日前,美國海關以“零部件涉嫌違反對華制裁”為由扣押數千輛大眾旗下品牌的車輛,大眾被迫緊急替換相關零部件。報道稱,大眾在1月中旬時發現問題,為替換源自中國的零部件,大眾已將汽車交付時間推遲至3月底。
大眾方面聲稱該零部件因經手幾層供應商的組裝與整合,大眾對於是否采用中國零部件的問題本不知情,直到一個供應商向其提示,大眾便立即告知美國政府。
目前被扣押的包括約1000輛保時捷、數百輛賓利和幾千輛奧迪,這些車均為大眾旗下的品牌。
有業內人士指出,美國此舉是在針對大眾汽車,意圖減少大眾汽車同中國市場的聯系。
但公開數據顯示,2023年,大眾全球銷量924萬輛,其中中國市場324萬輛,占比35%,僅次於全球最大的西歐市場;
而北美市場99萬輛,占比10.7%,至少目前而言,中國是大眾汽車最大的單一市場,也是大眾汽車全球發展的重要基石,大眾不會輕易減緩其在中國的發展。