互動5月5日報道，“五一”假期的前三天（4月27日），浙江金華的一對夫妻駕駛特斯拉ModelY回傢途中發生事故，車輛從盤山公路沖下去，翻滾三十多米才停下
快科技5月7日消息，近日，夫妻駕駛特斯拉沖下山路不幸身亡”一事持續發酵，讓大傢不解的是，為何記錄儀數據消失。據國內媒體報道稱，特斯拉的工程師到交警隊給出的解釋是，行車記錄儀的工作機制是60秒一個視頻，到60秒
交通安全管理局（NHTSA）今日表示，將對近日發生的一起特斯拉ModelY撞車事故展開特別調查。這起事故導致一名摩托車司機死亡。自2016年以來，NHTSA已對涉及特斯拉汽車的撞車事故展開37起特別調查。在這些事故中，車主被懷疑
特斯拉的剎車問題，在一些維權車主群體中，可以說是“薛定諤式”，甚至還出現踩剎車卻加速的離譜事件。據“1818黃金眼”報道，杭州俞女士反映，丈夫開著特斯拉ModelY進入地下車庫後，車子向前滑行，踩剎車也沒用，撞到
特斯拉又出事故”，不過這次特斯拉是受害者。從博主發佈的行車記錄儀視頻來看，一臺特斯拉Model3正常行駛在路上，不多時從後方駛來一臺MG6，MG6的車速相當快，也許是看到特斯拉，想證明什麼，速度進一步提升。但沒想到的
2018年，前蘋果工程師黃偉駕駛特斯拉ModelX，在Autopilot系統激活狀態下撞上高速公路安全護欄，導致其死亡。隨後，黃偉傢人起訴特斯拉，指控涉事的ModelX缺乏自動緊急剎車等安全功能。4月8日，特斯拉坐上被告席，就此次發生的
模式迄今尚未推送到該車型上。針對Twitter網友的提問，特斯拉CEO承認——ModelY的賽道模式，並不像聽起來那麼容易。另一方面，Model3Performance和ModelSPlaid早就提供這項特性。資料圖（來自：Tesla 官網）2020 年，Model 3 Performance 迎來
特斯拉自動駕駛又出車禍。這次是追尾一個在州際公路上騎摩托車的人，導致後者當場死亡。之前特斯拉自動駕駛導致的車禍，多半是分辨不出前方的汽車和固定障礙物，現在是連摩托車也分不清嗎？司機：我沒看見，特斯拉也
為進一步提高產品安全性，特斯拉將為全系特斯拉中國制造ModelY搭載“遠端安全氣囊”，此舉可大大降低頭部受傷風險。特斯拉公司此舉參考全球先進的安全體系和標準。2020年，歐盟新車安全評鑒協會（EuroNCAP）首次將“遠端乘
在經歷二季度業績的環比下跌後，特斯拉終於迎來一次業績爆發。10月20日，特斯拉發佈2022年三季度財報。財報顯示，特斯拉在營業收入、營業利潤和自由現金流方面再次創下記錄。而這明顯離不開中國在生產和銷售領域的貢獻
據報道，日前，浙江梁先生的侄子在駕駛小鵬汽車時，發生交通事故身亡。事故發生時，車輛沒有明顯剎車痕跡，發生碰撞後，氣囊並未彈出，引起傢屬質疑。行車記錄儀拍下的視頻顯示，駕駛員在行駛途中逐漸偏離車道，最終
近段時間，國內發生多起特斯拉失控事故，關於事故的爭議焦點在於車輛剎車。有駕駛員堅稱自己踩剎車，而特斯拉提供後臺數據顯示，駕駛員事發時踩的是油門踏板。為徹底解決特斯拉剎車爭議，不少車主真的開始加裝腳步記
最近在浙江金華，一位特斯拉車主遭遇不幸：他的ModelY在樓下充電時被燒毀。根據監控視頻記錄，這輛ModelY的副駕駛位置突然冒出火焰，火勢迅速蔓延至整個車輛前半部。幸運的是，由於車窗緊閉，車內氧氣耗盡後火勢自行熄滅
特斯拉中國的員工最近有點慌。因頻繁發生事故，他們特意請出特斯拉全球軟件工程副總裁DavidLau，在媒體面前聲稱“安全是我們的底線”。“打臉”的事情隨即發生。DavidLau的話音剛落，天就發生一起南京一輛特斯拉將外賣騎