4月10日晚，比亞迪召開雲輦智能車身控制系統發佈會”，正式發佈雲輦”技術，其是一系列車身控制技術的集大成者，實現系統級深度集成。
王傳福表示，雲輦”是首個在垂直方向系統化解決車身控制問題的車身系統，通過電動化讓車輛在垂直方面帶來新的體驗。
雲輦可以實時感知人、車、路三者的狀態，可以滿足在復雜路況下依舊保持車輛的舒適性。在安全方面，雲輦系統可以讓車輛哪怕損失一個輪子的情況下，依舊可以正常行駛。
官方介紹，雲輦包含雲輦-C、雲輦-A、雲輦-P，不同取向的車身控制系統，將搭載於不同品牌和車型之上。
而在最後，比亞迪技術研究院院長廉玉波還帶來雲輦Ｘ技術彩蛋”及其展示，一輛搭載該技術的仰望U9正式登場，車輛跟隨者音樂跳舞”登場，展示出雲輦X強大的底盤調教能力和四輪懸架控制能力。
廉玉波放出豪言稱，比亞迪雲輦X代表著全球車身控制技術最高水平”，雲輦未來將搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望和專業個性化品牌上。
采用四電機佈局並配備雲輦-X技術。據悉，仰望U9搭載“全球獨創”易四方 U 型電機，四電機峰值扭矩 1680N·m，峰值轉速 21000rpm，整車最大馬力超1300ps，極速309.19km/h，0-100km/h加速2.36秒，0-400 米沖刺 9.78 秒，且擁有不限次數的彈射
非常流暢。據此前消息，仰望U9搭載比亞迪自研的雲輦-X車身控制系統，支持全主動車身控制，可實現0”側傾、0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能。此外，仰望U9整車搭載易四方動力系統，零百加速達到2秒級，
佈，比亞迪董事長王傳福表示，雲輦是中國人自己的智能車身控制系統，也是行業首個新能源專屬智能車身控制系統，實現系統級深度集成。同時，雲輦不僅填補國內在這方面的技術空白，實現從0到1的突破，更超越國外的技術
技11月24日消息，今日晚間，全新第三代保時捷Panamera迎來全球首發，國內預售價格為103.80-122.80萬元。此次全新Panamera的底盤部分是一大亮點，全系標配保時捷主動懸架管理系統（PASM），而E-Hybrid車型還可以選裝全新保時捷主動懸
4月10日晚，快科技獲悉，比亞迪召開雲輦智能車身控制系統發佈會”，正式發佈雲輦”技術，其是一系列車身控制技術的集大成者，實現系統級深度集成。比亞迪董事長王傳福表示，雲輦是垂直方向上系統化解決車身控制問題，
比亞迪仰望品牌旗下百萬級純電超跑U9正式亮相，比亞迪全球設計總監艾格沃爾夫岡·約瑟夫·艾格上臺就該車做介紹，艾格表示，這款車所使用的阿爾蓋紫是專屬色彩，現場光影俠，確實顯得神秘且獨特，十分誘人。仰望U9配備
，新車長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm，車身總質量2625kg，為雙門兩座佈局。外觀方面可以看到，銀色的車身十分亮眼，C型大燈與車頭的線條融為一體，而兩側隆起的輪眉以及機蓋上的兩個開孔，使其辨識度得到
跑屬性也進一步拉滿。工信部新車申報目錄顯示，仰望U9車身尺寸上，長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm，車身總質量2625kg，為雙門兩座佈局。車輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21，還會提供多種顏色的剎車卡鉗；同時，仰
快科技4月10日消息，在比亞迪雲輦智能車身控制系統發佈會上，比亞迪股份有限公司、董事長兼總裁王傳福出席，並帶來中國人自己的智能車身控制系統雲輦系統。王傳福自豪地表示：傳統豪華看車標、新能源豪華看技術。作為
采用三大創新技術鍛造超級車身，扭轉剛度超過44425Nm/，全球領先，整車輕量化系數突破行業極限，僅為0.95。搭載四輪獨立電機，峰值功率均為240kW，系統總功率超1300匹馬力，零百加速達到2秒級，同時還將配備比亞迪雲輦-X底盤
申報，長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm，車身總質量2625kg，為雙門兩座佈局。搭載四輪獨立電機，峰值功率均為240kW，系統總功率超1300匹馬力，零百加速達到2秒級，同時還將配備比亞迪雲輦-X底盤系統，可實現三
采用三大創新技術鍛造超級車身，扭轉剛度超過44425Nm/，全球領先，整車輕量化系數突破行業極限，僅為0.95。得益於易四方、雲輦系統，可以獲得極致的賽道性能，整車馬力超過1300匹，瞬時最大側向加速度1.7g，配合空氣懸架，
顛覆轎車性能極限。官方介紹稱，仰望U7同樣搭載易四方技術，目前不清楚是哪款雲輦技術，但駕駛樂趣和舒適性都有保障。此外，圖中可以看到仰望U7還配備激光雷達、隱藏式門把手，側身導流也很有線條感。
mm，定位大型純電轎車，並且整車風阻系數低至0.195Cd，為全球最低。此外，溜背式車身搭配上揚的腰線，營造出一種向前俯沖的姿態，搭配密輻式花瓣輪轂，動感十足。來到尾部，該車采用較為修長的設計，溜背式車頂末端又繼