在去年11月份，蘭博基尼曾表示，旗下首款電動跑車將會在2028年跟公眾見面。而在近日舉行的代托納24小時耐力賽期間，蘭博基尼首席技術官魯文·莫爾（RouvenMohr）在接受媒體采訪時，再一次確認短期內該公司不會推出電動超跑的計劃。
蘭博基尼超跑
莫爾在接受國外汽車媒體采訪時表示，如果蘭博基尼增加第四條生產線用於生產電動跑車的話，以目前的技術實力來看似乎並不成熟。莫爾表示：“關於超級跑車，我們認為目前並不適合，而且可能在未來五六年內還都不是正確的時間，因為超級跑車對重量的要求非常敏感，而電池則會大大提升車輛的重量。除重量外，電池的充電速度和極限狀態下的溫度表現，也讓我們感到十分擔心。”
不過這並不意味著蘭博基尼要拒絕走向電氣化，他們選擇一條更加穩妥的發展道路，那就是混合動力跑車。混動跑車有著更小的電池組，這能夠使制造商更好的控制車輛重量，並且不會帶來操控性上的明顯下降。
蘭博基尼混動超跑測試車
“面向普通用戶的傢用汽車與超級跑車是不同的東西。”莫爾說。“我們認為今天我們已經有足夠多的車企來生產和制造電動汽車。但這並不是我們所追求的，因為蘭博基尼的客戶期望的是出色的產品，而不是那些可以從其他汽車制造商那裡得到的東西。”不過莫爾也證實，像Huracan和Aventador這樣的傳統跑車也的確到該換代的時候。莫爾看來，在跑車或超跑這一細分市場，內燃機和電動機組成的混合動力仍然是最佳選擇。