8月31日，中國國傢鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）披露2022年上半年財務決算。財報顯示，上半年，國鐵集團實現營業總收入4857億元，同比減少271億元，凈利潤虧損804億元，虧損的主要原因是多點散發疫情，給鐵路運輸經營帶來較大影響，客運和多元經營尤其嚴重。
上半年發送旅客7.87億人次，同比下降42.8%，客運收入965億元，同比下降38.3%。
上半年發送貨物19.46億噸，同比增長5.5%。月度貨物發送量連創歷史新高，實現貨運收入2344億元，同比增長9.6%。
鐵路建設依然紮實推進，全國鐵路完成固定資產投資2853億元，完成全年進度計劃較去年多2.1個百分點，投產新線2043.5公裡，其中高鐵995.9公裡。
此外，技術創新持續深化，比如自主研發的世界領先新型復興號高速綜合檢測列車創造明線相對交會時速870公裡世界紀錄，持續完善智能高鐵技術體系，形成奧運智能動車組、智能票務等一系列創新成果。
近日，中國國傢鐵路集團有限公司披露2022年上半年財務決算。受多點散發疫情影響，國鐵集團上半年發送旅客7.87億人次，同比下降42.8％；營業總收入4857億元，較去年同期的5128億元減少5.3％；凈利潤虧損804億元，較去年同期的5
快科技8月31日消息，國鐵集團今天披露2024年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現營業總收入5794億元，凈利潤盈利17億元。上半年，全國鐵路日均開行旅客列車10256列，同比增長9.4%；發送旅客20.96億人次，同比增長18.4%，創歷
7月16日，中國國航發佈2022年半年度業績預虧公告，預計2022年半年度歸屬於上市公司股東的凈虧損約為185-210億元，歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的凈虧損約為186-213億元。去年同期，上述兩個數字分別虧67.86億元、69.20
8月31日消息，日前，中國國航、中國東航、南方航空三大航相繼發佈2022年上半年財報，三大航凈利潤總計虧損496.59億元，這一數據已經超過三大航2021年的虧損總額。具體來看，國航凈虧損最高，達194.35億元，同比擴大近1.9倍；
你還吃方便面嗎？康師傅多久沒吃過....上半年，統一凈利潤下滑，老同學康師傅凈利潤下滑得更大。康師傅凈利潤下滑接近40%。這一切都是受3.15報道“土坑酸菜風波”的影響，老壇酸菜面遭遇重大打擊。8月22日下午，康師傅發
作為“造車新勢力”的三傢代表企業，蔚來、小鵬、理想近期相繼公佈2022年上半年財報。與此同時，“賣一輛車虧10萬”卻成為網友熱議的話題。顯然，在新能源汽車行業快速發展的背景下，三傢企業賣車賠錢的現象還在加劇，
公益當然不可能，賺錢還是首要目標，不過在通往賺錢的路上，造車新勢力們都會經歷巨大的投入期。別的不說，以特斯拉為例，2003年它就已經成立，然而直到17年後，也就是2020年才實現首次盈利，隨後由於Model 3和Model Y的出現
，2022年公司營收環比下降主要是公司2021年10月起停止對中國大陸用戶提供服務，礦池業務收入下降約2.026億美元。此外，比特礦業還透露，2022年第一季度加密貨幣減值損失約為770萬美元，主要受市場價格波動導致。目前，比特
中國國傢鐵路集團有限公司披露，前三季度整體經營結果好於預期，實現營業總收入9080億元，同比增加1258億元，增幅為16.1％，其中運輸總收入完成7317億元，同比增加2002億元，增幅為37.7％。同期實現盈利121億元，資產負債率為
由於為蘋果供應手機玻璃，不僅登陸深交所，還把她送上中國女首富的寶座。不過這幾年，曾經的女首富愈發低調。隨著手機產業面臨萎靡，藍思科技也壓力倍增。藍思科技日前發佈的2022年半年報顯示，其不僅營收同比下滑兩
元人民幣，同比增長8%；毛利潤實現同比增長66%，調整後凈虧損同比收窄51%。用戶數據方面，第二季度，B站正式會員數達2.14億，同比增長；本季度B站日均視頻播放量增長31%，達到41億，月均互動次數近150億次，同比增長19%。具
季度電動踏板車銷售量為94407輛，同比下滑42.3%。其中，中國市場電動踏板車銷售量81518輛，同比下滑45.3%，國際市場電動踏板車銷售量為12889輛，同比下滑12.2%。其他方面，小牛電動一季度研發費用為3500萬元，較上年同期的4180萬
元人民幣，同比增長8%；毛利潤實現同比增長66%，調整後凈虧損同比收窄51%。用戶數據方面，第二季度，B站正式會員數達2.14億，同比增長；本季度B站日均視頻播放量增長31%，達到41億，月均互動次數近150億次，同比增長19%。具
元人民幣，同比增長8%；毛利潤實現同比增長66%，調整後凈虧損同比收窄51%。用戶數據方面，第二季度，B站正式會員數達2.14億，同比增長；本季度B站日均視頻播放量增長31%，達到41億，月均互動次數近150億次，同比增長19%。具