一直以來，盡管特斯拉都深受美股交易員們的追捧，卻遲遲不能在信用評級機構那裡獲得青睞。不過，目前信用評級機構似乎正開始重視特斯拉的價值，甚至使得該公司邁入藍籌股的認證大門。
特斯拉將正式升級為“藍籌股”？
美東時間周一，穆迪將特斯拉信用評分從Ba1上調至Baa3，前景展望為“穩定”。穆迪成為第二傢賦予特斯拉投資級地位的信用評級公司。此前，標普全球評級在去年10月份也采取類似行動。
穆迪此舉具備重要意義。傳統上，在對評級敏感的投資者中，當一隻股票至少獲得兩傢機構的高評級證書，就足以被正式視為藍籌股。
穆迪高級信用官雷內•利普希（Rene Lipsch）在聲明中寫道：“隨著該公司進一步鞏固其全球業務，特斯拉將保持其作為純電動汽車領先制造商之一的地位。”
穆迪還提到特斯拉不斷擴大的產品供應（包括定於今年晚些時候投產Cybertruck）、其位於不同地區的生產設施以及公司對於效率和財務杠桿的高度關註。
穆迪提到，在特斯拉過去三年償還約100億美元的債務後，目前的公司財務杠桿遠低於以前的水平。
歷史性時刻
事實上，在評級機構上調評級之前，特斯拉已經被許多投資者和分析師視為藍籌公司。市場數據顯示，特斯拉幾乎沒有未償債務，其五年期信用違約掉期（一種針對逾期付款的保險）的交易已經與投資級借款人保持一致。
穆迪此次上調評級的舉動，不但具備象征意義，也存在實際價值。
通常來說，從垃圾級上升到投資級的公司的融資成本可以減少，因為它們能吸引更多的投資者。
“這對特斯拉來說是一個歷史性的事件，”彭博情報（BI）的信用分析師喬爾·列文頓（Joel Levington）表示，“我們仍然認為，該公司具備評級升級周期的基礎。這可能會縮窄人們眼中特斯拉與大眾汽車信用風險的差距。”
優秀的財務杠桿和利潤率水平
2021年10月，隨著股價飆升，特斯拉曾成為全球首傢市值超過1萬億美元、但評級為垃圾級的公司。盡管特斯拉的股價在去年一度暴跌，但今年迄今為止，其股價已經反彈近50%。截至目前為止，特斯拉是全球市值第八大的公司。
特斯拉2022年的業績表現強勁，不僅交付130多萬輛電動汽車，而且營業利潤率高達17%，是大型汽車制造商中最高的，比豐田汽車2022年約8%的營業利潤率高出一倍多。
此外，特斯拉不僅債務水平極低，同時業務還在持續擴張中。最近特斯拉還宣佈，它將在墨西哥建造其下一個超級工廠。
BI分析師列文頓在去年10月份曾表示，較低的財務杠桿和一流的利潤率，能夠解釋評級公司穩步提高特斯拉評級的原因。